"Albatross" (L-39) - Sík álmok

„Aero L-39” - a repülőgép cseh előállítására szánt A pilóták képzésére. Azt is fel lehet használni, mint irányítható harci rövid hatótávolságon belül. Vannak polgári változata a repülőgép pilóták kedvenc kényelmes, könnyű kezelhetőség, sebesség, manőverezhetőség és megbízhatóság.

leírás

L-39 Albatros (az apró név - "Ellie") állítjuk elő kereskedelmileg Cseh légitársaság Aero Vodochody. 1968 óta, és 1999-ben gyártott 2868 egység modell L-39 és 80 egység a frissített változata az L-59. A több mint harminc országban szerte a világon képzés repülőgép L-39 még szolgáltatás (Oroszország - köztük).

L-39 Albatros egyetlen dupla jet képzés repülőgép. Ő gyakrabban használják elsődleges kísérleti képzés és átképzés tapasztalt pilóták. A lehetséges alkalmazások korlátozott a vadászgép teljesítmény jellemzői (kis méret, nem a fegyverzet). A modell azonban nagyon hatásos foglalkozó intelligencia herék, herék, helikopter.

történet

L-39 - a gépet egy gazdag történelemmel. Az első járat a „Albatross” tartották 1968-ban, azóta a cég Aero során több mint 2900 egység több változatát sikeres modell. L-39 még mindig szolgál a légierőnél sok országban, és szintén népszerű privát pilóták, különösen az Egyesült Államokban.

Bár az L-39 már nem gyártják, a civil és katonai repülőgépek módosítások folyamatosan javult korszerűsítése révén ellenőrzési rendszerek a kommunikáció, navigáció, fegyverek, és így tovább. Be. A fő fogyasztók az L-39 Albatros volt a Szovjetunió és az Varsói Szerződés. Az európai és az amerikai fogyasztók nagyra értékelik a egyszerűség, a gyorsaság, mozgékonyság és a rendelkezésre álló L-39 modell szerint.

A repülőgép az utódja az első csehszlovák repülőgép L-29 Delfin. A cseh hatóságok fontolgatják újbóli rendkívül sikeres „baby” különböző változatban.

Kronológia a teremtés

30 éve a cég Aero Vodochody kifejlesztett és gyártott számos módosítást:

• 1964 - az elején a design „Albatross”, mint a képzési repülőgép.
• 1968 - az első járat.
• 1971 - az elején sorozatgyártása L-39C.
• 1972 - az első járat az L-39V - verzió Ajánlott cél vontatás.
• 1974 - Aero része lett a csehszlovák légierő.
• 1975 - első járat L-39ZO négy underwing szuszpenziót csomópontok.
• 1977 - az első járat az L-39ZA négy underwing és a ventrális szuszpenziót szerelvények repülőgépek fegyvereket.
• 1996 - vége a sorozatgyártás az L-39 Albatros.

Még megszűnése után a sorozatgyártás Aero társaság nem rejtette repülőgép rajzok L-39 beskatulyázni, és továbbra is javítani a modell. A vállalat széles körű szolgáltatásokat nyújt szereplők, köztük a hosszabb élettartam, nagyjavításával és korszerűsítésével a repülőgép. Között az ügyfelek - a hadsereg , a Cseh Köztársaság, Szlovákia, Magyarország, Algéria, Thaiföld, Vietnam és más országokban.

kinevezés

L-39 Albatros - normál egymotoros sugárhajtású kiképző repülőgép és a képzés két helyet, amelynek célja a képzés és az alapképzés, valamint további vizsgálat harci ellenséges repülőgépek és röpképtelen célra. Fly lehet, és mint egy közönséges fény harci repülőgép.

Ez a modell gyakran alternatívája mesterséges szimulátor. Gyakorolta változatai harc, de ellentétben a PC-s verzió személyzet mastering a technika, és dolgozzanak ki módszereket él, in vivo. Könnyen kezelhető, egyszerű és ugyanakkor funkcionális és kifinomult - ez a repülőgép L-39.

jellemzői

Ez a készülék számos előnye van más modellek. Például, a funkciók egy elég szilárd motor 1xAI 25TL sorozat. Plus - "száraz" sóvárgás 3307 lbf (14,7 kN). A kabin van kialakítva, a legénység két ember, de vannak elosztva nagyon hatékonyan, kompakt és kényelmes.

Repülőgép hossza 13 méter, a szárnyait befogják - 9,44 m, a terület az egyes szárnyak - 18,8 négyzetméter. m magasság -. 4,7 m repülőgépek önsúlya 3400 kg, míg a betöltött súlyt kell növelni 4370 kg. Annak ellenére, hogy egy tisztességes súly egy ilyen kis edényben, a sebesség a jelentős - 750 km / h. Vannak még jellemzőit, a jó értelemben vett megkülönböztető modell L-39. A repülőgép egy sor Ferry (PTB) 1000 km, a gyakorlati mennyezet - 11 500 méter.

Alkalmazás a polgári repülésben

L-39 egy fontos része a polgári program. A Honvédelmi Minisztérium a Cseh Köztársaság támogatására összpontosít civil szereplők, kipróbálása „Albotros”. A speciálisan kialakított támogató program és korszerűsítése magában foglalja a saját speciális képzési és kísérleti alkalmazása a légi jármű, ez nagyon népszerű több tucat országban.

Aero - kiváló szubszonikus képzés sugárhajtású repülőgép. Annak ellenére, hogy alakult ki az 1960-as években, és ma is népszerű a polgári repülésben. Eddig a kedvenc modellje szabadidős és sport repülő repülőgép tekinthető az A-39. Photo ékesszólóan a készülék hogyan gondolják a tervezés, de nem szabad elfelejteni a kiváló repülési jellemzőit, a magas szintű biztonságot és alacsony karbantartási igénnyel és működését. Mindez tette L-39 a legnépszerűbb civil modell szerint.

A közszolgálati szerte a világon több mint 300 darab „Albotros”. Egyszerű működés és páratlan repülési jellemzők teszik lehetővé sok műrepülő csapat, köztük a francia Breitling Jet Team, a csapat a pilóták Oroszországból Vyazma, Patriots Jet Team az amerikai hadsereg műrepülő csapat Belarusz és a közelmúltban Mayzus Jet Team cseh, sikeresen használják Aero Plane Albatros.