Hogy vannak a hajtókarokat. A kerékpár nem olyan egyszerű

Kerékpár karbantartás nem könnyű feladat, mint amilyennek látszik első pillantásra. Különösen, ha ez tartana egy személy, aki nem rendelkezik tapasztalattal javítások elvégzése. Ezért, ha a minősítés nem teszi lehetővé MOT ő „vas ló” a saját, meg kell fordulni a szakemberek, akik képesek lesznek helyesen végrehajtani azokat. De ha a végső döntés, hogy elvégezzenek minden munkát kézzel vagy például csavarja ki a hajtókar a kerékpár meg kell érteni a szerkezet alapelveit a „vas barátja”.

leírás

Hajtókarok - egy nagyon fontos design elem, amelynek célja, hogy továbbítja az izom erő húzza, vagy nyomást a pedál, amely révén a lánc hajtás forgatja a kereket. És semmi sem rosszabb egy kerékpáros, mint a lazításra kapcsolódási sőt holtjáték mozgás közben. Ha a hajtórúd egy bicikli ütközött, majd az idő múlásával ez a hiba lehet játszani egy nagyon rossz vicc. Végtére is, ez az egység tartja a pedált, és szerepét játssza a kengyel a lovas, és annak elvesztése az áramlás a közlekedés nagyon veszélyes lehet. Ha mozgás közben a kerékpáros veszít lábát, ez befolyásolta a koncentráció és a jövőben is vezet katasztrofális következményei - esés vagy baleset.

alapítvány

A hiba oka gyakran abban rejlik, hogy a kivitelezés a rudak vagy helytelen összeszerelés tolva a középcsapágy. Bár a hiba akkor fordulhat elő, és a hiba a gyártó, de ebben az esetben nagyon ritka, így selejtezésre végzik a gyártás során a termékek, amelyek nem felelnek meg a minőségi paramétereket. Míg a megszerzett hiba miatt - jelentős romlásához vagy képzetlen telepítő - a gyakoribb. Végtére is, egyszer is elég, hogy rögzítse a kerékpár hajtómű és az eltérést a függőleges vagy különcség, és az eredmények is katasztrofális. Amikor a tömeg a kerékpáros alkalmazás slot fog összetörni, és abban az esetben, szerelés „négyzet”, akkor hajlamos kör. Végtére is, a lényeg az erő alkalmazása nagyon nagy terhelés, és képesek arra, hogy megzavarják a működését az egész mechanizmus. Ezért a hajtókarokat a kerékpáros telepíteni kell biztonságosan és helyesen. Mivel csak ebben az esetben a rögzítési rendszer egyenletesen oszlatja el a terhelést a tengely, és akkor kérjük a tulajdonos a hosszú élettartam.

telepítés

Tekintsük elveinek megfelelő telepítését rudak és a fő problémák merülhetnek során a betörés. Ha úgy érzi, hogy az elem megfelelően van telepítve, és annak minősége nem panasz, ez szükséges eljárni megszüntetése. Először is, győződjön meg arról, hogy az összekötő rudak nem házasság, de ha rajtakapják, hogy szükséges-e elvégezni a garanciális csere. Egy bonyolultabb esetben, amikor egy része rendben van, de még továbbra is otkruchivatsya, akkor olvassa el a telepítőben. Annak ellenére, hogy számos, a döntés úgy tűnik, túl radikális, befolyása alulbecsülik velolyubiteley környezetben. Miután a hajtókarokat a kerékpáros állítjuk térben csak a telepítő, és néhány hiba lehet az eredménye annak gondatlansága. Nos, a legtöbb kategorikus megoldás az, hogy használja menet zár. Működtetése a ragasztó fém a következőképpen fejezhető ki: alkalmazása után néhány csepp a munkadarab felületén vannak csavarva és a forma egy monolitikus kapcsolat, nagyon nehéz megtörni. Hajtómű a kerékpár már nem probléma, azonban, és ezek eltávolítása sokkal bonyolultabb. Ez a módszer rendkívül radikális és általában csak akkor kell használni a helyszínen, akár egy elhamarkodott hibák megszüntetéséhez, ezért kell óvatosan kell alkalmazni, és előrelátás.

eltávolítás

Ha ez állítólag a szolgáltatás vagy cserélje ki a hajtórúd egy bicikli, ami általában végzett egy eladás előtti előkészítés, tisztítás vagy kenés a teljes rendszer, szükség van fenntartva egy speciális eszköz. Vegye ki az elemet az ülés nagyon nehéz. Van egy erős szeretet miatt intermolekuláris kölcsönhatás erők, így az eltávolítása rudak előállított jelentős erőfeszítéseket. Ahhoz, hogy csökkentse a speciális permetek alkalmazhatók (WD-40, vagy ezek analógjai), amely elősegíti a csúszó a spline elem. Mivel speciális eszközök eltávolítása a csomópont használt törkölyt. Az egyik oldalon az el van csavarva a lyukat a hajtórúd, és az ellenkező - forgó kulcs. Erőfeszítéseket, amelyeket alkalmazni kell a műszer, egységesnek kell lennie, mert különben károsíthatja a hajtókarokat és középcsapágy szerelvény. A rúd, ami a központban a törköly, fokozatosan tolja a részlet a helyéről, és egy idő után, a folyamat befejezettnek tekinthető.

megállapítások

A munka során szükség van az alábbi javaslatokat, amelyek megkönnyítik azok végrehajtását, és végül zárja a kérdés, hogyan lehet eltávolítani a hajtókarokat a kerékpár saját kezűleg. Ez a tapasztalat nagyon hasznos lesz a kezdő velolyubitelya, mivel lehetővé teszi számára, hogy megtanulják az alapokat a szolgáltató a járműveket.