Castle: eszköz típusok, jellemzők és vélemények

Miután a cég elkezdte a szétválásra a tulajdon alapján, azonnal megjelent zárszerkezetek célja, hogy mentse az ingatlan. idővel, a technológia fejlődött, valamint záró elemeket az elmúlt évszázadok nem tetszett modern zárak.

A fő cél minden lock - zár és védelme ingó és ingatlan vagyon.

ajtózárak

Minden zárat zárja az ajtókat, belső és bejárati sorolják több okból.

Útján telepítés:

• mellékleteket;
• overhead;
• Szakállas.

Típus zárszerkezet, titoktartás:

• mágneses vagy elektronikus, amelynek egyik különleges;
• henger vagy az „angol” embert, csapok, amelyek nem engedik, hogy állítsa meg;
• kódot, működőképes, ha a tárcsázás egy bizonyos kombinációja számok;
• kar, a fogak száma a gombot, ahány A karok a mechanizmus a zárat.

Útján nyitó vannak osztva:

• univerzális, ami azt jelenti, lehet használni a bal és a jobb oldali ajtók;
• bal oldalon;
• Jobb.

Javasoljuk, hogy ne fordítsa horony és felni zárak, ha választott rosszul. Ebben az esetben a gyártó nem garantálja a megfelelő működését rögzítő eszköz, különösen hosszú ideig.

Ezen túlmenően, a zárak ugyanolyan típusú lehet használni, vagy a kombinált mechanizmus titoktartási.

Meg lehet vásárolni a vár-gerenda, egyfajta egyfajta overlay eszközöket. A vár két csavart, hogy mozog a az ajtó szélessége.

Készülék zárszerkezet

Abszolút minden zárat a következő adatokat:

• egy eszközt rögzítés;
• szelep;
• doboz székrekedés;
• a legfontosabb, hogy mozog a deadbolt.

készülék zárak

Fuvarlevél zár találták régen, és először csak egy egyszerű csavar, de átesett sok idővel változik. A reteszelő mechanizmus a készülék lehet reteszt, vagy a kar típusú.

Megkülönböztetni szállítmány zárszerkezet a készüléken:

• vagy anélkül egy reteszt;
• írja adatvédelmi mechanizmus;
• specifikus funkciókat.

Minden felni zárak tagjai:

• A bárban a válasz és az első;
• vezetői kart;
• test mechanizmus.

Szerint a felhasználói visszajelzések alapján, a fő plusz zárak - tartósság és az alacsony ár. Szerelési munkák szinte soha nem okoz problémát.

bevésőzár

A készülék nagyon hasonlít egy bevésőzár mechanizmus bevonatú zárszerkezet. Ilyen zárak gyakran megtalálható a bejárati ajtót. Csak bevéső zár építési használt mechanizmusokat acél ajtók. Ilyen zárak jól látható, de gyengíti az a hely, ahol fel vannak szerelve. Telepítse bevésőzárak kell szakemberei végzik, vagy vásárolni az ajtó ruhával ajánlott már beágyazott zárszerkezet.

lakatok

Beszélve a lakat is találtak az ősi kínai írások. A működési elve egy ilyen eszköz nagyon egyszerű. A vár a leggyakrabban használt zár garázs, ólak és egyéb melléképületek.

rögzítse a csuklós kar eszköz lehet, lemez, henger, csavar, sőt kódot mechanizmus. Ugyanilyen fontos a megbízhatóság a lakat kengyel van, ez volt a szünet, amikor megpróbál bejutni a szobába. Shackle vagy lehet kovácsolt acél rúd. Az alakja az ívek kerek és lapos, rugalmas.

Azt nem mondhatjuk, hogy a zárszerkezet csatoló nagyon megbízható. Gyakran ezek a kopogás zárak. Ez a probléma megoldható, ha kiválasztja a zár acél bilincsek és a lakhatás. Nem ajánlott megvásárolni alumínium zár őket a legegyszerűbb módja, hogy leüt. Zár a zár ujj, nem egy íj megbízhatóbb, mivel ebben az esetben a szem biztonságát is növeli.

Szabályok kastélyok választás bejárati ajtók

Mielőtt vásárol egy várat mindig figyelni, hogy az osztály betörő. Osztja 4 osztály, amely jellemzi az időt, amely alatt a zárat ki lehet nyitni egy betörő. Minél jobb minőségű, annál tovább fog tartani a boncolás. Legnagyobb mennyiségű időt, amelyre szükség lehet nyitni a zárat - 30 perc.

Persze, meg kell figyelni, hogy milyen típusú zárszerkezet. „Angol” zárak a legmagasabb fokú titoktartást, bár az a zár nyitását csak kopogtattak a lárva. Ezért megszerzése ezek a zárak számára ajánlott, hogy kiegészítse páncélozott ajtó bélés.

Megbízhatóság kar zárak függ a lemezek számát, vagy a karok, valamint a típusú anyag, amelyből készültek. Mínusz ebben vár - nagy gomb és a több tüskék rajta, ezért terjedelmes. Az otthoni használatra, mint zárak nem nagyon kényelmes, zárt és nyitott a két fél egyetlen kulcs. Lever zárak többnyire használt egyenrangú szerelt, amelyek rögzítik az a technikai helyiségek.

Nagyon népszerű kombinációs zárak. Ez a két henger, henger-kar vagy dvuhsuvaldny mechanizmus. Egy másik rendszer blokkolja. Kombinációs zár lehet „sekretki”, azaz csere mechanizmus. Azonban az ilyen zárak meglehetősen drága, és csak kis mértékben „ékszer” készség telepíteni.

Annak érdekében, hogy megvédje magát, amennyire csak lehetséges, javasoljuk a használatát több eszköz különböző működési elv. Nem szükséges, hogy hagyja abba a figyelmet, hogy a legolcsóbb modell a vár, és javaslatokat vizsgáló ismeretlen gyártók zárszerkezetek.

Autó ajtózárak

Készülék zárak bejárati ajtók eltérnek a zárszerkezetek járművek, amelyek felelősek a nem csak a biztonság az ingatlan.

Először is, ha egy autó kell oldalütközés, a zár van, hogy biztosítsák az átviteli és a veszteségi erőfeszítés az ajtót, hogy a szervezetben. A zár az autó kell egy kellemes hang nyitásakor és zárásakor. Szükséges, hogy a tapintási érzetet a megnyitón a kilincset.

Autó zár - ez csak egy része a zárszerkezetet autókat. A rendszer ötvözi a motorháztető zár, hátsó ajtó, üzemanyagtartály és a „kesztyűtartóban”.

Jármű ajtózár berendezésnek mechanikai és elektromos alkatrészek. A mechanikus alkatrész felelős a záró és nyitó a reteszelő mechanizmus. Az elektronikus rész - egy sor az összes lehetséges rendszerek üzemeltetéséért felelős a mechanikus zár, távirányító és intelligens hozzáférést.

A legtöbb autó zárak hasonló mechanikus eszköz

1. A reteszelő mechanizmus. Ez magában foglalja a reteszelő kilincs és tartalmaz egy reteszt. Pawl reteszeli a kengyelhez útján mélyedések. Dog két reteszelőhorony, amelyek közül az egyik a biztonsági jellegűek. Ha az ajtó nincs zárva, amíg a végén, és fordult a csavar elérte a zár, az ajtó, köszönhetően a további mélyedés még mindig zárva van.
2. Teljesítmény ajtócsukó. Ez a mechanizmus már csak a modell a végrehajtó autók. Először is, az erő közelebb mindig lezárja az ajtót, és hozzájárul az akusztikai komfort idején nyitó és bezárni az ajtót.
3. Kötéssel. Ez a mechanizmus felelős a nyitó funkció. Erőfeszítéseket kapcsolódnak a kilincset továbbítjuk a csuklós mechanizmus, amely feloldja a kilincselem, felszabadítva az elforduló retesz. Ha az ajtó nyitva van, a zárszerkezet visszatér eredeti helyzetébe.
4. A reteszelő mechanizmus. Az egész mechanizmus a munkafolyamat csökken csak a deaktiváló karos mechanizmus.

A reteszelő mechanizmus lehet:

1. Mechanikai. Ebben az esetben, a reteszelő mechanizmus van társítva a meghajtót, és a reteszelése és kioldása az ajtó hajtjuk segítségével fizikai kulcs.
2. Elektromechanikus. Ebben az esetben az elektromos motor párosul csigakerék, és a hajtás házába építették be az ajtózárat.

Ez a működtető motor a központi zár.

Sok mai gépkocsi fel van szerelve egy kettős zár zár, amely lehetővé teszi, hogy rögzítse a belső és a külső meghajtó ajtaját. Ebben a csomagtartó zárszerkezet, az ajtók is működtethető önállóan.

gyújtáskapcsoló

Nem is olyan régen, még sem a jármű nem volt a gyújtást. Indítom a motort, hogy a kulcsot a szokásos, valóban kézzel. Ma, a gomb helyébe starter hogy hajtókarok a motor lendkerék és lapos fogazott tárcsa. A lemez is található a motor és a kuplung. A motor beindítása után, a fogak, a lendkerék és a starter kerülne kapcsolatba. Ugyanakkor motor forog. Ez gyújtás felelős egyenáramú áramforrás az akkumulátortól az önindító relét. Úgy néz ki, mint egy általános elvet a gyújtószerkezet.

Amellett, hogy a tápegység, a gyújtás nem teszi lehetővé a mentesítést az akkumulátort, ha az autó nem mozog, parkoló.

Több oka is van, a gyújtáskapcsoló ki kell cserélni:

• a veszteség a gépjármű tulajdonosa a kulcsot a zárba;
• kapcsolattartó csoport kiégés;
• törése a védőeszköz.

Gyújtómechanizmust mint az autó zár két részből áll, az elektronikus és mechanikus, mint csóva vezeték és a terminál.