Jellemzők Tverskaya metróállomás

A metró „Tverszkaja” Zamoszkvoreckaja a moszkvai metró nem egészen a szokásos múltra nyúlik vissza a mélysége 1930, ha a jövőben a moszkvai metró már a tervezési szakaszban. villamosvonal többször módosított terveket, és az úgynevezett „tartalék”, azaz üres föld alatti tér a helyen, ahol ma van a metró „Tverszkaja” jött létre fektetése során az első sort a sűrűn lakott Moszkva központjában. A létesítmény az állomás ezen az oldalon akkoriban kellett hagyni számos technikai okok miatt. Visszatértünk az állomásra csak 40 év után.

A metró „Tverszkaja”. Jellemzők építési technológiák

Ez az állomás még mindig épül a régi elmaradás mélységben alatt a Puskin téren. Ő kapott megbízást 1979 nyarán és 1990-ig volt az úgynevezett „Gorkij”. Szerint a szerkezete metró „Tverszkaja” - áll trohsvodchataya pilon állomás mélyalapot. Mint ő sokat, az építészetben nincs semmi szokatlan. De most sok műszaki megoldások az építési nevezhető egyedülálló. Építési már bonyolult az a tény, hogy az állomás épült a már meglévő szakaszon „Majakovszkaja” - „Színház”. Geológiai körülmények több, mint egy összetett és városfejlesztés, a város központjában nagyon vastag. Ezek a körülmények arra kényszerülnek, hogy elhagyják az építkezés egy különálló rúd és a meglévő állomás, a bánya „Pushkinskaya”.

Csak kellett elhagyni az elkerülő alagút biztosítja a folyamatos mozgás Zamoszkvoreckaja építése során az új állomás egy már meglévő szakaszon. Ideiglenes útvonal kikövezve jobbról a középvonala a jövőben metró „Tverszkaja”. Képek, ábrák és számítások műszaki megoldások beépítve tankönyvek az építészet és építőipar példájaként racionálisan kiválasztott épület stratégiák és technológiák. Ez egy klasszikus szovjet technika, fontos tapasztalattal rendelkezik a tervezési és építési metró vonalak központjában nagyvárosok. A épségének megőrzéséhez való történelmi épületek és kulturális örökségét. Az állomás képez kényelmes csomópont csomópont átmenetek a „Csehov” és „Puskin”.

Metro "Tverskaya". építészeti megoldások

A belső tér uralja az állomás fény márvány és gránit vörös. Tematikus koncepció esztétikus a termék a szovjet klasszikusok Maksima Gorkogo, akinek a neve az állomáson eredetileg viselt. „Viharmadár a forradalom”, és elkötelezett a szobrászat, amelyet meg kellett mozgatni a végén az állomás, amikor szükségessé vált, hogy építsenek az átállás az állomás „Csehov”. Puskin tér egy sűrű történelmi épületek, így az állomás „Tverszkaja” egy földalatti folyosón. Ő együtt a lobby az állomás „Pushkinskaya” Violet metró. Innen lehet eljutni a bevásárlóközpont „Tver átjáró” a pincében a komplex szerkesztői „Izvestia”.