Speed Átmérő: Scheme

A hosszú távú létre kell hozni egy közlekedési kapcsolatot az észak-nyugati kerület St. Petersburg , és a középső részén megtestesülő építése nagyszabású belvárosi útdíj úgynevezett nyugati High Speed átmérő.

Hogyan kezdődött minden

A történelem a projekt fejlesztése nyúlik vissza 1990-ben, amikor a szovjet kormány a következő állásfoglalást a kilátások az állami építési terv, hogy azt a következő évtizedben. Hosszú évek óta a vezetők az orosz állam nem hagyja figyelmen kívül a kérdést a javítására és fejlesztésére, a közlekedési infrastruktúra, az északi fővárosban.

Az építményeket 2005-ben kezdődött. Az autópályák végezzük folyamatosan, lépcsőzetes bevezetése üzembe kész távolságok.

Jelentés autópályán

Az eredmény a sok éves munka lesz a nagy sebességű vonal összeköti a déli része a város (Moszkva és Kirov régió) Vasilyevsky sziget és tengerparti területen. Az új út eltávolítja nagy forgalmi terhelés a központi része St. Petersburg, valamint a déli és északi részén a város.

Összhangban a mester terve, a Nyugat-High-Speed átmérő St. Petersburg három szakaszból áll: az északi, déli és közép. A teljes hossza a közlekedési rendszer legfeljebb negyvenhét kilométer. Majdnem fele a hossza a hold hídszerkezetek, felüljárók és alagutak.

Egyediségét építkezések

A nagy számú mesterséges struktúrák már diktálta jellemzői az ipari infrastruktúra és a táj zóna a folyosón az autópálya. Annak érdekében, hogy ne zavarják a integritását a korábban épített létesítmények, valamint a tiszteletet tanúsítanak a zöld terület, az építészek a projekt, úgy döntöttek, az építkezés egy nagy része a útvonalat a platformon.

Semmi ilyesmi Oroszországban még nem állítottak fel. Leader innovatív épület vált a nyugat-High Speed átmérő. St. Petersburg büszke lehet a modern eszközök, amelyek biztos, hogy lesz az új látványossága az északi fővárosban.

Néhány szerkezetek tekinthető egyedülálló. Ez lesz a ferdekábeles híd alatt, amely átmegy a hajó hajózható. A hossza a központi span említett konstrukciók több mint háromszáz méter. Tovább hídon átkelés Petrovszkij vízi úton, van egy fő span hossza kétszázhúsz méter. Metszi a tengeri csatorna, a munka folyik az építkezés a chetyrehsotmetrovogo hídszerkezetek, amelynek két rétege.

Meglévő átmérőjű részei

Az első fragmentum a déli részén avatták 2008 októberében. Teljesen úgy helyezték üzembe négy év. A déli rész származik a körgyűrű, és csatlakozik a közlekedési csomópont a vízparton Ekateringofka folyó.

A hossza a déli autópálya - nyolc és fél kilométer. Közel kétharmada az út, hogy a felüljáró és a hidak. Ez a legfontosabb szegmens átmérője, támogatása folyamatos forgalom nagy járművek irányába a Big kikötő.

Western High Speed átmérő folyamatos megnyitása a munkásmozgalom az északi szakasz augusztusban 2013-ban. Az ünnepségen részt vett az orosz elnök. A hossza az új utat több mint huszonhat kilométerre - több mint a fele a teljes hossz, amely a Nyugat-High-Speed átmérő. A forgalmat megy a Marine Avenue az autópálya nemzetközi jelentőségű E-18 „című Skandinávia”.

A középső rész az utat

Ami a központi területen, a jelen idő, intenzív munka az építkezés. Western High Speed Átmérő Vasilevsky Island épül a határ mentén az ország egész területén, amely összeköti az Admiralitás és a Primorsky kerület St. Petersburg. A teljes hossza az útvonal - mintegy tizenkét kilométerre. Ez a legnehezebb technikailag része a projektnek, hiszen a tervek építése tíz mesterséges szerkezetek. Az előzetes számítások szerint a központi szál Start várható kezdete 2016.

Gazdasági és műszaki paraméterei a projekt

Western High Speed átmérő a legnagyobb minta az európai partnerség az állami és magánbefektetők. Az egyesülés alakult a pénzforgalom költségvetés meghaladja a kifizetett 210000000000 rubelt. Fele - ez költségvetésének negyven százalékát magánbefektetők. A fennmaradó tíz százalék toboroztak az kiadásának államkötvények.

Különböző részein nyújt a pálya elrendezését 4-8 sávot. A megengedett sebességhatár a közúti közlekedés az autópályán - 110 kilométer per óra. Üzembe helyezése után minden pályaszakaszok a várható kapacitás nem lehet kevesebb, mint százezer autót.

meglévő viteldíjak

Speed átmérő - fizető parkoló sáv, amelynek segítségével fogják irányítani fenntartása masszív szerkezet megfelelő állapotú.

Meglévő oldalak átmérője osztva díjzóna, amelyben a viteldíj függ a jármű típusától és a napszaktól. A személygépkocsik és kisteherautók árfekvésben 10-40 rubelt. A tulajdonosok a nehéz teherautók kell fizetni 30-130 rubelt.

fizetési módok

A könnyebb elhaladó autósok kínál többféle fizetési mód. Azok, akik csak ritkán halad a WHSD, akkor vegyél egy jegyet készpénzért vagy bankkártyával fizet.

Tovább fizetési lehetőség az, hogy egy érintésmentes intelligens kártyával, amely lehet tenni a használatát az üzemeltető, a bekötőút. SBR lehet anonim vagy személyre. Így ez utóbbi biztosítja a felhasználó számára a kedvezmény tíz százalékát. Meglehetősen rendszeresen pótolni a számlák a térképen, és mozgassa az út mentén, gyakorlatilag akadálytalanul.

Amikor végre a rendszeres szállítási sebesség átmérő transzponder válik a legelfogadhatóbb levezetés. A speciális elektronikus eszköz csatlakozik az első pohár jármű, és biztosítja az azonnali fizetés a bejáratnál az autópálya. Transzponderek bérelhetőek az autópálya kezelő. Állandó az elektronikus fizetési eszköz kínál kedvezményes menetdíj kedvezmény akár húsz százalék.

Aktívan működő pálya célja segíteni abban, hogy Szentpéterváron a legnagyobb közlekedési csomópont Európában. Miután teljes üzembe az egész vonalon a nyugat High-Speed átmérő autópálya, akkor ezt nyugodtan előadott, mint a jelölt a hivatalos címe a csoda a fény a huszonegyedik században.