„Voronyezs-Pridacha”: múlt, jövő és a jelen

2017-ben Voronyezs kezdi meg a munkáját egy másik vasútállomáson. A projekt végrehajtása a helyszínen a vasútállomás „Voronyezs-Pridacha”. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a régi állomást már nem megbirkózni a funkciókat. Szerint M. Akulov, a hivatalban lévő alelnöke vasút állomás „Voronyezs-Pridacha” kap nemcsak új külsőt, hanem az új név „Voronyezs-Dél”.

koncepció

Az új állomás lesz egy lenyűgöző terület, amelynek értéke meghaladja az ezer négyzetméter. A projekt „Voronyezs-Pridacha” felújítása a vasútállomás figyelembe vették mind a technikai szempontok és javaslatok fejlesztésére vonatkozó utas állomási infrastruktúra.

Kapacitása a váróteremben, amelyet mentén épült új épület „Voronyezs-Pridacha” állomás lesz ötszáz ember. Mellette lesz gördült ki eszik terület az élelmiszer bíróság formátumban.

közlekedési elérhetőség

Úgy gondoltuk, az alkotók az innovatív projektet, és körülbelül autósok. Számukra a vasútállomás „Voronyezs-Pridacha” kap egy modern parkoló több száz autó. Látni fogja a viadukt, amely csatlakozni fog az állomás területén Voronyezs VAI és bal partján.

Ebben az évben, az állomás „Voronyezs-Pridacha” különítettek mintegy ötven millió rubel. Képviselői az orosz vasút Társaság és Voronyezs városvezetés aktívan keres szponzorokat, valamint forrásokat kiegészítő finanszírozást a projekt. Csak kell 300.000.000 rubel.

őstörténet

Az első próbálkozások, hogy egy új vasútállomás Voronyezs helyszíni állomás „Pridacha” készült néhány évvel ezelőtt. De akkor, 2014-ben, nem sikerült, mert a banális pénzhiány végrehajtására vonatkozó, még az első fázisban a projekt.

Abban a pillanatban, utalva az építkezés egy új, nagy sebességű vasút, amely összeköti a város Adler és Moszkva, a projekt megkapta a második levegőt. Nagy sebességű vonal áthalad Voronyezs. Ez azt jelenti, hogy további kapacitásra lesz szükség annak karbantartásáért.

jelenlegi helyzetet

Az a tény, hogy az új állomás „Voronyezs-Dél” épül, még túl korai lenne kijelenteni. De a rendelkezésre álló tér korszerűsítik és javított ma. Az állomás már régóta szükség, nem csak a kozmetikában, hanem az alapvető javításra.

Az intenzitás a mozgás a távolsági vonatok és elővárosi vonatok, amely arra szolgál, „Voronyezs-főnök”, rosszabb, mint a kötet, amely átvette a „Pridacha” (Voronyezs). Menetrend - túl sok bizonyíték.

A legtöbb személyszállító vonatok érkezik a déli, mint például a Anapa, Adler, Szocsi, Novorossiysk, Yeysk, Krasznodar, Rosztov-na-Donu, áthalad a vasútállomás „Pridacha”.

A platform a városi állomás „Voronyezs-vezető” található, a város szívében, hogy megáll egyetlen cég vonatok. Speed készítményeket is halad át a „alku”.

A keresés az alternatívák

Annak ellenére, hogy a képesség, hogy frissítse a vasút „Pridacha” állomás tartják évente, az adminisztráció Vasúti vizsgált számos alternatív megoldásokat, amelyek megfelelnek az igényeinek nagysebességű ág „Moszkva-Adler.”

Mint hivatkozási pont tartották vasútállomáson egy kis faluban Plate, amely néhány kilométerre Voronyezs. A terv nevezték „Nyugat”.

Elmondása szerint, a vasút volt megkerülni Semiluki, egy másik városban a voronyezsi régióban. A projektet elutasították, mert a rengeteg természeti területek által védett állapotban vannak és ahogy a nagy sebességű vasúti.

A második terv javasolta, hogy építsenek egy nagy sebességű autópályán , közvetlenül a város Voronyezs. A bal parton a város, a vasúti területen, ahol a Metro hipermarket található szállítási, nyílnak a szövetségi autópálya „Don”, tette volna felnőni, hogy a vasútvonal.

A tárgy távolságától a központtól, valamint a jelenlét ezen a részén a bal parton a sűrűn lakott fejlődés nem volt szabad, hogy a második és alternatív terv valóra.

Az optimális találták a leginkább széles körben megvitatott lehetőség. „Pridacha” állomás Voronyezs lesz az új állomás, amely csatlakozni fog Moszkva és Adler. Ebben a csomópont épül, közel a jelenlegi körgyűrű Ostuzhevskogo.

A jövőbe

Ha a projekt megvalósul, az utazási idő Voronyezstől Adler lesz csak öt és fél órán keresztül. Ma személyszállító vonatok még legalább tizenhat óra. Az út a Voronyezs Moszkva lesz két és fél óra helyett hat.

A maximális sebesség, amelyek fejlesztik a vonat az autópályán „Moszkva-Adler” lesz négy kilométer per órában. Nagy sebességű autópályán nem az egyetlen meglepetés, hogy az orosz vasút vezetése elkészítette a lakosok voronyezsi. Talán hamarosan a könnyű vasúti vonal fog működni.

Ez csatlakozik a repülőtér Chertovitskoye új vasútállomás „Voronyezs-Dél” és a központ a nagyvárosban. Szerkezetátalakítása és korszerűsítése a meglévő vasúti állomás „Voronyezs-főnök” - egy másik beszédtéma.

Mint fogant várostervezők, az állomás és környéke, előbb-utóbb meg fogja változtatni a megjelenését a felismerhetetlenségig. Tény, hogy az állomás újra kell születnetek, és múltja a lakosok a város fog hasonlítani a híres homlokzata, jellegét és vonzerejét modern Voronyezs.