A hátsókerék-hajtás vagy az első? Mi hajt autó a jobb?

Melyik a jobb: egy teljes, elsőkerék vagy hátsókerék-meghajtású? Miért olyan neves cégek, mint Mersedes, BMW, Porsche és a Jaguar termék autók nem első és hátsó kerék meghajtású? Mi jellemzi az irányítás minden típusú meghajtó?

Kezdetben minden autók hátsókerék-hajtású. ICE őket állt hosszában, aztán PPC, kardántengelyt tengely hátul. Ez átvitt nyomatékot a belső égésű motor segítségével a kardántengely. Itt is van különbség, az első elválasztó nyomaték, majd továbbítja azt a tengelyt a kerék egy autó. A motor autók hátsókerék-meghajtású lehetne található az első és a hátsó (például „eke” motor volt található, ahol a csomagtérben egy hagyományos autó).

De az elsőkerék-hajtású autó jelenik meg egy kicsit később. Az első autó a elsőkerék-hajtás jött létre Németországban és megkezdte tömeggyártású alatt «DKW» jelölést 1931. Az átmenet a termelés az ilyen járművek lényegesen alacsonyabb az ára, ami hozzájárult ahhoz, hogy a megnövekedett kereslet az autók a lakosság körében.

Így elemzik az előnye és hátránya az egyes meghajtók külön-külön.

A hátsókerék-hajtás: jellemzői, előnyei és hátrányai

Előnyök:

• Az utastérben szinte érezte rezgések járó motort. És az oka, hogy - a helyét a hosszanti enyhítő elemeket. Ez különösen igaz a modern luxusautó.

• A rövidebb során egy ellenőrző pont toll és a könnyebb és kényelmesebb váltásokat.

• A hiánya a jelenetek a mechanizmus és a belső égésű motor hosszirányú helyen.

• Fordulási sugár a hátsókerék-meghajtású autók kevesebb. Ezért, amennyiben egy megfelelően jó útviszonyok szerepel a forgás könnyebb.

hiányosságokat

• Drágább az előállítása, illetve és az ár egy autó hátsókerék-meghajtású magasabb lesz, mint az autóban az első. Emiatt szinte minden középkategóriás autók állnak elsőkerék-hajtás.

• Kardán alagút több lényegesen kisebb területet az autó.

Különösen az irányítás

hátsókerék-hajtás sodródás autó sokkal kiszámíthatóbb és könnyen elhárítható, ha a kormánykerék irányába a csúszás autó és azonnali gáz esik. Ez sokkal kényelmesebb, de csak abból a szempontból, hogy ha egy személyt a sodródás reflex - ne nyomja, dobja és a gáz. Az első hajtás ejtését gáz csak súlyosbítja a helyzetet.

Elsőkerék-hajtás: jellemzői, előnyei és hátrányai

Előnyök:

• A termelés az ilyen járművek könnyebb és olcsóbb. Ennek megfelelően, a piaci érték alacsonyabb.

• Nem kardán alagút, ezért az utastérben egy kicsit több helyet.

hátrányai:

• Rezgés az utastérben még kifejezettebb, mint egy autó hátsókerék-hajtású.

• Ha megnyomja a gázt lehet továbbítani a kormánykerék reakció erők.

• Mivel állandó sebességgel ízületek csatlakozik a kormányszerkezet ellenőrzése, az első kerék hajtású járművet egy nagyobb fordulási sugara. Ezt figyelembe kell venni, és ne nyomja teljes erővel a gázpedált , amikor teljesen megfordult kerék, mivel ez károsíthatja a csukló, amely veszélyezteti mester költséges javításokat.

Különösen az irányítás

Télen a elsőkerék-meghajtású autó lehet húzni szinte minden csúszós domb hozzáadásával erőt a gázpedált. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a nagy részét a gép az első kerekeket. Az autó hátsókerék-hajtású ilyen manőver lehet egyszerűen 180 fokkal elforgatva.

Mi jobb átjárhatóságát - első vagy hátsó kerék meghajtású?

Melyik autó meghajtó jobb közúti? Úgy tartják, hogy az első. Ez az állítás azonban privát. A szennyeződés lehet ülni a hátsó és az elsőkerék-hajtás. Az eredmény ugyanaz lesz: hívja a barátját, traktoros. Általában az off-road hátsókerék-meghajtású nincs szükség, és nem az első. Kell teljes. De erről egy külön cikkben. Sok szerencsét!