Tények „Aeroflot” cég. Kié „Aeroflot”?

A legnagyobb légitársasága az Orosz Föderáció, a leghíresebb orosz légitársaság - „Aeroflot”. Minden évben a társaság által nem kevesebb, mint 10 millió utast szállított. Meggyőző és korszerű légi flotta a vállalat már több mint 167 repülőgép. Ez nem csak a hazai fuvarozó, hanem egy nemzetközi egyet. Repülőgép légitársaság repül 122 repülőtér szerte a világon.

„Aeroflot” a tények

A társaság része a legnagyobb európai légitársaság, és a legfiatalabb repülőgép flotta Európában. Technikai eszközök lenyűgöző. Modern központok képzési repülési személyzet központok képzés új pilóták a polgári repülés, a saját helyzetét központok és az utasok támogatását.

A gyors technológiai újbóli felszerelése cég legújabb modellek 20% megelőzve a lépést a levegő infrastruktúra Oroszországban. A cég megteremti saját infrastruktúráját az oktatás és a személyzet képzése, beleértve a külföldön. 2011-ben, egy privát repülés iskola nyitotta, amely gyárt és jelenleg több mint 160 polgári repülés pilóták egy évben. A rendelkezésére álló cég „Aeroflot” a legnagyobb és nem analógok Európában, a Mission Control Center.

A részvények „Aeroflot” ígéretes és jövedelmező befektetés ma. Ők jogosultak osztalékra, részesedésre, a légitársaság fővárosban. Azt is kihasználják a részvénypiaci volatilitás és eladni részvényeket drágább.

„Aeroflot” nincs közvetlen versenytársai Oroszországban és a legsikeresebb hazai légitársaság.

A történelem egy nagy cég

A történelem „Aeroflot” lenyűgöző, és hozza a sok érdekes kérdést, ami nagyon nehéz megtalálni a választ. „Aeroflot” úgy néz ki, mint egy magán légitársaság, de ez nem igaz. Ez az egyik legrégebbi légitársaság a világon. „Aeroflot” -ben alakult vissza 1923-ban, de a név más volt. „Dobrolet” - volt a neve ennek a hatalmas, a légi közlekedési piacon. Csak 1932-ben a vállalat kapta a híres nevet. Kié „Aeroflot”? Emberek! Ez az, amit válaszolt volna minden polgára a Szovjetunióban.

1991-ig „Aeroflot” monopolhelyzetben volt a Szovjetunióban volt az egyetlen légitársaság. A cég nem csak a hazai és a nemzetközi utasforgalom. Ő is végzett és katonai funkciókat. Ezen túlmenően, ez volt a legnagyobb légitársaság a világon. Air flottája a cég nem függ a külföldi gyártók, mert ez teljesen a biztosító az állam. A részvények „Aeroflot” mindig is fontos, még akkor is, miután összeomlott a Szovjetunió.

Az összeomlás az állami vállalat nem ígért semmi jót. Annak érdekében, hogy versenyképes maradjon az új világ, a cég 2000-es években végzett komoly munkát a képet. Megváltozott a vállalati színek, festmény repülőgép, forma személyzet, sőt megközelítés. Azonban, ha nem a támogatást az orosz kormány nem ismert, a cég képes lesz, hogy túlélje a nehéz időkben.

légi flotta

A legnagyobb civil flotta, csak a „Aeroflot”. Vállalati politika, hogy a gépek nem maradnak a haditengerészet sokáig. Régebbi repülőgép értékesítik más légitársaságokkal és helyébe fiatalabb. A flotta a vállalat annyi repülőgépek, hogy vannak mindenféle legnépszerűbb külföldi repülőgép gyártók.

Nagyon kellemes az a tény, hogy a vállalat támogatja a hazai termelők. hazai flotta fel van szerelve az új „Super Jet” hazai termelést. Nagyon hamar a cég pótolja a flotta a legmodernebb a világon a polgári repülőgépek - MSZ-21.

Kié „Aeroflot”?

A mai világban információs zaj - ez egy közös dolog. Az információ nem mindig igaz. Komoly károkat a képet a cég hozta pletykák, hogy ez már nem a belföldi légi fuvarozó. Ezek a pletykák még mindig van némi indoklást. Az a tény, hogy a pilóták képzésére a polgári repülés - egy hosszadalmas és erőforrás-igényes folyamat. Pilóták diplomások és legalább ahhoz, hogy működjön a cég tapasztalata, de nem jogosultak rá, hogy a parancsnok a repülőgép. Annak érdekében, hogy orvosolja a hiányt parancsnokok hajók „Aeroflot” felvették a helyzet a külföldi polgári repülés pilóták.

Kié „Aeroflot”? A pontos választ nem lehet adni. „Aeroflot” - a nyilvános részvénytársaság. Bárki befektetni saját forrást a társaság részvényeit. A részvények adják tulajdonosa a jogot, hogy megosszák a társaság. Eszerint, minél nagyobb ez az érték, annál több joga a társaság.

Tulajdonrészt tartozik közvetlenül az alapító „Aeroflot”, azaz a kormány az Orosz Föderáció. A ellenőrző részesedést 51%, ami lehetővé teszi a vállalat, hogy szinte állam. Minden pletykák egy ellenőrző részesedést tartozó külföldi jogi személy nem több, mint csak egy pletyka.

Annak ellenére, hogy az objektív számadatok nem minden hajlandóak elhinni csak az igazat. Az utolsó 49% -os részesedéssel tartozhat bárki, különösen a külföldi jogi személy vagy személyek. Régóta akadály és egy eszköz a politikai harc a különböző frakciók. A vita arról, hogy ki birtokolja a „Aeroflot” végzett ma is. Azonban a statisztikák szerint, az orosz polgárok és a vállalatok tartsa több mint 35% -át a fennmaradó részvényeket.

vezérigazgató

CEO "Aeroflot" 2009-ben úgy Savelev Vitaliy Gennadevich. Az első 5 évben ebben a helyzetben, és a cég új politika bebizonyította, hogy nagyon gyümölcsöző. Vitaly nevezték újra.