Útadó Fehéroroszországban. A méret az útadó Fehéroroszország

Két évvel ezelőtt a fehéroroszországi felment a közlekedési adót. Abban az időszakban, 2014-2015 ,. alapvető értéket, amelynek kiszámítása alapján ilyen gyűjtemény, 20% -kal nőtt, op. e. 150 tysyach BYR (Br) a 180 ezer. Ebben a tekintetben sok gépkocsi-tulajdonosok keletkeztek a természetes kérdés: Ne menj fel Fehéroroszországban az új útadó, 2016-ban? Nézzük meg a számok a különböző kategóriákban a polgárok. Azonnal meg kell jegyezni, hogy a január 1-jétől 2016-ig a bázis érték kiszámításához szükséges az ilyen típusú adó, ismét növekedett és jelenleg 210 ezer rubel.

Az egyének

Mert ebben a kategóriában polgárainak az útadó Fehéroroszország, persze, ez elsősorban attól függ, hogy milyen típusú és a jármű tömegét.

A legnépszerűbb az egyének saját autó lesz ilyen paraméterekkel:

• kevesebb (˂ \ =) 1,5 tonna - 3 BV (bázis);
• tömege 1,5-2 tonna - 6 BV;
• 2-3 tonna - ez, mint 8 alapegységet;
• darabonként több mint 3 tonna - 11 BV.

Azok a polgárok, akik a saját teherautó különböző fokú teherbírás, számíthatnak ilyen alapok:

• nem több, mint 2,5 tonna - meg kell fizetni 8 alapegységek;
• súlyú 2,5-3,5 tonna - 17 BV;
• több, mint 3,5 tonna, de kevesebb, mint 12 tonna - 22 alap egység;
• súlya több mint 12 tonna - 25 értékek (alapvonal).

Azonos árak vonatkoznak a haszonjármű. Mivel 2016 a traktor, függetlenül a felbontási határa a tömegek, meg kell fizetni a „szilárd” mértéke 20 BV.

Azok a pótkocsik is, meg kell gondosan mérlegelnie a járművet.

Art kisebb súlyú, mint 750 kg jármű adó mennyiségű 2 alapegységek, és a nagyobb tömegű pótkocsik -, mint 11 egység. Enyhén lazítás a tárgyévben kapott a tulajdonosok az úgynevezett lakókocsi pótkocsik. Nekik kell majd fizetni a díjat csak 2 BV (korábban ez volt 5).

Ez a különbség a ráta a köztisztviselők, mert a nagyobb tömegű pótkocsik, valószínűleg nem magáncélra használt, és az üzleti. Ezért az adó mértéke nekik elég magas.

Úgy tűnik, mert az azonos okból alakult útdíj és a busz tulajdonosok. Azonban minden attól függ, az ülőhelyek száma:

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 „pull” már a 17-alapegységek;
• ˃ 40 - amely ugyanúgy, mint a 22 értékeket (alapvonal).

Ahhoz, hogy az egyének a legelőnyösebb lovagolni az utakon az ország egy motorkerékpár. Útadó Fehéroroszország ilyen típusú szállítási költségek a tulajdonost csak 2 alap egység évente.

Jogi személyek esetében

Sokkal rosszabb e tekintetben a jogi személyekre. Számukra természetesen a mértéke útadó Fehéroroszország sokkal magasabb. Tehát ha van egy saját cég vagy vállalkozás, akkor valószínűleg újra kell gondolni a fenntartásának szükségességét nagy járműflotta.

Személygépkocsi, súlyától függően, kezeli a cég olyan mennyiségben:

• ˂ 1 tonna - szükség elválás 7 BV;
• 1-2 tonna - költség 9 alapegységet;
• 2-3 tonna - adó lesz 11 BV;
• autónként ˃ súlyú 3 tonnás kell fizetnie 14 BV útadó.

Utánfutóval is, minden nem olyan egyszerű:

• 750 kg - 5 BV;
• több mint 7,5 tonna - 12 BV;
• megadásáért RV (pótkocsi lakókocsi) kell majd fizetni 5 alapegységei (2016-ig ez az arány 7 BW).

Ha a cég teherautó, készítsen ilyen összegeket:

• ODP ˂ 2,5 - 12 DB;
• 2,5-3,5 m - 17 egység (bázis);
• 3,5 és 12 tonna - mint 22 bázis érték;
• A tömege több, mint 12 tonna meg kell fizetni a 25 BV.

De a díj autóbuszok nem különbözik a magántulajdonosok (természetes személyek) jogi személy. Valószínűleg ilyen tarifák vannak beállítva, hogy a természetes személyek, amelyeknek rendelkezésére állnak a buszon, nem valószínű, hogy fog menni a szupermarketbe élelmiszereket, és használja fel üzleti célokra.

Nyereséges vállalkozások lovagolni egy motorkerékpár. Ez költsége csak 3 alapegységek.

Hogyan kell fizetni

Leggyakrabban, az összeg az útadó Fehéroroszország kerül felszámolásra a gépkocsi-tulajdonosok közötti időszakban a gépjármű ellenőrzés. Attól függően, hogy hány éves az autó, és milyen kategóriába tartozik, útadó merülhetnek program keretében:

• egyszer 2 év;
• évente;
• kétszer az év folyamán.

Azok az autósok, akik szabad átesnie a jármű egyszer 2 év kell fizetni az autópályadíjat a kettős tarifa.

Vannak előnyei

Vannak azonban olyan népességcsoportban, valamint a gépjárművek, amelyek a fizetési útadó Fehéroroszországban van egy csökkentett sebességgel. Ezek azonban nem annyira:

• Cars orvosi ellátás;
• Szállítás MVD, a KGB, a Honvédelmi Minisztérium és az Állami Border bizottság;
• autóbuszok és trolibuszok (tömegközlekedés).

Fontos megjegyezni, hogy mivel január 1, 2016 a kiváltságok eltörlése 50% korábban meghatározott nyugdíjasoknak. Most a kedvezmény felét a gyűjtemény kerül csak a veteránok, és csak akkor, ha van egy orvosi dokumentum, amely igazolja az alkalmasságát a kérelmező a jármű működéséhez (más szóval, ha a veterán képes volt átadni az orvosi vizsgálatot), míg valóban ellenőrizni lehet a jármű teljesen más ember.

taxik

Sajnos, az ilyen típusú jármű szintén nem jelenik meg semmilyen engedményeket. A méret az útadó fehérorosz jogszabályok szerint, taxisofőrök fizetett évente kétszer, mivel ez mennyi időt kell átesnie. Adókulcsok alapján határozzuk meg a tényleges súlya a jármű meghatározott adatlapot.

Amikor a pénz vissza lehet

Néha azonban az útadó Fehéroroszország lehet visszaküldeni. Az ilyen kereset cikke szabályozza 259. adótörvény a Belarusz Köztársaság. A részleges vagy teljes visszatérítésére gépjárműadó érhető el, ha:

• bélyegilleték fizettek több, mint amennyi szükséges, vagy azt az összeget nem kellett volna fizetni egyáltalán
• személy, a díjfizetést, lemond a határozat kézhezvételétől a jogot, hogy részt vegyen a forgalom, amíg meg nem hivatkozott a „Beltehosmotr”;
• jármű nem bizonyul megfelelőnek, a tulajdonos nem volt hajlandó kiadni az engedélyt.

Ha Ön fizetett autópályadíj az egész évre, és az autó értékesített, például áprilisban, a visszatérítés nem biztosított. Sőt, ha például júniusban ugyanazon év vásárol egy új autót, gépjármű adó kell majd fizetni újra.

Hol a pénz megy

A jelentős költsége útadó Fehéroroszország tisztviselők hagyományosan magyarázza azt a tényt, hogy az összegyűjtött pénzt fogják használni teljes egészében az építési új közutak, valamint a javítás a meglévő bevonat. Mivel ez elég nehéz elhinni, mert az autópálya és autópályák Minsk és regionális központok, valamint a másodrendű utakon nem korszerűsített sokáig.

Feltételezzük, hogy a közúti származó bevétel a díjak beszedését a folyó évben, között egyenlően oszlanak meg a helyi és a nemzeti költségvetésből. De eddig csak tervek. Eddig az összes pénzt kapott eredményeként közlekedési illetékek, halmozódnak fel a nemzeti költségvetésből. Ott van eldönteni, hogy mit és mikor kell javítani az úton. Az igazgató a felhalmozott pénzeszközök a Közlekedési Minisztérium, a Belarusz Köztársaság.