Kia Venga: fotók és vélemények a tulajdonosokról

A Kia Venga kocsi külseje valójában kiderült, hogy nem jellemző az ázsiai autók számára. Bár ki kell meglepni? Visszajelzés a felhasználókról a modellről egyszerűen csodálatos, sok kiemelkedő aggodalom irigyelheti kereskedelmi sikereit. Végtére is, a koreai gyártótól csak egy név, egy jelvény a kapucnis és a befektetés. A kompakt furgon meglepően európai volt - a formatervezést és a formatervezést német szakemberek kezelték, akik a spanyol nevet adták neki, és a modell összeállítását Szlovákiában egy vállalkozáson végzik.

A vendég, aki a szabályokat játssza

Ezért az autó nem különbözteti meg az ilyen jellegzetes ázsiai megjelenést, amelyet azonnal más márkákban - a kompakt crossover Kia Soul és mások - közvetlenül a koreai aggodalmak szakemberei fejlesztettek ki. Kia Wenga, a rokonaiktól eltérően, semmilyen keleti törekvéstől megfosztja magát. Ezért nincs szigorú vonal ferde elemekkel. Végül is a "Kia Wenga" modell , melynek fényképe egy jóindulatú és emlékezetes autó, kissé nevetséges és puffadt "megjelenés", az európai országok piacára jött létre, nagyon eltérő kritériumokkal.

Kicsi külső - térfogatos belső

De a gép külseje megtévesztő. A kompakt méret és a látszólagos miniatürizálás ellenére az autó alapja nagyobb, mint az ugyanazon léleké. A vezető és az utasok számára kicsi külsõ méretekben tapintható, de kényelmes fülke, amely kényelmesen befogadja a négy utast és a sofõt. A gyártó nem felejtette el az autó hatékonyságát, csökkentve a légtömegek ellenállását mozgáskor a test körüli aerodinamikai áramlási tényező miatt, amely nem haladja meg a 0,31-et. Természetesen ez a városi modell nem üldözi a "Formula 1" -ben beállított mutatókat, de ezek a számok segítik az üzemanyag-fogyasztást a működési feltételek függvényében 7-8 literre csökkenteni.

Gyakorlat és kényelem

A "Kia Weng" alapján nagyon különböző mutatókat határoztak meg - a kabin funkcionalitását és ergonómiáját, tágasságát és jelentős mennyiségét. Az autó könnyedén lehetővé teszi, hogy beleilleszkedjen még azokba is, akiknek az átlagosnál sokkal többet meghaladó növekedése van, most már legalább 190 cm - ez nem jelent problémát. Ezenkívül az opcionális "Kia Wenga" beépített panoráma tetőt is tartalmaz, amely vizuálisan növeli a belső tér méreteit, és lágy természetes fényt ad hozzá hozzá. Azonban van még az érme hátlapja is - a szélvédőre az autó elég hosszú távolság. Ez kényszerítette az elülső állványokat úgy, hogy kissé korlátozzák a vezető nézetét. Továbbá, ez a modell városi környezetben való használatra lett kifejlesztve, amely függőleges, még néhány "széken" ültetési elrendezésben jelenik meg, amely nem segíti elő a távolsági utazást és az utazást. Lehetséges, hogy az ülőhelyek hátrányai és az oldalirányú támogatás nem elegendő, ennek hiánya különösen érzékelhető a feltörekvő tekercsekkel szemben. Ugyanakkor a hátsó kanapé könnyen mozoghat a vezetők mentén körülbelül 13 cm-es távolságon, ami lehetővé teszi az utasok kényelmét - a lábtér továbbra is fennmarad, és a lengőajtók nem korlátozzák a leszállást vagy a leszállást a Kia Wenga-nál. A kocsi fotója könnyen meg tudja győzni a szkeptikusokat az ilyen biztosítékok szilárdságáról.

Kapacitás és tömörség

Ha tömeges áruszállításra van szükség, és a csomagtér elégtelenné válik, akkor az ülések könnyedén összecsukhatóak a padlóra, és további helyet biztosítanak. Emellett a "Kia Wenga" tetején egy rést biztosítanak, ahol a szükséges többfunkciós eszközök és egyéb fogyóeszközök egymásra vannak kötve.

A környezetre és az úthasználókra gyakorolt hatás

Az európai tervezők nem felejtették el az autóbiztonság alapos megközelítését. Végül is, a töréstesztek eredményei alapján ez a modell az EuroNCAP rendszer legmagasabb pontszámát érte el - 5 csillagos. A szlovéniai gyártók gondoskodtak az LCA tanúsítvány megszerzéséről is, amely jelzi az autó minimális hatását a környezetre az élet minden szakaszában, a gyártástól és a tervezéstől az ártalmatlanításig.

Természetesen a "Kia Wenga" erőműveket, amelyek műszaki jellemzőit a modell súlyának figyelembevételével választották ki: a gazdaságos 75 lóerős benzinmotorról a 128 literes turbódízelre nem vették figyelembe. a. Ezek megfelelnek az Euro 5 szigorú kibocsátási kritériumoknak. Ezen túlmenően számos tulajdonos elismerte a Stop & Go rendszer előnyeit, ami biztosítja az optimális üzemanyag-fogyasztást a városi ciklusban. A gazdaságra is érdekes megoldás az elektronikus asszisztens kézi átvitelű változatainak módosítása, ami szükségessé teszi a sebességváltást a benzin vagy a gázolaj keverék minimális használatára. Ez a vezető számára egy nyugodt, mért vezetési stílus. Az asszisztens tanácsait követve a mozgás dinamikája nem biztató, érdemes megnézni a fedélzeti számítógép átlagos üzemanyag-fogyasztását, és a nézetek megváltoznak, mert a tárca terhelése sokkal könnyebb.

Az alapkonfigurációban az autó nem meglepő a berendezések vagy tervezési finomítások gazdagságával, de a felhasználók "Kia Weng" legfrissebb verziói némileg eltérnek. Így a tulajdonosok ünnepeljék az ergonomikus kormánykereket, a parktronic és a hátsó kamera, a stabilitásszabályozó rendszer és a sebességtartó automatika, az elektromos csomagot modern médiarendszerrel és kézi mentés nélkül. A változat kezdeti ára 770 000-től 800 000-ig. Ennek értelme figyelni.