Nehéz cirkáló „Prints Oygen”: a fő jellemzői. Prinz Eugen (1938)

Nehéz cirkáló „Prints Oygen” büszkesége volt a flotta a náci Németország. Ő egy erős fegyver idején a tenger, készült a kor követelményeinek, és az egyik legjobb teljesítményt között hadihajók a második világháború után. Azonban a sorsa ennek a hajónak meglehetősen tragikus. Nézzük meg, hogy mi volt a nehéz cirkáló „Prints Oygen”, a fő jellemzői és története a nagyon halál.

Történelem folyamán

Német cirkáló Prinz Eugen-ben jött létre a második felében a 30-es években a múlt században. Megteremtése érdekében belépett a német hajógyár Krupp Germaniawerft Henry novemberben: 1935. Ez a cég alakult vállalkozó Lloyd Foster 1867-ben Gaarden közelében Kiel, a három évvel korábban kialakult egy egységes német birodalom uralma alatt Poroszország. Kezdetben a cég az úgynevezett „észak-német építőipari cég.” 1896-ben szerezte meg az egyik leggazdagabb üzletemberek Németországban - Krupp család. Hajógyár termelt nem csak katonai, hanem civil hajókat. A századforduló, jött a második helyen a kínálat hajók a német birodalmi haditengerészet. Az első világháború szállított a hadsereg és a tengeralattjárók.

„Kiírja Oygen” kellett volna lennie a harmadik hajó a német programot, amelynek keretében előállított nehézcirkáló az „Admiral Hipper”. Ez a sorozat két hajó már megjelent - „Admiral Hipper” 1937 Építőipari, aki után az egész sort a hajó nevét kapta, valamint a „Blücher” ugyanazt a modellt az évben. Ezen kívül voltak építendő két cirkáló - „Lützow” és „Seidlitz.” De ők még nem voltak készen a háború végét. Építésekor „Prints Oygen” vett szimbólum „J”.

Építőipari kezdődött 1936 áprilisában és tartott közel két és fél év. Az ára a német kincstár az összeg 109 millió birodalmi. Összehasonlításképpen, az érték a „megyei” brit hajó hasonló típusú 2,5-szer kisebb. A végén, a nehéz cirkáló „Prints Oygen” indult 1938 augusztusában, de a véglegesítése a belső alkatrészek és berendezések szükség újabb két évre. Ennek eredményeként, a cirkáló végül bement működését a német haditengerészet, amíg augusztus 1940.

Név cruiser

Az ő neve német nehéz cirkáló „Prints Oygen” volt tiszteletére a legnagyobb parancsnoka az osztrák állam a Habsburg külföldi XVII-XVIII században, Prince Evgeniya Savoyskogo. Bár ő tartozott Olaszország egyik uralkodó feudális herceg születésének Párizsban született, de a legtöbb a kiemelkedő eredményeket, különösen a sikeres akciók a háború spanyol örökösödési és a török cég, már bányásztak a szolgáltatást az osztrák koronát. Közt nagy győzelmet, mint a kapitány csatát követő: a csata Szente (1697), tükrözi az ostrom Turin (1706), a csata Malplaquet (1709), a vevő a Belgrád (1717).

Csak 1938-ban volt az Anschluss (bekebelezés) Ausztria Németország. Azt mutatja, hogy a fasiszta propaganda a találkozás a nemzet. Annak érdekében, hogy megmutassa egységét Németországban és Ausztriában, úgy döntöttek, hogy nevet az új hajó tiszteletére a kiváló osztrák parancsnok. Glory Evgeniya Savoyskogo az volt, hogy a közhiedelem szerint a győzelem cruiser. Tehát a hajó Prinz Eugen 1938 kapta nevét.

műszaki jellemzők

Mi volt a nehéz cirkáló „Kiírja Oygen” technikai értelemben?

Melynek hossza 199,5 m alapfelszereltség, és 207,7 m teljes. Displacement a hajó volt, 14 506 m standard szerszám, és a 19.042 m - teljes. Az a hajó szélessége -. 21,7 m-es maximális cruiser sebessége elérte a 32 csomót, amely egyenlő volt 59,3 km / h. A teljes kapacitása a három gőzturbinák és kazánok tizenkét hajó - 132.000 lóerős vagy 97 MW-ot. Draft Prinz Eugen hajó mozgott 5,9-7,2 m. A sebesség 16 csomó cruiser lehet, hogy egy non-stop úszás, a parttól 6800. Miles. A legénység befejezte a csapat a 1400-1600 fő, ami elég sok erre az osztályra hajót.

páncél vastagsága tornyokon elérve 160 mm. Ugyanakkor ő volt a legvékonyabb a fedélzeten - 30 mm, és a táblák - 40 mm. páncél vastagsága a elmozdulásokra és Barbet volt egyenlő 80 mm.

„Kiírja Oygen” volt felszerelve a legmodernebb idején elektronikus berendezések, melynek minősége tud felmutatni, nem minden hadihajók a világon. Különösen ismert volt érzékelő eszköz képes megtalálni az ellenség a tenger, az ég, és a víz alatt. A hajón voltak, még analóg számítógépek. Azonban a rengeteg elektronika és néha játszott egy rossz vicc a cirkáló, az új technológia még számos hiányosságot, és néhány egyértelműen „nyers”. De még így is, a folyamat kitöltésével a hajó nem volt párja Európában.

fegyverzet

Harci erő nem volt egy erős pontja a hajó Prinz Eugen. De ugyanakkor, ez a hiányosság azonban ellensúlyozta a lehetőséget láthatósága a tűzvezető, mint a többi hajó és a rendelkezésre álló korszerű eszközök felderítése az ellenség.

Fegyverzet a hajó állt nyolc tüzérségi lövedékek kaliber 203 mm, tizenkét univerzális légvédelmi tüzérség ágyú kaliberű 105 mm, hat automata fegyver kaliber 37 mm, tíz - 20 mm. Ezen túlmenően, a cirkálót négy torpedóvetőkkel kaliber 533 mm lőszerek 12 torpedó. Air Group állt egy pneumatikus indító és a négy felderítő repülőgépek.

Az első csata

Tűzkeresztségen hajó „Prints Oygen” alatt volt a tengeri csata, néven ismertté vált a csata a Dánia-szoros.

A hajó első vitorlázott a nyílt tengeren május 1941. Ő kísérte két romboló, valamint több proryvateley akadályokat. Hamarosan „Prints Oygen” csatlakozott egy másik híres hajó a második világháború - a csatahajó „Bismarck”. Útjukat együtt volt keresztül a Dán-szoros.

A mozgalom a német bíróságok blokkolta brit hajókat. Május 24., 1941 csata volt közöttük. több brit hajó elpusztult a csatában, csatahajó „Bismarck” sérült, vágjuk át a szoroson tudott Prinz Eugen. A hajó kiment az Északi-tengeren. Azonban több okból pénzt elfog az ellenséges kereskedelmi hajók nem sikerült. 1941 júniusában, miután egy kéthetes út, a cirkáló megérkezett a kikötőbe Brest, ellenőrzött Wehrmacht erők.

Visszatér Németországba

De Brest „Prints Oygen” és más német hajók folyamatosan kitéve annak a veszélynek, megsemmisítés miatt időszakos légitámadások a brit. 1942 februárjában úgy döntött, hogy visszatér a cruiser a csatahajók „Gneisenau” és „Sharnhost” a német kikötőkben. Ez az esemény, hogy áttörje szülőföldjére partján volt az úgynevezett „Operation Cerberus”.

Annak ellenére, hogy a visszatérés során otthon már megtámadta többször cruiser repülőgépek és az ellenséges hajókat, még mindig sikerült három teljes nap alatt éri el a szája az Elba folyó. A művelet akkor tekinthető sikeresen befejeződött. Ez példátlan és merész áttöri a La Manche-csatorna, jobb az orra, a brit légierő és a haditengerészet. Az áttörést jelzi a morális győzelem a németek és megerősítették szellem. Bár a stratégiai áttörés vesztes Németország tengeren helyzet soha nem történt meg.

A Balti-tenger vizein

A következő lépés a „Prince Eugen” összefüggő tevékenységek, hogy a vizek a Balti-tenger, ahol hamarosan dobni.

Nem lehet hívni ebben az időszakban a történelem, a dicső cirkáló. Tény, hogy ebben az időben ő volt a legnagyobb ágyúnaszád a balti, bár természetesen nem volt az eredeti cél. Főleg a „Prints Oygen” előállított gránát a parton az ellenség által elfoglalt. Még volt a tűz saját strand és a bázis. Például, mi történt, amikor a Vörös Hadsereg közeledett a Gotenhafenu. Aztán a támadások által elszenvedett, még a szomszédságában Danzig (ma Gdansk Lengyelország). Ugyanebben az időszakban a létezéséről, a cruiser ment raid Norvégia partjáig.

Ez történt vele és képtelenségek. Így a „Prints Oygen” döngölt éppen elhagyta a dokkok német cirkáló „Leipzig”.

1945 áprilisában a „Prints Oygen” küldtek a főváros Dánia - Koppenhága. Ott maradt, amíg aláírták a német átadás.

Eredmények a háború

Annak ellenére, hogy a német kormány nagy reményeket fűzött a cirkáló „Prints Oygen”, hogy igazolja a hajó nem sors. A hajó szánt csatákat az Atlanti-óceánon az amerikai és a brit flotta, de a legtöbb időt ment, mint egy ágyúnaszád a Balti-tengeren. Főként ez volt az oka, hogy Németország nem sikerül előírni súlyos háborús szövetségesei a tenger. Kriegsmarine (haditengerészet a Harmadik Birodalom) egyértelműen rosszabb, mint a hatalom a brit haditengerészet, szilárdan tartja elsőbbségét az európai tengereken.

Sőt, a végén a háború kiderült, hogy a „Prints Oygen” nem tudott süllyedni bármelyike az ellenséges hajókat. Bár megsérült az egyik rombolók, az Egyesült Királyságban és bekopogott egy tucat ellenséges repülőgépek. De meg kell mondhatjuk, hogy az ellenség nem volt képes fizetni neki legalább néhány jelentős károkat. De a végén a háború lőszer cruiser véget ért. Például 8 hüvelykes héját kaliberű fegyverek Németország megszűnt, hogy több 1942. 203 mm-es kaliberű lövedékek, amelyek a fő fedélzeten cirkáló van legalább negyven.

Elmondhatjuk, hogy az intézkedés a „Prince Eugen” a Balti-tengeren, ahol töltötte novella-oda, sokkal, mint a forgatás verebek egy ágyú. Nehézcirkáló ennek mérete és a műszaki berendezések túl drágák a projekt szolgál „a legnagyobb ágyúnaszád a Balti-tengeren.” De a legnagyobb bravúr a hajó még hátravan, a háború után befejeződött. Rajta lesz szó részletesen.

Ennek része az amerikai haditengerészet

Az átadás után Németország 1945 májusában a „Prints Oygen” átadták az Egyesült Államok szerint a potsdami egyezmények. A 1946. január-ben áthelyezték Bréma és csatlakozott az amerikai haditengerészet. Azonban, amikor megkapta az állapota nem harci hajó, de csak tesztelik a hajót. A parancs a cruiser került át százados 1. helyezés A. Graubartu annak ellenére, hogy az amerikai állampolgárságot, volt egy német nemzetiségű.

Hamarosan cruiser tett transzatlanti útja, melynek során ő adta át Bremen az amerikai város Boston. A kikötő a település „Prints Oygen” gondosan megvizsgálják. Szintén vele volt megtöltve a parton minden felszerelés, beleértve a fegyvereket. Az eredmények szerint a bizottság úgy döntött, hogy elküldi a hajó a Bikini atoll célként tesztelésére nukleáris fegyverek.

Márciusban a cruiser vitorlázott a Boston átadására a víz a Csendes-óceán, amely jött át a Panama-csatorna. Aztán a csendes-óceáni vizeken dokkolt San Diego, Kalifornia. Ezt követően, a "Prints Oygen" elindult Hawaii. A május első felében, s elérte az amerikai bázis a sziget - Pearl Harbor. 1946 júniusában megérkezett Bikini Atoll - a végállomás.

kísérleti atomrobbantások

A halál hajó „Prints Oygen” volt a vizsgálat eredményét, amelyet az Egyesült Államok nukleáris fegyverek Bikini atoll. Robbanások történtek július 1., 1946. Amellett, hogy a cirkáló „Prints Oygen” Az ülésen részt vett más hadihajók a világ, különösen a trófeát és leszerelt amerikai hajó.

Az első nukleáris csapás levegő a cruiser. Horizon világította fényes ragyogás, hangzott egy rémisztő dübörgés erő. A epicentruma a robbanás egy nukleáris bombát esett 8-10 kábeleket a hajót. Mindenki azt gondolta, hogy a hajó fújt darabokra. De annak ellenére, hogy az elvárások a cirkáló kár jelentéktelen volt. Valójában állt csak teljesen elszakadt az oldalán a festék.

Követően robbanás egy nukleáris robbanófejet készült víz alatt. Ezúttal a kár sokkal jelentősebb volt. bőr lapokat préseljük át a cirkáló volt szivárog, de elsüllyedt, és átadta Bank. Ez az ellenállás a német hajó meglepte az amerikaiak. Úgy tervezték, hogy teljesen elpusztult a bombázások idején a fenti. Most a „Prints Oygen” volt vontatott atoll Kuazlen jövőben várható vizsgálatok.

De, sajnos, a hajótest is sugárszennyezett. Ezért úgy döntött, mégis cruiser, hogy elpusztítsa az. Azonban még a harmadik után robbanás a hajó maradt fennmaradásáért. Ő árvíz fokozatosan ment végbe, amikor az egyik rekesz elárasztotta a másik után. Végül a 20 napon december 1946 szivattyúk képtelenek voltak megbirkózni a bejövő víz. A hajó adott cserben, és az ablakok is a tenger szintje alatt. Az amerikai hadsereg még megpróbálta megmenteni a hajót, de már túl késő volt, a cirkáló süllyedt közelében a korallzátony Kuazlen, így a felszínen a gerinc. Azon a helyen, ő is az alján a tenger, hogy ezen a napon.

Valóban meglepő hajó ellenállását. De van néhány kérdés. Mi van, ha a cirkáló nem csak a cél a nukleáris bombák, de jó lenne egy olyan csapat küzd az élet a hajón, folt lyukak, így a szivattyú szivattyúk? Lehetőség van arra, hogy ebben az esetben még három robbanás nem lenne elég ahhoz, hogy elsüllyed a „Prints Oygen”.

De lehet, hogy mivel lehet, a hajó épült a németek megrémíteni az amerikaiak és szövetségeseik lett akaratlan cinkosa a vizsgálat a legerősebb fegyver a világon, hogy szolgálja, mint egy szimbólum az amerikai katonai erő. Ugyanakkor az amerikaiak most a másik fő versenyző. Összeomlása után a Harmadik Birodalom, ez volt a Szovjetunióban.

Általános jellemzői a hajó

A cirkáló „Prints Oygen” volt a maga módján egyedülálló hajót. Mint minden nehézcirkáló „Admiral Hipper”, több mint 10 tonna vízkiszorítású hajó, bár ez egy határjel hajó ebbe az osztályba szerint a washingtoni székhelyű korlátozásokat. De maga Németország is tűzte hatálya a megengedett. Azonban, mivel a növekedés a hajók teljes hit gyorsasága és a mozgékonyságot.

Bár az eredeti célja építése „elve Eugen” megerősítése volt a német flotta a Battle of the Atlantic, sőt, ő cirkált főként a vizek a Balti-tenger, illetve általában rakták fel. A hajó vett részt egyetlen többé-kevésbé súlyos harc, a legelején a harci történelem - a csata a Dánia-szoros. Ebben az esetben a teljes időszakra fennállásának a cirkálót sikerült megsemmisíteni minden ellenséges hajót.

Azonban, és az ellenség nem tudott semmilyen módon komoly károkat okozhat a hajó „Prints Oygen”, bár a támadások történtek, és a tenger és az ég, és a föld között. Ő volt az egyetlen német cirkáló, ami megmaradt egész a háború végét. Még a nukleáris fegyverek csak a harmadik alkalommal is meghaladhatják ezt titán olyan erős ez történt. Aztán jelenlétében legénység a fedélzeten, akkor lehetséges, hogy három alkalommal, és nem lenne elég.

Bár sok szakértők kritizálták a design a cruiser szólította ügyetlen. A hibás került hajóépítők, hogy ők teljesen páncélozott járművet, ellentétben a legtöbb hajó az idő, már lefoglalt csak a leginkább érzékeny és fontos, hogy fenntartsák az egészségügyi területeken. „Kiírja Oygen” teljesen páncélozott. Sok területen a páncél túl vékony, hogy egy valódi védelmet, de ugyanakkor ez további terhet a jármű csökkenti a sebességet. Még a könyv különösen fontos részei voltak vékonyabb, mint a hasonló hajók az ellenség. De, mint kiderült, az összes ugyanazt a könyvet a német cirkáló volt ahhoz, hogy ellenálljon több bombázás a ég és a tenger, és még a kihívást a nukleáris fegyverek. Ahhoz, hogy a tények szünet minden elméleti spekuláció kritikusok a kilences.

Sokkal abba az irányba, hogy vette az alkotók a „Prince Eugen”, igaz a mi nap. Például, a rugalmasság, többfeladatos, cél elsőbbséget teljesítmény kapásból fontos elektronika a kontroll, a különleges szerepét az ellenség felderítése.

De általában meg kell jegyezni, hogy a cirkáló „Prints Oygen” még nem teljesítette egyik fő feladata eléjük globális szinten, számos objektív és szubjektív körülmények. Hibáztatni voltak a gyakori meghibásodások a németek az Atlanti-óceánon, és az átértékelési a sajátosságait a cruiser. Nem tudott válni meghatározó erő az Atlanti vagy akár okozhat legalább néhány jelentős kárt az ellenséges flotta.

Egy aligha mondhatjuk, hogy a hajó fizetett annak költségét 109 millió birodalmi. Mindazonáltal még mindig sikerült lemenni a történelemben köszönhetően egyedülálló és páratlan stabilitást során nukleáris kísérletek az amerikai hadsereg, amely meglepte még fűszerezett sok katonai és tudósok.