Gumiabroncsok Yokohama Geolandar I / TS G073: véleménye, árak

A japán cég „Yokohama” létezik a világpiacon körülbelül 100 éve. A szervezet jelenleg a hatodik helyen a rangsorban. Ez tényleg sokat mond. Mivel csak a kiváló minőségű gumiabroncsok élvezhetik, mint népszerűsége. Ebben a cikkben megnézzük gumik Yokohama Geolandar I / TS G073. Fogyasztói vélemények a gumi nem mindig egyértelmű. Egyes vezetők dicsérik, mások élesen bírálta. Nézzük meg részletesebben az előnyei és hátrányai a gumiabroncsokat a japán márka.

bit Gyártó

A legtöbb japán autók fel vannak szerelve gumik Yokohama. Prémium szegmens kerül a „Porsche”, „Mercedes”, „Aston Martin” és más modellek. Ez nem is meglepő, mert a minőség tényleg megéri, és az ára is elfogadható. Ugyanakkor, a japán cég foglalkozik a gyártás és értékesítés gumiabroncs autóbuszhoz, traktorok és mezőgazdasági gépek. Ezen túlmenően, gyártott és egyéb gumi termékek: tömlők, hevederek és alkatrészek repülőgépek.

Minden termék szigorú, minőség-ellenőrzés a gyárban, így a valószínűsége, hogy rábukkannak a házasság minimalizálható. A termékskála egyszerűen óriási. Gyárak szétszórva a világban, ők Amerikában, Európában és Oroszországban. De ha a gumi gyártják Oroszországban, ez lesz az ugyanolyan minőségű, mint a japánok. Legalább azt mondja a gyártó. Téli gumik Yokohama Geolandar I / TS G073, melyről válaszokat lesz szó ebben a cikkben nem alkalmas minden orosz városban.

Gumiabroncs súrlódás típus

Az úgynevezett tépőzáras egyre népszerűbb minden évben. Ez különösen igaz a sok európai és ázsiai országokban, ahol a tél nem túl súlyos. És az úttest van kényeztetve, mert a tüskék. De Oroszország nem mindig kapcsolja ki a használata téli gumik Yokohama Geolandar I / TS G073. Vélemények Autoexpert azt mondják, hogy ez egy nagyszerű választás a mindennapi városi vezetési kényelmet biztosít. A feltételeket az utak és megtisztítják a laza hó súrlódás abroncs - a legjobb választás. De a jégen, úgy érzi, nem biztonságos. A Far North előnyösebb kivert gumiabroncsot.

„Yokohama” van egy csomó előnye a versenytársakkal szemben ebben az árkategóriában, legalábbis így mondják egyes vezetők, akik használják az adatokat a márka évtizedek óta. De ez jó „tépőzáras”, mint mondják? Végtére is, néhány autó szakértők utalnak rá közepes vagy akár negatív. Nézzük meg a tervezési jellemzői a gumiabroncsot.

Gumiabroncsok Yokohama Geolandar I / TS G073: gumiabroncsok leírás, tesztek, vélemények

A fedél egy irányított mintázat nagyon divatos design. A váll területén van egy ferdén levágott horony egyik oldalán, mint egy kúp, amely lehetővé teszi mindegyik tartóegység fellépő deformáció elkerülésére a kritikus terhelés. Ez jelentősen javítja a jármű irányíthatóságát, mint az egyenes vonalú távolság, és mikor manőverek.

Vizsgálatok kimutatták, hatékony ellenzék aquaplaning. Ahhoz, hogy jó eredményeket, mivel a speciális mintázat. Két hosszanti hornyok a középső és két további a széleit. Egy ilyen rendszer hatékonyan távolítja el a latyak, víz és kosz az érintkező területen sebesség legfeljebb 90 km / h. Ha gyorsabban vezet, akkor valószínű, hogy utolérjék a „víz ék”. Fogyasztói vélemények azt mondják, hogy a lamellák kialakítása teszi érezhető. Anyaguk sokrétű (3D), és jól tűrik a feladatát.

Kényelmes utazást a város körül bármilyen időjárási

Nagyon gyakran a járművezetők, akik először vásárolt szöges gumik téli, panaszkodnak a magas zajszintet. Ez akkor fordul elő, mivel a fémcsörgést elemek az útfelületen. Mivel súrlódás gumiabroncs dolgozik egy másik elvet, a szint az akusztikai komfort többszöröse. Ezt támasztja alá az a vélemény Yokohama Geolandar abroncs. Meg kell jegyezni, hogy, hogy elérjék a csend az utastérben miatt nem sikerült a kaotikus elrendezése a futófelülettel. Ennek megfelelően a rezgések lovaglás közben leesett. De meg kell értenie, hogy sok itt függ az autó. Ha a szigetelés hiányzik, a gumik nem volt semmi köze.

Vélemények gumik Yokohama Geolandar I / TS G073 mondanak az alacsony zajszintet. De nem ez az egyetlen tényező, amely befolyásolja a kényelmes utazást. Árfolyam-stabilitás is nagy szerepet játszik. Az autó sebessége akár 150 km / h magabiztos úttartása. Tekintettel arra, hogy a gumiabroncs jelölt Q (160 km / h), ez egy nagyon jó eredmény. Fogyasztói vélemények azt mondják, hogy vezetni a gumik nem kell. Ez inkább alkalmas mérsékelt vezetési sebesség. Ebben az esetben a „Yokohama” van egy elég nagy terhelési index, ezért gyakran fel egy nehéz terepen, de az is alkalmas szedánok.

Egy kicsit a japán gumi előnyeit

Mint már említettük, az árfolyam-stabilitás - egyfajta névjegy gumiabroncsok Yokohama Geolandar I / T G073. Minden méretben, az árak, amelyek rendelkezésre állnak, több mint alkalmas a legtöbb modern autó. Ezért minden vezető lesz képes kiválasztani a gumiabroncs az autó. Ami a másik előnye, hogy rendkívül fontos ezt hangsúlyozni:

• jó fogást havas szakaszok az útvonal;
• az átlagos a jeges felületen;
• alacsony zajszint;
• stabilitását a gumi, ha a hőmérséklet csökken;
• magas simasága, stb

Ha megnézzük az értékelés gumik Yokohama Geolandar I / TS G073, azonnal világossá válik - ez a gumi nem mindenkinek. Egyes vezetők szívesen hiánya egy rut és a hosszú élettartam, míg mások elégedetlen lehetetlensége miatt a gyors és dinamikus utazást.

Vannak olyan hátrányai?

Kétségtelen, hogy vannak olyan jelentős hátrányokkal, amelyeket a fogyasztók majd figyelni. Először is, a súrlódási típusú gumiabroncsok mégis vezetés közben jégen kirakott abroncs kevésbé hatékony. Ezért a vezetők azt mondják, hogy meg kell kezdeni és lassan kezdenek lassítani egy kicsit korábban, mint máskor. Ami a manőverek, az éles jobban forog, hogy végre egy sebesség 20-30 km / h. Ezért az aktív vezetés jégen és csomagolják a hó ezen a gumi lehet elfelejteni.

Egy másik fontos pont - a kis mélységélesség lamellák a futófelület középső része. A vízen csúszás ellenére ez a modell szokatlan, de jobb nem kockáztatni, és áthajtani a mély tócsákat mérsékelt sebességgel. Egy másik kis pont az lágysága nagyobb a gumi nagy nulla fok feletti hőmérsékleten. De ez jellemző az összes modell a sor, világossá válik, miután figyelte a vitát gumik Yokohama G073 Geolandar I / TS a téma a fórumon. Változások miatt bizonyos jellemzőit a keverék összetételének. Ezt a gumiabroncsot nem használható a meleg évszakban.

Benyomások a használatát

Gyakran autósok megosszák tapasztalataikat az új gumi. Ha figyelembe vesszük a gumik Yokohama Geolandar I / TS G073, vélemények és tesztek, az általunk áttekintett esetek többségében uralja a pozitív érzelmek. Autósok tesz megfelelő kényelmes és kiszámítható fékezés jégen és aszfalt. Még a tapasztalt vezetők azt mondják, hogy nem várnak ettől a gumi és tépőzáras egészére.

Néha azonban a megjelenítés nem olyan jó, főleg, ha gyakran kell menni az út felülete rossz minőségű. Oldalfalak egy klasszikus teljesítmény nem a legtartósabb és elég gyorsan lebontják. Ezért, off-road javasolt alternatívák XL "RanFlet" technológia. Mindez jól érzik magukat, még a legnehezebb időjárási körülmények között.

Innovatív megoldások a mintázat

Ha szöges gumik jó tapadás érhető el a fém elemek, sokkal bonyolultabb a súrlódó-típusú abroncs. Futófelület „Velcro” sokaságából áll, a szakaszok. Például, a központi zóna készült formájában egy cipzár, amely lehetővé teszi a sokkal hatékonyabb a terhelés a felfekvési felület, és távolítsa el a nedvességet. A váll régióban blokkok további fülek javítására markolat az úton, amikor manőverezés. Futófelület kialakítás olyan, hogy tökéletesen öntisztító, és ez rendkívül fontos a sok víz, hó vagy szennyeződés.

Ha veszem?

Tulajdonképpen már figyelembe vett ügyfél vélemény az Yokohama Geolandar I / TS G073 és felhívni bizonyos következtetéseket. Először is, ez a gumiabroncs alkalmas a városban. Leggyakrabban ez fel összkerékhajtás terepjáró, de a lehetőség a szállás a szedán prémium is kizárni nem szükséges. Másodszor, ez a gumiabroncs azok számára, akik a legtöbb értékelik a kényelmet lovaglás közben, és szeret mozogni folyamatosan, de lassan. Alacsony gördülési ellenállás hozzájárul nemcsak az üzemanyag-megtakarítás a megnövekedett gumiabroncs élettartam. Sok fogyasztó azt mondják, hogy az abroncs könnyedén ellenáll 4-5 szezont aktív szolgálatban.

Mennyibe kerül?

Nem minden vezető hajlandó adni egy nagy pénzösszeg egy sor téli gumik. Ugyanakkor szeretnék venni valamit, minőségi és nem dobja a pénzt az ablakon. Mivel ez a modell arra utal, hogy az átlagos árkategóriában. A legdrágább modell költsége mintegy 160 000 rubelt per set. Ez az abroncs R22 szélességével és profilját 285/45 mm. Modell 19 sugár kerül sokkal kevesebb, mintegy 40 000 rubelt per set. A R16 vagy R17 egy kicsit kevesebb. Drága vagy nem, ez rajtad múlik. Bizonyos esetekben érdemes megvenni a japán gumi, és felejtsd el ezt a kérdést az elkövetkező 4-5 szezont.

Összefoglalva

A legtöbb esetben a vezetők azt mondják, hogy a tapasztalat a működését gumik Yokohama Geolandar még mindig pozitív. A vizsgálat során a gumiabroncs mutatott jó eredményeket tekintve gyorsulás és lassulás. Nem kérdésekre, és aquaplaning. Ami akusztikai komfort, akkor van „Geolender” általában jól fogadták.

Véglegesíteni a kiválasztás, akkor ajánlott, hogy látogassa meg a tematikus fórumok, ahol tapasztalt vezetők tárgyalnak az előnyei és hátrányai egy adott gumit. Ami konkrétan ez a japán modell, általában nagyon csodálatra méltó, hogy támogassák a fogyasztói vélemények. Yokohama Geolandar I / TS G073 egy kisebb hibák, de a legtöbbjük egyszerűen csak csukd be a szemed. Végtére is, az ideális téli gumi nem, és nem valószínű, hogy ilyen rövid idő alatt. Ezért kell, hogy képes legyen kiválasztani a legjobb választás az ár / minőség, ami a gumiabroncs G073. Tökéletes azok számára, vezetők, akik képesek a pénzt, és értékelik a bizalom és a kényelem az úton, mint a sebesség.