Lánctalpas járművek „Chetra” TM-140: leírás, jellemzők és vélemények

Oroszországban, terepjáró - autóbuszok követelte. Ez ideális a nehezen hozzáférhető helyeken is. Lánctalpas járművek nagyobb csapágy terület, és ezért nem lehet győzni, a kidőlt fák és kis tavak, könnyen mozog a sziklákon, mocsaras talaj és a laza hó.

Leírás A terepjáró

Gyártó terepjárók a márka „CHETRA” az OAO „Kurgan”.

Rover „CHETRA” érdekes annak sokoldalúságát. Abban az alvázat is fel lehet szerelni különböző speciális berendezések. Az utas változat hordhatja a kényelmes nyolc ember kemény terepen.

Lebegő lánctalpas terepjáró „CHETRA” TM-140 az alap modell készül nyitott test, a magasnak, ami biztonságosan tartja bármilyen áru, mert a gép eléri kapacitása négy tonna (fél tonna az utastérben, és három és fél a rakodófelület). A test ellátható egy sűrű napellenző és padok szállítására emberek.

Dízelmotor, turbófeltöltéses, amely termel Jaroszlavl Motor Works, van egy kimeneti 250 LE A készülék fel van szerelve független torziós rudas felfüggesztés és az új váltó. Ő egy hatfokozatú, hidro-mechanikus, nyomógombos vezérlés, az ellenőrzési rendszer - elektromechanikus, kormányos. Az új modellek véglegesítése prestart motor fűtés, amely lehetővé teszi, hogy indítsa be a motort, még a kemény fagyok, és a fékrendszer, megerősített hajótest, a kabin hét ember és az utasteret védve a zaj, klíma, ülések átalakítják ágyak a személyzet számára. Egy jó áttekintés ad panoráma üveg kabin.

ROUGHTERRAIN nyújtani az eredeti számokat gumival szerelt. Különböző hernyók feltételek három változatban kapható végrehajtás vannak elhelyezve, és a szöveti expanderek fém.

Annak ellenére, hogy számos új megoldást, terepjáró magas fokú közös a korábbi modellek. Ezért terepjáró „CHETRA” TM-140 ára nem olyan magas, mint amit megérdemel egy kényelmes és erős gép. Ő 8-10 milliót. Rubelt.

műszaki jellemzők

SUV "Chetra" TM-140 nagy kapacitású és saját súlya 13 m (by the way, miközben felhajtóerő) végsebessége 45 km / h. A kötet az üzemanyagtartály 830 literes gép fenntartja hatótávolság tankolás nélkül 800 km.

Az új terepjáró „CHETRA” telt az elfogadására vonatkozó tesztek Yakutia nehéz éghajlati viszonyok között. Amikor a teljes súlya több mint tizenöt tonna hernyók és szélessége 800 mm A gép azt mutatta, az igényelt maximális közúti sebesség 45 km / óra, és a víz a 4 km / óra, a talajnyomás - 0,26 kg / négyzetméter cm. De futás sífutó csökkent 550 km. Magas clearance (távolság - 450 mm) hagyjuk névlegesíthető 30 °.

Külső üzemi hőmérséklet a -50 és +50 ° C-on Még igen alacsony hőmérsékleteken végezhetjük motor karbantartása, valamint egy modult a motor rekesznek van egy olyan független fűtés és a világítás.

A gyári megrendelheti terepjáró különleges kiegészítőket. Amellett, hogy a bázis modellt kínál, az utas modul, műhely és egy modult is tesztelésre.

Utas egység terepjáró

Rover „CHETRA” fel van szerelve egy utas modul telepítve van a szervezetben, és lehetővé teszi, hogy élni, hogy a hőmérséklet -40 és + 40 ° C, a csapat négy ember és a közlekedés - nyolc. Szellőzést napfénytető és az oldalsó ablakok, kettős fűtési rendszer: a futómű és a hűtőrendszer a fűtőelem, szerelve a rendszer az automatikus karbantartás Eberspacher vagy Webasto hőmérséklet fokozat.

A tápellátást a működési feszültség 24 V végzi fedélzeti hálózatba.

Belső berendezés lehetővé teszi, hogy kényelmesen élni elég nehéz időjárási körülmények között. Yachtok vannak méretezve, 600x1950 mm, van csomagtartók és rekeszek, egy szekrény, egy asztal, egy kombinált beltéri világítás, kaputelefon, csatlakozik a vezetőfülkében.

A rakfelület van szerelve fedélzetén a lépcsőház ajtaját, és zárható le lehet zárni a zárt és a nyitott helyzet.

Vannak rendkívüli kikelnek, tűzoltó, desyatilitrovaya víztartály és az ügy, amely otthont ad a készlet.

Ebben a modulban a méretei - 2,7 × 2,65 × 2,19 m, súly - 1 m.

Workshop modul

A terepjáró „CHETRA” szerelhető egység, amelynek célja a különböző javítási, szerelési, beállítási és egyéb műszaki munka területén.

fűtés és szellőzés ugyanazok, mint az utas modulban. A padló járulékosan biztosított a karbantartási nyílások az alváz belsejében átviteli.

A szerkezet a belső berendezés magában foglalja a hordozható dízelmotor 2 kW és 220 V, kültéri lámpák kábelekkel, szerszám munkapad és satu és rekesz szerszámok és berendezések, felszerelések elektrogazosvarki beleértve szárításhoz az elektródák.

Rendelkezés is elsüllyed a víztartály, két üléssel, amelyek közül az egyik egy tartályhajó és egy tűzoltó készülék.

Az ügyfél megadhatja a feladatmeghatározás és kiegészítő felszerelések modul szerelvény.

A konfigurációtól függően a modulokat, amelyeket telepített ATV „CHETRA”, az ár között változik a 10 milliót. Rubelt.

Modulok speciális célokra

A vállalkozások, amelyek részt kutatása vagy kitermelése olaj, vásárolhat terepjárók adalékanyagokkal zakolachivaniya cölöpök, fúrótornyok, daru.

Hydromechanized telep UBGM 1A szánt fúrásához mocsaras, tőzeg, agyag és kavics talajok (a besorolás a kőzetek ̶ I-IV osztály). A rendszer segítségével a primerek kiválasztott és tesztelt statikus érzékelő.

Autohydraulic emelő PALFINGER P200A, telepített terepjárók TM-140 „CHETRA”, amelynek célja, hogy a munka a magasban, akár 20 méter. Rise olyan magasságig a kosárban emberek szerszámok karbantartása az elektromos vezetékek. Maximális terhelhetőség - 230 kg. Lever teleszkópos emelő kompakt és mozgékony, mert a gém egy Z-alakú, egy egyszerű és megbízható hidraulikus vezérlőrendszer.

A terepjáró és állítsa kranomanipulyatory Palfinger 12000A, átalakítja az autót egy önjáró daru a be- és kirakodás, valamint az építési munka.

A manipulátor daru MI-77 lánctalpas terepjáró „CHETRA» tm-140 ár 9000000.

Alapján egy új modell a terepjáró tervezett úszó tűz mocsár babakocsi egy erős centrifugális tűzoltó szivattyú NTSPN-100, amely képes a víz szivattyúzása a tartályból mélységben hét méter.

Különösen a sarkvidéki Corps létrehozott egy katonai terepjáró, amelyben a motor egység védett bronelistami.

Előnyök és hátrányok

SUV „Chetra” TM-140 számos előnnyel nem kerekes járművek. Ő annak köszönhető, hogy a nagy hasmagasság, könnyen legyőzi az akadályokat, mászik és lejtők. Egyetemes szolgáltatási platform lehetővé teszi, hogy telepíteni modulok különböző célokra. Kényelmes a személyzet és szervezésének lehetőségét az utastérben ágy, valamint egy független világítás és a fűtés modul a motortérben.

Az egyetlen hátránya az úszó terepjáró feltételezni lehet, hogy tud mozogni csak állóvíz.

Test-meghajtó terepjáró

A véleménye szerint a szerencsések, hogy lovagolni egy dzsip, amikor tesztelték a nehéz körülmények között, a kormánykerék, ami szokatlan egy gép, könnyen kezelhető. Fordulási sugár a gép függ a forgatás a kerék. Jelentős igény erőt fejtenek csak akkor kell fordulni a helyén körül a számokat. A kormánykerék állítható magasságú. Jegyzetek és kényelem funkcionális műszerfal, ahol minden a szeme előtt.

Önerejéből a TM-140 kis fogaskerék rover „CHETRA” tud kijutni bármilyen mocsárból, de biztosítás lehet helyezni, és csörlővel. Tud húzza ki, és az autó elakadt a mocsárban, lezúduló be egy rakodófelület. Érdekes emberek úgy érzik, az utastérben, ha a „CHETRA” átmegy öt méter hegyek. Azt mondják, hogy mint a ride „hullámvasút”.

A tesztelők azt mondják, hogy kell bekapcsolni egy rover, lehetetlen, annak ellenére, hogy a nagy távolság. Az egyetlen hátránya, akkor „falánkság” ez a gép, de ez érthető. Üzemanyag fogyaszt, mint száz liter száz kilométerre.

Lebegő lánctalpas terepjáró „CHETRA” TM-140 - egy egyedülálló készülék, amely eredetileg polgári célokra terveztek, elsősorban a kényelmes munkavégzést oilmen és geológusok a nehéz környezetben.