M3 út - az út Kijev

A közelgő ünnepek, sokan tervezik, hogy autóval. Ez az idő nem csak a nyaralás tengerparti üdülőhelyek, hanem keresse fel a barátok és rokonok élnek, köztük a volt szovjet köztársaságok, mint Fehéroroszország és Ukrajna. Ahhoz, hogy a határ az utóbbi az M3-as autópályán, népszerű néven Kievka. Úgy kezdődik a végén Lenin sugárúton.

Elhagyva rajta Moszkva autós kezd benne, hogy a listán az orosz közúti gondok hamarosan el kell hagyni. Azonban ez a remény még nem vált valóra. De! Az első lépések.

M3 pálya - története a kialakulását és földrajz

Tervezése modern autópálya indult 1938-ban, az ő munkája is nyomon követhető az útvonal Moszkvából Sevsk. Katonai akció a negyvenes években jelentős kiigazításokat szempontjából az építési, amely felgyorsult 1959. Mintegy 400 kilométernyi pályák épültek négy év alatt.

Aszfalt bevonat megjelent M3 felújítása során a hatvanas évek végén - hetvenes évek közepén. Ugyanakkor az útpálya szélessége nőtt. Azóta a globális átszervezési végezték csak a területén Moszkva külvárosában, az egyes területeken végzett helyi javításokat és állapotuk kielégítő, a többi - csaknem a régi M3-as autópálya.

Térkép a terület, amelyen van egy út, beszél, hogy elég csendes táj, jellemző a kelet-európai síkság. Ennek ellenére, a pálya több részből veszélyes éles kanyarokat (50, 220 és 426 km) és a veszélyes kapaszkodók, ereszkedés (245 km).

Az út átszeli négy régióban: Moszkva, Kaluga, Kurszk és Bryansk.

M3 pálya - műszaki állapota

Út állapota elég erős változásokat a különböző területeken, de az aszfalt felülete van jelen teljes egészében. Például a moszkvai régióban komoly állítja, hogy a minőségi anyag, az elrendezés és az olvashatóság a jelek ott. Sürgősségi közúti szakasz kezdődik bekapcsolásával, és kiterjed a Kaluga Bryansk régió határai: a rossz minőségű aszfalt jelen vannak gödrök, bejárni. Csak egy sáv irányonként súlyosbítja az amúgy is nehéz helyzetben van a régióban. A második legnehezebb része az út kezdődik és ér véget a Bryansk fordulatot Sevsk.

M3 pálya - kilátásai fejlesztési

Ma azt mondhatjuk egyértelműen, hogy a közúti többre van szükség javítás az aszfalt, és a globális rekonstrukció, mert az infrastruktúra több szakasza óta nem változott a hatvanas évek. Különösen, hogy növelni kell az áteresztőképessége a közlekedés és a nagy sebességű módot, mivel a pálya a legfontosabb összekötő Moszkva és Kijev. Egyes szegmensek sürgős biztonsági fejlesztések: építési elválasztó kerítés, cserélje karakterek, bontsa szegélyek és így tovább.

Szerencsére egy stratégiai döntés született. M 3 Route alá globális rekonstrukció a sávok száma a legszűkebb szakaszain akár négy mindkét irányban. A munkálatok szakaszból áll, amelynek végrehajtása több évet vesz igénybe. Az előzetes adatok szerint, a projekt időtartama - 2020. Sajnos, az út kerül kifizetésre, és az alternatív kerülőutak eddig csak tárgyalt.