„Seliger” metró hamarosan működésbe

Hamarosan üzembe a metró „Seliger” Moszkvában. A tervek szerint ez lesz az utasokat a 2014 végéig. Úgy becsülik, hogy a növény elmúlik 600-700.000 ember.

„Seliger” - metró Moszkva

„Seliger” - az egyik a hat állomás az északi részén, a Lublin-Dmitrov vonal, amelynek építési szervezet „Mosmetrostroy”. Ez az utolsó állomás az északi főváros célja, hogy a közlekedés lehallgatás, mozgó Moszkván kívüli, jelentős hatással van a terhelés Korovinskoye és a Dmitrov autópálya és természetesen javítja az ökológiai helyzet a nyugati Degunino és Beskudnikovo.

Ahhoz, hogy a pályaudvar teljesen megbirkózni a feladattal, hogy a tervek az építkezés egy hatalmas közlekedési csomópont csomópont a kötelező jelenléte tágas autó, szar-feltöltési helyek tömegközlekedés.

Egy kis történelem

Lublin-Dmitrov - a tizedik sorában a moszkvai metró. Ez egy viszonylag új vonal, az építési kerül sor a legnehezebb években a moszkvai metró építése. Köztudott, hogy a design kezdődött 1983 októberében, és az építőiparban az első szakasz a tervek a 80-as évek. Ezek azonban csak akkor sikerült megnyitni 1995-ben. Hat állomás az új vonal (az „Chkalovsky” a „Volga”), valamint a raktárak kerültek a nagy hibákat. A következő évben, három állomás az ellenkező irányban megnyitották, „Marino”.

Ma, a metróvonal áll 17 állomás, hossza 29 kilométer. A megnyitó az utolsó szakasz befejeződött 2011 decemberében, a végső „Zyablikovo” megálló déli irányban. A terminál állomás az északi az úgynevezett „Marina Grove”, ez 2010-ben nyílt. „Seliger” - a metró, amely idővel lesz az utolsó sorban az északi.

A rendszer a moszkvai metró, ez a vonal jelöli a világoszöld (világoszöld) színű.

Építése a metró „Seliger”

Épület egy rész hosszában a „Seliger” 10,6 kilométer. Építőipari kezdődött 2011 nyarán. A munkálatok párhuzamosan végzett, és a lefolytatott több helyen.

A gépesített alagút fúrógép építési alagutak és szellőző aknák. Keményen dolgozik az építőiparban az állomás.

„Seliger” metró lesz található, a kereszteződésekben a Dmitrov és Korovinskoye autópálya. Ez lesz a 12 kimenettel. Mert lesz felszerelve két jól megközelíthető autópályán.

„Seliger” - metró sekély, ezért lehetőség van nem csak csökkenti az építési költségeket, hanem fel is rövidebb idő alatt.

2014-ben Moszkvában tervezett építeni nem kevesebb, mint 14 km-re a föld alatt. Az ez év januárjában, a számos építkezéseken moszkvai metró számít száma 150.

Tehát, aktívan bővíti Metro Moszkva. „Seliger” metró, mint a jelenlegi megy bele összetételét végén ebben az évben.