Nissan Sentra: véleménye és szedán

Nissan Sentra - igazi népautó. Ez szedán évekig tart vezető pozíciókat az értékesítés az új autók a másodlagos piacon. 2014-ben a japán bevezette a legújabb generációs modell. Ebben a cikkben megtudhatja, mindent a Nissan Sentra: vélemények a tulajdonosok, specifikáció, tervezés leírását és az utastérben.

A történelem az autó

Ez a modell a középosztály és az elérhető már a harmadik generáció. Az orosz piacon autó jött 2014-ben. Egy kicsit később bejelentették, hogy az elején a szedán termelés Oroszország, Izhevsk Automobile Plant.

Az első modell az úgynevezett Sentra elment Nissan futószalagról vissza 1994-ben. Azóta az autó kapott három különböző test és a sport változat. A szedán változata a Spec V termelt gyártása során a második generációs, 2002 óta. Ez a verzió egy telivér gyökerek formájában egy erős kupé Skyline GT-R, de az azonos szintű népszerűsége az autó nem kapott.

A moszkvai Motor Show egy új generációs Nissan Sentra-ben vezették be 2014-ben. Vélemények újdonság kapott többnyire pozitív. A modell továbbra is egyszerű megjelenés és a technikai feltételeket. De az alkotók úgy döntöttek, hogy nem adja fel a modern technológia, így az új szedán néz ki, nagyon elegáns és versenyezhet a tervezés drágább üzleti osztályú autók. Ismerjék az újdonság egy kicsit közelebbről.

megjelenés

Az új Sentra szedán kezdte keresni gyorsabb és dinamikusabb. Lehetséges volt, hogy elérni egy ilyen hatás miatt az éles oldalsó vonalak és agresszív első a test. Ha az előző testület nevezhető lemaradt a kompetitív modell a kategóriájában, az újdonság a versenyt még a legdrágább szegmens képviselői. Elkapja a szemét jelentősen megnövekedett méretei az autót. A szedán hossza eléri 4625 mm, legnagyobb szélessége - 1760 mm.

Általában a kialakítás egy kereszt között minden sikeres modern autók ebben az osztályban, kezdve a koreai képviselők és befejezve társaik Japánból. LED-elemek az első és a hátsó optika, króm elemek a rács és a csomagtér - a fő összetevői a modern autó. Ebben az esetben a szedán néz szigorú és reprezentatív, különösen a szürke és fekete színű, a test.

limuzinok

Azt viszont, hogy a belső, az új Nissan Sentra. Vélemények jelenlétét jelzik impozáns térben. Ennek eredményeként a növekedés a bázis az autó belsejében az autó legfeljebb 5 utas beleértve. Az emberek a növekedés akár 180 cm fogja érezni egyaránt kényelmes az első ülések és a hátsó sorban. Az előlap díszített egyszerűen, de ízlésesen. Fekete műanyag szervesen párosul ezüst középkonzol, amely tartalmazza az összes ellenőrzés és multimédia-rendszer , érintőképernyős.

De nem mindig a kívánt lakberendezés. Ezek közé tartoznak a korlátozások állítókerék magasságban és távolságban. Van még egy probléma az oldaltartást az első ülések a Nissan Sentra. Vélemények az autó a legtöbb pont a hiányosságokat ismertetjük. A többi az állítások a szalon szinte semmi.

Azonban minden hiányosságok több mint ellensúlyozta a hatalmas törzs egy szedán. A teljes mennyiség 511 liter. Ezen túlmenően, az alak a csomagtér megkönnyíti a ki- és berakodása az autó dolgokat.

Nissan Sentra: műszaki leírások

Sajnos, a sokszínűség motorok a szedán nem. A rendelkezésre álló lehetőségek csak egy motor, amelynek kapacitása 1,6 liter és kimeneti 117 lóerős. Az autót kínálnak akár egy 5-sebességes „mechanika”, illetve a CVT.

Gyorsulás a gép 100 km / h 10 másodpercig tart a manuális sebességváltó. A CVT automata valamivel lassabban - 11.3 másodperc, hogy megnyerje a jelet a sebességmérő.

Nézzük meg a fogyasztás Nissan Sentra. Tesztvezetés autókat mutatja, hogy fogyaszt körülbelül 6,5 liter 100 km vegyes ciklusban, míg a városi területeken jobb választani a „mechanika”. CVT több mohó - 8 liter képest 7,5 a „mechanika”.

Nissan Sentra: ár és konfiguráció

Oroszországban az új terméket az ügyfelek számára kínált négy változatban. Annak ellenére, hogy a szép nevek, szedés képviseli szokásos felosztás alap, köztes, a kényelem és a top-end változata.

Nem szabad szem elől téveszteni a alapváltozat a szedán, sőt már a szokásos „Sentra” kapott az ESP rendszer, két első légzsák, a légkondicionáló, fedélzeti számítógép, audiopreparation négy hangszóró, fűthető tükör és acél keréktárcsák sugara 16 hüvelyk. alapváltozat ára indul 700 ezer rubel.

A maximális berendezés akkor kap egy további xenon fényszórók, sebességtartó automatika, bőr kárpit és 17 colos kerekek. Ez a verzió fog kerülni 1 millió rubel.

Alap konfiguráció tökéletes az átlagos vezető, aki használja az autót minden nap. Ebben az esetben nem kell fizetni 300 ezer felesleges lehetőségeket. A közeljövőben, a japán cég azt tervezi, hogy dolgozzon ki ezt a modellt, és adjunk hozzá az új vonal hajtóművek. Ez növeli az értékesítési és bővítése lehetőségek a vásárlók, akik nem rendelkeznek légkör és dízel változatban.