„747-400”: belső program

Elutazik, és várja, hogy a sok megjelenés, a nyaralás szeretné kezdeni a kabinban utasszállító. Boeing 747-400. Ez az igazi, ha a repülést végeznek a Boeing 747-400. Vezetési szalon segít kiválasztani a legjobb helyen, figyelembe, hogy megtapasztalják a varázslatos érzés, repül.

Egy kis történelmi tények

Erőteljes és nehézgépkezelő néz hosszabb, mint 70 yard a földön úgy tűnik, hogy lassú és nehézkes. Félrevezető. Készült az első járat végén a nyolcvanas években a múlt század, forradalmasította a légi közlekedés, megtestesíti az összes azonos a legjobb időt. A legtöbb új technológiák lehetővé tették a pilóták, hogy a legjobb hosszú távú járatokat (több mint 13 ezer. Km) a legjobban felszerelt kabinok bélés 747-400. A rendszer az utastér, persze, a legtöbb jól átgondolt, túllépheti a legnagyobb utas kapacitása a jelenlegi és a szállított mintegy 600 fő egy időben egy cirkáló sebessége több mint 900 km / h.

Fürdőzés után egy ideig a zenit a hírneve, a gyártó legnépszerűbb módosítások légi járművek „Boeing” az volt, hogy teret kell engedni a versenytársak. Ez jelent meg a piacon a hatékonyabb gépeket. Termelés repülőgép 700-400 sorozat véget ért 2007-ben, de még mindig széles körben kihasználva több légitársaság a világon.

A Sheremetyevo Vnukovo

Az orosz cég „Transaero”, az egyetlen, amely volt a flotta húsz személygépkocsik ebben az osztályban, míg az őszi 2015 volt az egyik vezető hordozók az országban. A bejelentés után a csőd a gépek által megszerzett „Aeroflot” a leányvállalat. STC „Oroszország” vette a kezébe az útvonalhálózat és több hüvelyek 747-400 „Transaero”. Reakcióvázlat belső feltételezzük három lehetőség ülésfoglaltság-, lehet meghívást fedélzetére 447, 461 és 522 volt. Több mint a fele az autók voltak felszerelve utolsó lehetőség.

Ma a cég „Oroszország”, mint az előző tulajdonos, az ország egyetlen tulajdonosa az ilyen típusú repülőgép. Működési idő gépek 15-18 év. A feje bázis található Pulkovo repülőtér (Szentpétervár), hub repülőtér - Vnukovo.

Választható ülés

A kényelem az utasok, az új tulajdonos a repülőgép „Boeing 747-400” rendszer „Transaero” belső változatlan maradt.

Előzetes felkészülés a repülés magában foglalja a vizsgálat helyének ülések, és válassza a legkényelmesebb az Ön számára. Gyakran van, hogy elégedjenek meg a saját tapasztalataikat, választotta a szék elején vagy a farok a sík, egy ablak, vagy mellette a folyosón. Keresi a lehetőséget, hogy nyúlik a lábát, de messze van a WC-vel. Ha repülni egy pár órát, hogy szinte nem is számít. De sok óra repülési, nevezetesen az ilyen útvonalakra bélés óriás, azt akarja, hogy az utastérben kényelmesen.

"Boeing 747-400". Vezetési szalon

Tekintsük a részleteket. A tágas, hat méter átmérőjű egy szalon standard változat nyilvántartási 522 fő található kétszintes a repülőgép „Boeing 747-400”. A rendszer a „Transaero” szalon tárolt elrendezés, átszámozás sorokat. Nem tévesztendő össze a választott kényelmes székek, a vevő nagyobb hangsúlyt fektetve a „Oroszország” légitársaságok frissített rendszer.

Szerint a komfortfokozat egy komplett ülések megfelel a két szintje van: az üzleti és a turista osztályon.

Helyek Business Class

Ezek az ülések találhatók a második szint módosítását 747-400 repülőgép. A rendszer a „Transaero” kabin (a legjobb helyeket jelölik) kiosztja 12 ülőhely szerelni az íj a hajó. „Oroszország” megőrizte helyét.

Helyek szolgáltatás ergonomikus szék lehetővé teszi a magas fokú kényelmet munka és a pihenés a repülés során. Széles ülés, a háttámla nagy szögben alakváltozás emelkedett fél méter közötti rés ülések, beépített kijelző megfelelnek a szigorú utas. Székek vannak beállítva két-két helyet.

megnövekedett gazdaság

Ez egy kifejezés, ami jellemzi a tulajdonos Gazdaság ülések mögött közvetlenül business lounge. Mivel a szigetelés nagyon is lehetséges, hogy tartalmaz egy meghatározást „kényelmes”. N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". És a legkényelmesebb a csoport számát N 121 a hat helyet választja el az üzleti és a gazdaság helyet a repülőgép „Boeing 747-400”. A rendszer az utastér, ahol a legjobb helyeken értékesítik sokkal olcsóbb, mint a business class jegyet, arra utal, hogy a sajátossága a pozícióját. Elkülönítve a belső vip-függöny, mielőtt azt a nagy szabad tér.

A kivétel ebben a csoportban az utolsó sorban. Három helyet hagyott a légi jármű fedélzetére a 124. sorban mellé a lépcsőn, és a szék a 125. sorozat, közel a WC-vel.

Minden üléshez vannak szerelve belső komfort ülések eltérő 60 fokos fejfák, képernyők és közelsége utaskísérők nagyobb kényelem és a bizalom ebben a csoportban az utasok a gépen „Boeing 747-400”. „Transaero”, amely tartalmazza a belső rendszer néhány repülőgép bőséges ülőhellyel üzleti szinten, szándékosan ment csökkentésére utas kapacitása. „Oroszország” megőrizte ezeket a lehetőségeket.

turistaosztály

Felszerelt ugyanazt a kényelmet, mint a gazdaság növekszik, ők egy kicsit olcsóbb. A komfortfokozata ezeken a helyeken határozza meg a közelsége a vészkijáratok és WC.

A különbség az ülések a 75-90 cm is elegendő a kényelmes utazást. Helyek ilyen fokú kényelmet elfoglalja a teljes belső tér a földszinten és körülbelül 470 férőhelyes.

A legjobb helyek a síkban (O)

A fentiek alapján azt nyugodtan nevezhetjük üléscsoportok további kényelmet utas 522 síkjában 747-400. Vezetési szalon azt állítja, hogy ez az a hely:

• business class;
• Gazdaság opciót a második emeleten (lásd kivételek);
• az orrban a repülőgép;
• az élen;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. Komfortigényét + további előtti tér szék.

Ahhoz, hogy kaptál tetszett helye a síkban, a megelőző napon a repülés megy bejegyzése, biztosítva a kényelmes lehetőséget ülés helyét.

Speciális projektek „Oroszország”

Néhány évvel ezelőtt, a légitársaság „Oroszország” leányvállalata, PJSC „Aeroflot”, átfestették a repülőgép flotta az elegáns festés, amely a vörös turbina lapátok, fehér alapon.

Tavaly volt egy jó gépet szokatlan színezés, egy képet egy tigris fej az orr a légitársaság a csomag autók. „Tigrolet” - a megszemélyesítője a Commonwealth, „Oroszország” és a „szibériai tigris” központ. Az ilyen hitel elnyerte „747-400”, melynek belső rendszert a fent tárgyalt. Együtt a vállalat összes repülőgép repül az ütemezésnek megfelelően.

Vélemények légitársaságok munka nagyon különböző: a forró, köszönhetően a perek. Azonban a konszenzus és az azonos helyzetben nem történik meg a tevékenység minden területén. Azt szeretném, ha az egyedüli tulajdonosa az országban az óriás hüvelyek, légitársaságok „Oroszország”, a jólét, a nyári időjárás és boldogabb utasokat.