Házi hajók halászati és rekreációs

Valószínűleg minden szerető halászati legalább egyszer gondolt, hogyan lehet egy házi készítésű hajót. A lényeg nem könnyű, de még így is nagyon járművet. És nem feltétlenül kell egy mérnök, mindössze annyit kell tennie, hogy - a lelkesedés és néhány óra szabad időt. És arról, hogyan lehet házilag készített hajók lemez, tanulni a mai cikkben.

gyártás bonyolultságát

Nehéz, hogy egy ilyen szerkezet jelenlétében egy minimális eszközökkel? Mivel a gyakorlat azt mutatja, még ha az ilyen berendezések házi gumicsónak (vagy lemez) készült egyszerű 3-4 óra. Tekintettel arra, hogy a végrehajtása során ezek a művek szükséges tölteni egy minimális idő, akkor legalább, hogy egy hajó a nyílt. Nos, ha az időjárás megváltozik akkor mindig le kell takarni vászonnal, vagy egy darab műanyag fólia.

Mi a jó házi csónakot lemez?

Először is, rétegelt lemez - ez könnyű, tartós és elég meleg anyag. Megöl ez a hajó szinte lehetetlen, és a súlya túl sok. Másodszor, ellentétben a gumi társaik teret a lemez csónak elég egy-két ember (a belső, az ülések között, elfér minden szükséges halászati felszerelés). Az áruház ugyanabban a térben lehetőségek nagyon hiányoztak. Harmadszor, míg a fából készült hajó, nem érzik kényelmetlenséget.

anyagok előállítását

Az alapanyag, amelyből gyártott házi csónak, rétegelt lemez. Nehézségek a keresési piacon sem létezik. Rétegelt lemez - ez talán a leginkább hozzáférhető és olcsó anyag az ilyen jellegű munkák. És vele dolgozni, nagyon kényelmes.

Mi most az üzletet

Először is meg kell jegyezni, hogy a munkával kapcsolatos az önálló termelés bármilyen módon (akár egy traktor, vagy valami mást, ez nem számít), el kell végezni pontosan meghatározott mintázat. Ebben az esetben van kéznél legyen rajzok házi hajók. Bizonyos esetekben, a rajz lehet helyettesíteni egy vázlatrajz.

Szóval, hogyan lehet házilag hajón? Ahhoz, hogy összeállítsa a burkolat akkor kell készíteni száraz deszka vastagsága 2,5 cm és 6 milliméteres rétegelt lemez. A szélessége a táblák a far és az oldala legyen 30,5 centiméter. Ez az optimális méret a halászhajók. Minden más elemeket, amelyek a szerkezeten belül (ülések és távtartók) készült deszka szélessége 2,5 cm. Így adatelemeket hossza 86,4 cm. Légy tudatában annak, hogy a méret a felsorolt elemek mindegyikét pontosan kell fenntartani, hiszen mindegyik kapcsolódik a hajótestbe csak csavarokkal.

Alkatrészeinek gyártása és alkatrészek a design egyáltalán nem okoz bonyodalmat és nehézséget. Ez annak köszönhető, hogy az egyszerű geometriai forma.

Az építési beruházások figyelni illeszkedik a felfekvő felületek és sallang hajóval. Minden felfekvő élek óvatosan kell beállítani, és a teljes hossza a minimális távolságok. Mivel a kötőelemek vagy használt ónozott vagy horganyzott csavarokat. Ami a méreteket kötőelemek adatok függően az alkalmazás helyén, ezek a következők lehetnek:

1. 3h26 és 3h18 milliméter - vágja le a hajót;
2. 4h60 és 5h64 milliméteres - az összes egyéb részleteket az építési (például, állítható takarmány-és gyöngy).

Az alján a hajó készült rétegelt lemezre 6 mm vastag. De mivel ez a része az úszó létesítményeket is folyamatosan ki vannak téve a víz, vízszigetelő csónakok ízületek, a test és az alján a tovább feldolgozott ragasztó típus „VIAM-B / 3”, és rögzítse a csavarokkal a kerületük mentén. Ha egy ilyen lehetőség nincs jelen ( „VIAM-B / 3”), amely alternatívát kínál a olaj alapú festék igen alkalmas. Ez bár nem rendelkeznek jó tapadási tulajdonságokat és jellemzőket, azonban ad egy erős és vízálló bevonat. Meg kell jegyezni, hogy a távolság a csavarokat kell lennie körülbelül 4 cm. Külső varrások gondosan meg kell ragasztó ruhával vagy perkál a „AK-20” eszközzel. Annak érdekében, hogy ne tegye tönkre a hajó alsó kosárban van beállítva a távtartók rács (lécek szakasz - 5x2 cm).

Hogyan kell helyesen festett rögtönzött hajók?

Talán a legfontosabb lépés az építőiparban úszó segítségével festi a lemez hajótestet. Hogyan helyesen kell ezt csinálni?

Festés előtt a hajót meg kell alaposan alapozott meg. Itt kell főzni egy vastag ecset és természetes lakk, amely szolgál majd a primer funkciót. Annak érdekében, hogy jobban beszívódni az anyag felhordása előtt előmelegítő ezt forrásban lévő indítási hőmérséklet. Tegyünk egy természetes szárítás olaj , nem csak a külső, hanem a belső oldalon a csónak.

Közvetlenül a felhordás után ez az anyag egy fa felület kézműves kezdeni a színét nem ajánlott. Először meg kell várni néhány percet, amíg az olaj lakk végül felszívódik a fa. Miután az alapozó teljesen száraz, nyugodtan folytassa az alkalmazást a festék.

Milyen színű választani a hajón?

A legnépszerűbb és valószínűleg lesz harmonikus kombinációja a fehér és piros árnyalatok. És az első alkalmazzák a hajó alját (a vízvonal) és a többi felület borítja piros. A belső része a fedél nem feltétlenül ugyanaz, mint az egyik legnépszerűbb minősül világoszöld tónusú.

alkalmazási szabályok

Mondanom sem kell, hogy a festék, hogy értékesítik az üzletekben dobozok és gyakran alkalmazzák fa kerítések, nem a legjobb választás a hajónk, amely a legtöbb időt a vízben. Ezért fogunk kapni egy speciális módon. Annak érdekében, hogy ezt kell tenni? Vörös akkor kell használni vörös ólom, és a fehér árnyalat így cink és ólom fehér. Az így kapott folyékony, híg a tiszta lenmagolaj. A számítás elvégzését annak érdekében, hogy a hajó lehet festett 2-3 alkalommal. Szerint a folyékony festéket jobbak a tulajdonságai, hogy könnyebben terjed, és ezért egy erőteljesebb és sima bevonatot. Alkalmazása során ezt az eszközt a hajó által használt általános puha kefével fleyts.

Néhány egyaránt használják nitropaint alapján igényes burkolatok. Azonban mi nem ajánljuk ezeket a hasonló hajók, mivel nem biztosítja a szükséges tartósságot fa (illetve minden évben a tervezés kevésbé szilárd, és nem alkalmasak).

fontos pontokat

Ha készült házi motorcsónakot, majd tovább rajz speciális hardver elektromos vagy benzines motor. Azonban egy egyszerűbb és olcsóbb megoldás lenne, ha hagyományos evezőket. Ők gyakran készült 35 mm-es nyír táblák. Így a végén az orsó szerelt tüske egy fogantyúval, és a penge éle a felhordott sárgaréz bélés. Továbbá, a lapát alapozott és festett.

És végül, néhány statisztikát. Mivel a gyakorlat azt mutatja, az átlagos élettartam lemez csónak körül 15-20 év. Ez a vitalitás nem büszkélkedhet olyan műanyag, gumi vagy akár a versenytársak.