Szovjet rakéta „Energia” szupernehéz osztály

„Energia” - a szovjet szupernehéz rakéta. Ő volt az egyik a három legerősebb valaha épített rakéta az azonos osztályba tartozó - „Saturn V», valamint a balsorsú rakéta H-1, el kellett cserélni. Tovább rakéta volt a fő célja eltávolítja a pályára a szovjet űrsikló, ami meg neki eltekintve az Egyesült Államokban, hogy vegye le a saját motorral hajtott egy nagy külső üzemanyagtartály. Míg 1987-1988, az „Energia” kétszer utazott az űrben, akkor kezd már nem végzik, annak ellenére, hogy a Szovjetunióban volt, hogy az elsődleges eszköze a szállítás rakomány pályára a XXI században.

Hold lábát

Miután Valentin Glushko vezetett TSKBEM (korábban OKB-1), amely felváltaná a kegyvesztett Vasily Mishin, töltött 20 hónappal dolgozik létrehozását holdi bázis alapján módosult a „Proton” rakéta tervezés Vladimir Chelomeya amely korábban hipergol motorok Glushko.

Kora 1976 azonban a szovjet vezetés úgy döntött, hogy hagyja abba a Hold programot, és elsősorban a szovjet űrsikló, mivel az amerikai űrsikló úgy tekintették, mint a katonai fenyegetés az Egyesült Államokban. Bár végül „Buran” nagyon hasonlít egy versenytárs, Glushko tett egy jelentős változás, amely lehetővé tette számára, hogy megőrizze Hold programot.

szovjet űrsikló

Az amerikai űrsikló „Space Shuttle” két szilárd hajtóanyagú két percet, hogy eloszlassa a hajó magasságban 46 km. Miután a elválasztó edény használt motor található a hátsó részén. Más szóval, az űrsikló, legalábbis részben, saját rakétavető, és egy nagy külső üzemanyagtartály, amelyhez csatolták, nem egy rakéta. Csak szállítandó üzemanyag fő motorja az űrsikló.

Glushko úgy döntött, hogy a „Buran” általában nélkül motort. Ez volt a vitorlázó, amelynek célja, hogy visszatérjen a Földre, ami megjelenik a motorokra pályán, hogy néz ki, mint egy üzemanyagtartályt az amerikai űrsikló. Valójában ez volt a rakéta „Energia”. Más szóval, a vezető tervezője a Szovjetunió a rendszernek az űrsikló emlékeztető osztály „Saturn V» modult, amely potenciálisan alapjául szolgálhat az ő kedvenc Hold-bázis.

harmadik generációs

Mi a hordozó rakéta „Energia”? A fejlesztés kezdődött, amikor Glushko vezetett CDBMB (valójában a neve „Energia” használták a nevét az újonnan átszervezett NGO osztály sokáig a rakéták), és magával hozta az új design rakéta repülőgép (RLA). A korai 1970-es Szovjetunió volt legalább három rakétát - módosítja a H-1 és P-7, „ciklon” és a „proton.” Mindegyikük szerkezetileg eltérnek egymástól, így azok karbantartási költségek viszonylag magas volt. Ez szükséges, hogy hozzon létre egy könnyű, közepes, nehéz és szupernehéz rakéta, amely egy sor közös alkatrészeket a harmadik generációs szovjet űrhajók és RLA Glushko alkalmas erre a szerepre.

RLA Series elismerte „Zenith” OKB Yangelya, de ez iroda nehéz rakéta hiányzik, lehetővé téve, hogy támogassák az „Energia”. Glushko vette tervezés RLA-135, mely egy nagy fő emlékeztető modul és levehető gyorsítók, és ismét felajánlotta, hogy együtt a moduláris „Zenith” változat gyorsítók és jelentős új rakéta kifejlesztett irodájában. A javaslatot elfogadták -, mert „Energia” rakéta született.

Koroljov igaza volt

De Glushko kellett újabb csapás az egóját. Sok éven át, a szovjet űrprogram akadályozta az az oka, hogy nem ért egyet Sergei Korolev, aki úgy gondolta, hogy egy nagy rakéta folyékony oxigént és hidrogént a legjobb üzemanyagok. Ezért a H-1 motorok épültek sokkal kevésbé tapasztalt tervező Nikolai Kuznetsov és VPGlushko összpontosított salétromsav és dimetil.

Bár ez az üzemanyag, és olyan előnyökkel rendelkezik, mint például a sűrűség és alkalmasságát, a tárolás, de azt kevésbé energiaigényes és több mérgező, ami nagy problémát baleset esetén. Ezen túlmenően, a szovjet vezetés érdekelt, hogy utolérjék az Egyesült Államokban - a Szovjetunió volt a nagy motorokat folyékony oxigént és hidrogént, míg a második és harmadik szakaszának „Saturn V» használnak, mint a fő motorja „Space shuttle ". Részben önként, részben ennek a politikai nyomást, de Glushko kellett adni annak vita a királynő, aki nyolc évig ott már nem él.

10 éves fejlesztés

Az elkövetkező tíz év során (ez hosszú, de nem túl sokat: fejleszteni „Saturn V» vett hétéves) NPO »Energia« kifejlesztett egy hatalmas nagyszínpadon. Az oldalsó booster viszonylag kisebbek, könnyebbek és használt motor folyékony oxigént és kerozint, létrehozását, amely a Szovjetunió volt egy nagy élmény, hogy az egész rakéta készen állt az első járat 1986 októberében.

Sajnos, nem volt hasznos neki. Bár a fejlesztés „Energia”, és gondok voltak a helyzet az ingázó „Buran” sokkal rosszabb volt - nem volt még közel teljessé. Eddig a pontig a nevét „Energia” használtunk a hordozó rakéta és a tér sík. Itt és praktikus trükk Glushko. Rocket nem kell várni a másik fele lesz kész. Az elmúlt évben annak létrehozását, úgy döntöttek, hogy a futás nem a „Buran”.

„Polyus” fegyverkezési verseny

új rakomány „Polyus” jött létre őszétől 1985 1986 őszén. Ez volt az egyik funkcionális rakomány blokk Vladimir Chelomeya fejleszteni az űrállomásról modul és szorosan kapcsolódik a modul az ISS „Zarya”. „Polyus” szánták sokféle kísérletet, de a fő feladata az volt, hogy teszteljék az 1 MW szén-dioxid lézer - fegyverek, fejlesztett a Szovjetunióban 1983 óta. Tény, hogy minden nem volt olyan baljós, mint amilyennek hangzik, hiszen a Szovjetunió bírálta az Egyesült Államokban a Stratégiai Védelmi Kezdeményezés, és Mikhail Gorbachev nem akarta megkockáztatni, amit az amerikaiak megismerhetik a katonai konfrontáció. Summit Reykjavik végződött 1986 októberében, az ország közel került a radikális csökkentését nukleáris fegyverek, és 1987 decemberében voltak, hogy kössenek megállapodást a csökkentés közepes hatótávolságú rakétákat. Különböző lézeres elemek szándékosan nem használt, csak képes követni célokat, és még a Gorbacsov betiltott tapasztalat ellátogat Bajkonur néhány nappal az indulás előtt. Azonban Gorbacsov látogatása kialakulásához vezetett a hivatalos neve rakéták (szemben a tervezett shuttle): az „Energia” megjelent a testén röviddel érkezése előtt főtitkára.

szoftverhiba

Az első dob a szállító rakéta „Energia” tartottak május 15, 1987 Az első pár másodperc a repülés, mielőtt a hajó elhagyta a kilövő, ez észrevehetően hajlott, de aztán megigazította a helyzetben az indulás után a rakéta hozzáállás rendszer. Ezt követően, „Energia” repült szépen kíséretében egy villogó, és gyorsan eltűnt a kis felhők. Booster elválasztott megfelelően (bár erre és a következő járat nem voltak ellátva ejtőernyő, amely lehetővé tenné az újrafelhasználás), majd a nagyszínpad elhagyta a láthatósági zónában. Miután égő rakéta elválasztva a „pólus”, és a tervek szerint, hogy beleesett a Csendes-óceánon.

„Polyus” lemért 80 tonna, és hogy elérje pályára, volt, hogy indítson saját rakéta motort. Ehhez szükség volt, hogy a fordulat 180 fokos, hanem azért, mert egy program hiba megkezdése után a modul továbbra is működni fog, és helyette léphet magasabb pályára, ez alá csökkent. Cargo modul és lezuhant a Csendes-óceánon.

A siker?

Bár a start-up és nem sikerült, a rakéta maga volt teljes siker. A munka a „Buran” folytatta, és nagyrészt befejeződött a shuttle (készen áll a repülésre, de képes generálni elég erő csak egy nap a pályára) már csatlakozik a második rakéta indít egy pilóta nélküli misszió november 15, 1988. És a rakéta „Energia” ismét tökéletesen működik (a változás a szoftver, amely megakadályozza a veszélyes lejtőn elején), és ebben az időben a rakomány is, nem okoz csalódást, „Buran” automatikusan landolt Bajkonur, kezében két fordulattal a Föld körül három óra és húsz perc múlva.

Így 1989 elején a Szovjetunió volt a legerősebb rakéta, még a felülmúlhatatlan. Lehet futni transzfer hasznos teher hasonló amerikai keringő és önmagában vezethet alacsony Föld körüli pályán 88 tonna rakományt, vagy szállítani 32 tonna a Holdon (szemben a 118 m és 45 m-re „Saturn V» és 92 7 m és 23,5 m-re a H-1). Úgy tervezték, hogy tovább növelje a mutató akár 100 tonna, és a munkát végeztünk, hogy létrehozzák a különleges raktere igazítani, hanem a „pólus”. A kisebb változata a rakéta, az úgynevezett „energia-M”, egy motor és a két booster belül is a végső fejlődési szakaszban, és képes volt levezetni a rakomány súlya akár 34 tonna.

drága

Összeomlott a Szovjetunió vált egyik fő oka a projekt kudarca. Csak amikor kezd talpra, hanem annak szükségességét, hogy megvédje a biztonsági érdekeit nagyhatalmak eltűnt a pénz szükséges nagyszabású tudományos küldetéseket. A másik probléma az volt, hogy a „Zenith” booster gyártók található a független Ukrajna.

Azonban még mielőtt a rakéta „Energia” vált népszerűvé elég - ha nincs szükség repülni a Holdra, a feljutás pályára 100 tonna rakományt szükségtelen volt. Mi shuttle, amellyel kifejlesztették az első helyen voltak, ugyanazok a hátrányai, mint az amerikai űrsikló, de a rakéta nem volt az előnye a monopolhelyzet, mint volt az USA-ban a robbanás előtt a „Challenger” 1986-ban.

kiáltása a kétségbeesés

Kétségbeesés civil szervezetek „Energia” vezethető vissza, hogy az általa javasolt küldetések:

• Orbit behelyezés masszív lézerek helyreállítása érdekében az ózonréteg évtizedek óta.
• Építve a Hold bázis előállítására hélium-3-alkalmazott fúziós reaktorok, kifejlesztett egy nemzetközi konzorcium, amely kész lesz 2050-re.
• Launch kiégett nukleáris fűtőelemek a „halom” a heliocentrikus pályára.

A végén ez jött le arra a kérdésre, hogy mi volt képes rakéta, ami nem teszi a kisebb, olcsóbb űrhajó - minden indításnál „Energia” költsége 240 millió $, még túlértékelt árfolyam a rubel a dollárral szemben, a '80 -as évek végén. Ha a bevezetések végeztünk, csak ha szükséges, a tartalom, az üzem termelése rakéták lenne luxus, hogy sem a Szovjetunió, sem Oroszország nem engedheti meg magának.

pirrhuszi győzelem

Ha egyetértünk azzal az elmélettel, hogy a Szovjetunió felbomlott az első helyen, mert a pénzügyi nehézségek, ez is ésszerű azt mondani, hogy az „Energia-Buran” volt az egyik fő oka ennek az összeomlás. Ez a projekt példája volt ellenőrizetlen kiadások, amelyek elpusztították a Szovjetunió, és az állapotnak a fennmaradását ben tartózkodik a ilyen jellegű projektek végrehajtására.

Másrészt, akkor is lehet érvelni, hogy a legnagyobb károkat okozott szuperhatalom reakció Mikhail Gorbachev a pénzügyi helyzete az országban, és a Szovjetunió tartsa be a mai napig, bár a PB után Konstantin Chernenko élén valaki mást.

lehetséges perspektívák

Ha eltekintünk a fantasztikus ötleteket a fent említett, „Energia” lehetne használni indít pályára egy vagy néhány nagy űrállomás modul, amely aztán befejezni építőelemek kimenet segítségével kombinációja „Energia-Buran”: 1991 végén, Station " Mir-2 „-ben felújított kezelhető 30 tonnás modulokat.

Szintén lehetséges építési egy kisebb horog, ami nem található oldalirányban, míg az első része a rakéta.

Glushko sebességgel, hogy a szovjet űrprogram, mint korábban megtörtént már, megy keresztül a változás ideje, helyes volt. Míg a fejlődő az űrhajó és rakéta speciális küldetések hatékonyabb, a történelem azt mutatja, hogy elkészítésük után merülnek fel, és új módon használja azokat. Glushko meghalt 1989. január 10, kevesebb, mint két hónap után az „energia”, a második és az utolsó járat.

„Zenith” dicsőség

A mai napig, „Energia” nincs utódai. „Zenith” kifejezést, mint a gyorsító - a legolcsóbb booster a világ (2500-3600 $ kilogrammonként). 2010-ben a civil szervezetek „Energia” vásárolt részesedést a konzorcium „Sea Launch”, és most felelős elindul az óceán platformok, valamint a Bajkonur Űrközpont Kazahsztánban.

RD-170, amelynek célja a „Zenith” és „energia” is volt az egyik legjobb rakéta motorok. Ő módosítások büszkélkedhet egy dél-koreai „Naro-1”, az orosz rakéta hordozó „Angara” és az amerikai „Atlas a V”, amely nem csak a tudományos célokra felhasznált, például nyilvánított a rover „Kyuriositi”, és a dob a szonda „New Horizons” Pluto hanem az amerikai hadsereg. Ez a különbség a 1988 és ma.