A legnagyobb az összeomlás a világ. A legrosszabb az összeomlás, a világ

Az ember mindig is álmodott repül az égen. Az ókori görög mítoszok mondani, hogy Daedalus és fia Icarus szárnyalt az ég segítségével szárnyak, amelyek készült toll és viasz menet.

És a legnagyobb tudós, feltaláló és művész Leonardo da Vinci ha létre vázlatok szokatlan repülőgép. Ő volt a humán izom erő repülni a végtelen égen.

Az emberek már próbál sokáig, hogy egy ilyen repülőgépet. És állítsa ...

A történelem a világ légi balesetek

A legelső járat az égen kezdődött a késő XIX. Ugyanakkor, és azt feltételezték, hogy vezetik a globális statisztikák összeomlik. A fejlesztés a repülés a légi jármű (teher- és személyszállító) légikatasztrófa a világ egyre inkább kezdett fordul elő. Statisztikák roncsok hihetetlenül nőtt 1970-ig. És, hogy 70 év a csúcs a szörnyű tragédiák az égen.

A jövőben növekedése miatt a modern technológia, a javítása repülési berendezések, és szigorúbb követelményeket és előírásokat biztonságot a 80-as években kezdett előfordul csökkenti a balesetek száma repülőgép. Van egy csökkentése dinamikája összeomlik származó 616 15689 halott 70 év alatt több mint 300 katasztrófák 8000 halt meg a 2000-es évek.

Az összeomlás, a világ, a földrajz

Földrajzilag ez rettenetesen szomorú statisztikát a balesetek vesz az Egyesült Államokban. A rendelkezésre álló információk Repülésbiztonsági Network, ebben az országban 1945-től napjainkig, összetört egy hatalmas számú utasszállító repülőgép - több mint 630 Ezeken a balesetek megölt több mint 9000 embert.

Oroszország, sajnos, a második helyen ezt a statisztikát. 1945 óta a Szovjetunióban az akkori és a mai Oroszország volt több mint 200 baleset az égen. A több mint 5000 halott.

A harmadik helyen - mögött Kolumbiában.

A legkisebb balesetek száma - Ecuadorban.

Statisztika A levegő elosztása összeomlik az elmúlt évek ország

Március 27, 1977 jelölt a világrekordot az áldozatok számát a baleset. Tenerife területén hirtelen szembe két bélés „747” ismert légitársaság „Pan-Amerika” és a KLM. Ezután az áldozatok 583 fő.

A teljes száma légi baleset óta folyamatosan növekszik a világon.

A legveszélyesebb légitársaság a világon szerint a „Current biztonság” (svéd magazin), egy szovjet „Aeroflot”. Szerintük, a statisztikák összeomlik a világ azt mutatja, hogy 1 millió járatot „Aeroflot” több mint 18 katasztrófák. A második helyen a szomorú lista tajvani légitársaság - több mint 11 baleset milliomod távozás. Harmadik helyen Egyiptom (több mint 11), majd - India (több mint 10), Törökország, Kína, a Fülöp-szigetek, Dél-Korea és Lengyelország - 41 millió járatot több mint 6 baleseteket. A legbiztonságosabb - -South-West Company (USA). A 1,8 millió járatot repülőgép társaság nem történik semmilyen katasztrófa.

A legnagyobb áldozatok száma a baleset a világ

A név a repülőgép	év katasztrófa	az összeomlás	Az áldozatok száma	Az ország, a légi jármű tulajdonosa	Az okok a katasztrófa
Boeing 747-es	1977	Kanári-szigetek	578	Hollandia, USA	Rossz vétel menedzser Csapat személyzet
Boeing 747-es	1985	Japán	520	Japán	Ez nem elég minőségi javítása repülőgépek (műszaki problémák)
IL-76, Boeing	1996	India	349	Kazahsztán, Szaúd-Arábiában	Az ütközés két repülőgép a levegőben
DC-10	1974	Franciaország	346	Törökország	A megnyitása a sraffozás a raktér
Boeing-737	1985	atlanti	329	India	terrorcselekmény
IL-76	2003	Irán	275	Irán	Mivel a rossz látási viszonyok ütközés a talajjal
A-300	1994	Japán	264	Kína	nem definiált
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Kanada	Privzlete volt veszteség sebesség
DC-10	1979	Antarktisz	257	új-Zéland	Leesik a földre
A-300	2001	Egyesült Államok	246	Egyesült Államok	Váratlan tűz a levegőben

Ez a táblázat jelenti a legrosszabb légikatasztrófa a világon.

A leírás néhány repülőgép összeomlik

1974 márciusában, a megnyitó után a raktér francia DC-10 Légi Turkish Turkish Airlines lezuhant az erdőben. Összesen - 346 halott.

Márciusban 1977 az ütközés Boeing 747-206B (KLM) a Boeing 747-121 (Pan Am) lezuhant a Kanári-szigetek Tenerife. 583 megölték (a legnagyobb szerencsétlenség a világon a levegőben).

1979 májusában, összefüggésben kárt a hidraulikus rendszer egy DC-10 (American Airlines) lezuhant a Chicago. Killing 273 fő.

1980 augusztusában, miután a kényszerleszállás a repülőgép égett L-1011-200 Tristar (Szaúd) Szaúd-Arábia (Rijád). 301 ember halt meg.

1985 júniusában az Ír-tengeren elpusztította a Boeing 747-237V Air India légitársaság a robbanás után a terroristák. Killing 329 fő.

1988 júliusában lőtték le egy nevetséges hiba katonai rakétát Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Ez történt az Öböl. 290 ember halt meg.

1985 augusztusában, ő lezuhant egy hegyi Boeing 747SR (Japan Airlines) Tokióban. Meglepő módon, míg négy élte túl. Killing 520 fő.

1996 novemberében a Charkhi-Dadra (India) volt egy másik összecsapás Boeing 747-168B (cég Saudi Arabian Airlines) a kazah Iljusin-76TD. Összesen meghalt, miközben 349 embert.

1996 januárjában a város Kinshasa Zaire piacon esett túlterhelve ANT-32. Több mint 297 halott. 4 ember élte túl a legénység (a személyzet 5).

A közelmúltban, július 17, 2014, ukrán területen (60 km-re a határtól Oroszország), ott volt egy másik szörnyű tragédia - összeomlott (ez lelőtték a hadsereg) repülőgép „Boeing-777” ( „malajziai Airlines”). Killing 295 utas (köztük 80 gyermek), és az egész stáb (15 fő). Mostanáig az igazi oka a tragédia hivatalosan nem tisztázott.

A halál államfő egy repülőgép-szerencsétlenségben

Világ légikatasztrófa fordul elő a legváratlanabb helyeken, különböző okok miatt, és megölte őket az emberek a különböző társadalmi státuszát.

A vezetők minden országban, mint általában, használják a mozgás repülőgépek miatt időt takarít meg. Ezek a legmodernebb és úgy tűnt, hogy nagyon megbízható a bíróság biztonság. Azonban váratlan berendezések meghibásodása, vagy csak az emberi tényező ezekben az esetekben is okozhat egy repülőgép-szerencsétlenségben. Íme néhány a baleset a világon, ahol az első állami tisztviselők öltek:

• 2010 - Leh Kachinsky (Lengyelország elnöke) és felesége, a nagy számú . Katonai férfiak a hadvezetés a lengyel és más politikai szereplők öltek meg a baleset a Tu-154-Szmolenszk közelében.

• 2004 - Boris Trajkovski (elnök Macedónia) meghalt egy baleset Boszniában.

• 2001 - A szudáni katonai vezetők öltek meg a az ország déli részén.

• 1988-ban - megölte Muhammad Zia-ul-Haq, aki a pakisztáni elnök. A tragédia történt a város Lahore, Pakisztán (esetleg eredményeként terrortámadás).

• 1986-ban - Samora Machel (mozambiki elnök) meghalt egy repülőgép-szerencsétlenségben Dél-Afrikában.

• 1981-ben - meghalt Jaime Roldos Aguilera, aki elnöke Ecuador. Repülőgép baleset történt a hegyek Ecuador Uayrapunga.

• 1969-ben - Rene Barentos Ortuño (bolíviai elnök) halt meg Arce (Bolívia).

• 1966-ban - Abdul Salam Arif (az iraki elnök) a dél-Irakban.

• 1961-ben - megölte Dag Hammarskjöld (ENSZ főtitkár) Észak-Rhodesia (ma Zambia).

• 1957-ben - Ramon Magsaysay (elnöke a Fülöp-szigetek) meggyilkolták a település Balamban eredményeként a következő katasztrófa (Fülöp-szigetek).

Még sok jól ismert nevek lehet pótolni a halálos áldozatok között államférfiak mind a kis és nagy országok. Köztük van a titokzatos légikatasztrófa a világon, főleg azokat, amelyek okai még mindig nem tisztázott. Ezek közé tartozik, és összeomlás, ami történt Panamában. 1981-ben Omar Torrijos - Általános, a feje Panama, rejtélyes körülmények között meghalt.

Statisztikai adatok orosz légitársaságok

Hiteles szakértői szervezetek hoztak Statisztika összeomlik léghajók sok orosz légitársaságok készült biztonsági értékelés és a meglévő repülőgép.

Mostanában szinte minden orosz légitársaságok vásárlásakor előnyben a külföldi (már használt) légi jármű, nem pedig az új orosz. És mint tudjuk, a menedzsment importált modern berendezéssel felszerelt gépek elektronika, nagyon különbözik a belföldi légi ellenőrzés. Ennek megfelelően növekszik, és a kockázat megint csak az „emberi tényező”.

Így, figyelembe véve a cég „Oroszország” 184 emberi életet, a légitársaság „Vlagyivosztok Avia” - 145, a vállalat „KrasAir” - 29, és a számlán a „Tyumen Airlines” - 5. Nagyon elégedett jelenlétében légitársaságok, akik dolgoztak a mai nélkül áldozatok :. "Transero", "Ural Airlines" és "Domodedovo légitársaságok"

Statisztikai adatok eddig hüvelyek

A táblázat azt mutatja, a rangsorban a repülőgépek veszélyben.

hajó modell		A járatok száma, millió	Balesetekben elhunytak átlagosan%		Száma roncsok	Súlyossági besorolás utasszállító
Boeing 747		16.26	49.04%		28	0,84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74.40%		15	0,22
Airbus A300		9.72	66,56%		9	0,62
Boeing 757		14.71	77,14%		7	0,37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65,86%		7	0,22
Airbus A310		3,75	87,17%		6	1.39
Boeing 767	11.76		91,67%	6		0,47
Fokker F70 / F100	6,67		46.75%	4		0,28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0,14
Boeing 777	2		0	0		0

A fent bemutatott információk arra engednek következtetni, hogy a Boeing 777 jelenleg a legmegbízhatóbb típusú repülőgép.

A fő oka a légi balesetek

Minden évben egy fekete-szörnyen tragikus listán a világ légi balesetek pótolni. Elég gyakran, ezek okai tragédiák továbbra sem tisztázott végéig. Nagyon gyakori és kiszámíthatatlan világban a baleset. Vizsgálat néha leáll. Még mágikus fekete dobozok gyakran nem tisztázzák a betegség néhány járó balesetek légterében.

A fő oka a modern légi közlekedési balesetek: technikai problémák (nem a technikai lehetőségek, kisebb problémák), a légiforgalmi irányítók hibák, a pilóták és a személyzet más (emberi tényező), a nemzetközi terrorizmus, a katonai akció, abszurd halálos balesetek (hibák a katonai védelem, zivatarok, villámlás, még egy ütközés madarak és m. o.).

A legnagyobb oka összeomlik történt a legszerencsétlenebb emberi hiba. A gyakorlatban az egész világon, számviteli közel 70% -át a repülőgép lezuhan.

És mégis, annak ellenére, hogy a szörnyű légikatasztrófa, és minden alkalommal okozva nagyon fájdalmas reakció a nemzetközi közösség, a légi közlekedés az egyik legmegbízhatóbb és biztonságos minden típusú meglévő járművek.