„Lada Roadster”: Jellemzők és vélemények

Orosz gyártó AvtoVAZ - nem csak „Grant”, „Kalina”, „Nyugat” és egyéb termelési modellek. A sorban van néhány autó, hogy kevesen tudják, mert nem megy a sorozat. Annak ellenére, hogy nem gyűjt a szalagon és nem eladni a főváros bemutatótermek, ezeket a járműveket ismert rajongók autók - ez csak nem egy tömegtermék. Az egyik ilyen gép érdemes megemlíteni. Ez a „Lada Roadster” (fotó kerül bemutatásra a cikkben később), létrehozott Togliatti és „Krím” által kidolgozott hallgatói MSTU. Bauman.

Ez hazai fogalom sikerült kiemelni a Motor Show MIMS 2000 a fővárosban. Az autó tervezték és építették irányítása alatt tervező Szergej illik. Ez a modell az élő példa a szükséges tapasztalattal az autó design. Ezt a modellt dolgoztak ki nemcsak a merész tervezési ötletek és megoldások, hanem a használt technológia a gyártási prototípusai poliészter gyanta. A módszer nem alkalmas tömeggyártásra, de a kis sorozatban kiválóan alkalmas. By the way, "Lada Roadster" alapul "Kalina", de nem az egyetlen mindenki tudja. Akkor ez csak egy ígéretes „Kalina”. A munka ezen koncepció autó 2000-ben kezdődött.

A történelem, a hazai roadster

A munka a tervezési koncepció autó összesen öt embert foglalkoztattak - kívánatos, Szergej, aki a vezető tervezője és vezetője a projekt, a tervező Mikhail Ponomarev és három munkást. Erők ez a kis csapat csak hét hónapos, szinte a semmiből jött létre „Lada Roadster”.

Jellemzői megvalósítás

Az elrendezés a jövőben az autó, hogy gondolja át alaposan. Azonnal látható volt, hogy az alap platform kell csökkenteni 150 mm. Miután jóváhagyta a vázlatok és a műszaki berendezések, a csapat kezdett fordulni az autó papíron valódi.

A munkát végzett módszerével Sbarro. Ebben az eljárásban, a teremtés az elrendezés megszűnik. Minden műveletet végzik közvetlenül az élő webhelyen. Ez a megközelítés időt és pénzt takarít. Ebben az esetben, ha van egy jó alap alváz, a prototípus, és jó kezelhetőséget. Ami a hordozó térfogata, akkor növekszik keresztül könnyen feldolgozni anyagból, amelyen keresztül képződnek felületén. Valami törli vagy áthelyezi.

Ahogy született tervezés

Az autó műszerfalán „Lada Roadster” vették újra ugyanazt a VAZ-1118. Szélvédő keret vándoroltak a VAZ-2110. Az alapot a keret nélküli ajtók Alfa-Romeo GTV modellek. Head optika elemei alapján az autó „Volkswagen Golf” negyedik generációs. A kép az autó kellett lenniük abban, hogy fenntartsák a jellemzői „Lada Kalina”. Az a tény, hogy a koncepció - ez nem csak egy autó. Úgy volt, hogy a hirdetések VAZ-1118 és az összes többi modell.

Kezdetben alapján létrehozott autó „Lada Kalina” roadster valami Huindai Accent emlékeztetett a '90 -es évek elején. Később azonban a vezetés AvtoVAZ úgy döntöttünk, hogy változtatni a design „Kalina”. Az alkotók a koncepció autó megjelent kreatív szabadságot. Ennek eredményeként sikerült teljesen kiküszöbölni a másolás az alapváltozat. A csapat felajánlotta valami újat a nyilvánosság számára, de ugyanakkor, hasonló a „Kalina”.

Amint az autó még teljesebbé vált, és ugyanebben az időpontban a moszkvai Motor Show egyre közelebb és közelebb, a AvtoVAZ úgy döntöttek, hogy tudtak mutatni egy másik elvi autót. Vélemények azt mutatják, hogy a „Lada Roadster” a bemutatása kapott egy kicsit nedves. Ha a modell kezdte, hogy vegyenek részt alaposan, a fejlesztők képesek lennének finomítani a menettulajdonságok és a belső.

A lényeg

Az alapgondolat - a tető. Meg kell teljesen behúzott a csomagtartóban. Ez a funkció népszerűtlen volt - a világ autógyártók volna a tető egy kicsit más. Ez a döntés, ami lehetőséget teremt a jobb lehet megtartani az mennyiségű poggyász - az ötlet ma nem analógok. Az autó lehet hasonlítani egy Kalasnyikov - a gép egyszerű volt, és így szert ilyen népszerűségre.

műszaki adatok

Érdekes az autó „Lada Roadster előírásoknak. Mivel a kis súly, és ez 1150 kg, az autó gyorsabb és dinamikusabb. A gép fel van szerelve két-literes 16 szelepes aggregát. A motor teljesítménye elég volt, hogy eloszlassa az autó 100 km 9 másodperc. Motor 105 l alakul. s 5400 fordulat / perc. Járó motor szekvenciális sebességváltóval - ez is pozitív hatással volt az eredményre.

„Krím”

És ha a „Roadster” származó AvtoVAZ által létrehozott szakemberek, a roadster „Krím” alapján „Lada Kalina”, kizárólag a kezét a diákok és a tanárok a MSTU. Bauman. Az első adat, amely a fejlődő ez az autó, kezdtek megjelenni 2015 elején. A teremtés fogalmának hátsókerék-hajtású folytató diákokkal, egyetemi végzős hallgatók. A projekt vezetője professzor volt Dmitry Onishchenko. Az első prototípus már bemutatott Moszkvában a 2015 végéig. Vázlatok rajzolt papírra, hogy a megvalósult koncepció volt kevesebb, mint egy év. Mivel az alkalmazott bázis alváz platform „Ladas Kalina” második generáció. A soros modell kölcsönzött szinte az összes csomópontot és elemek.

„Krím” a

Minden semmit sem tudnak kiváló belső „Kalina 2”. De a „Lada Krym” - a Roadster, akinek hasonlóságot agyszüleménye AvtoVAZ szinte eltűnt. Kitöltése koncepció autó úgy néz ki, nagyon érdekes.

Salon díszített Alcantara élénk narancssárga színű. Van egy sport kormánykerék. Mindez felkelti a figyelmet - ez túl természetellenes design belföldi járművek. From „Kalina” koncepció kapott az előlapon, bár feldolgozni. Minden egyéb belső részek és elemek jöttek létre az egyetemen.

tervezési jellemzők

Mivel a tartószerkezet gyártását járműkeret a csövek. De ez csak az első prototípus. A második változat a roadster fog alapulni dobozszerű struktúrák készült lemez anyagok, megerősítve a bordák. Egy biztonsági íveket is alkalmazzák a cső körül. Testrészek kompozit üvegszálas, üvegszálas, és szénszál. Szintén használt poliészter és epoxigyanta. Matrix alapján készített teljes hossza a kocsi elrendezést.

Üveg - saját design. A tető és annak mechanizmusa is létrejön Bauman. A felső rész készült alapján három merev tag révén egymáshoz csatlakoztatott erő csomópontok és rudak számára összecsukható. Srácok saját kezűleg készített és optikai eszközök. A házak teljes egészében kézzel. Üveg - túl eredeti. A felfüggesztési rendszer - saját készítésű projekt, kivéve egyes részei a második generációs „Kalina”. Teljesen átalakított geometriai jellemzői és kinematika a szuszpenzió.

Ez Roadster a bázis „Kalina” különböző hosszirányú és keresztirányú dőlésszöge a forgástengelye a kerék, valamint más kisebb komponenseket. A hátsó felfüggesztés - ugyanaz, mint az első a gyári, „Kalina”, de egy különböző geometriájú. Újrahangolják lengéscsillapítók és rugók.

Méretek

Jármű hossza - 3848 mm, szélessége 1679 mm. Tengelytáv 2470 mm. Magasság - csak 1195 mm.

táprész

Mivel a tápegység Bauman ezúttal egy VAZ-2127 motor. Teljesítménye 106 liter. s., és a nyomaték 148 Nm. Váltó - VAZ-2181. És a készülék és a doboz - soros. A jövőben a tervek szerint felszerelni a roadster „Krím” alapján a „Lada” turbófeltöltő és kínál számos lehetősége van a 200 erők.

következtetés

Ezek az esetek is, hogy a hazai kézművesek. Mint látható, az aggregátumok kapott egy nagyon szép és érdekes. És hadd mint platform használt „Kalina”. Amint az értékeléseket a tulajdonosok, a rendelkezésre álló részek és a fenntarthatóság. És ha veszel egy ilyen gép, az áramlás, akkor nem lehet megfosztani a figyelmet. Auto méltó tiszteletet!