A legjobb repülőgép a második világháború: a szovjet és német harcosok

Közel 70 év telt el azóta a Nagy Honvédő Háború, és az emlékek a mai napig nem hagyja, hogy az emberek Oroszországban. A háborús időkben a fő fegyver az ellenség ellen a szovjet harcosok. Az égen, gyakran ingadozik harci I-16, amelyek között egy hívás ishachkom. A háború elején a nyugati modell volt, több mint 40 százalék. Egy ideig ez volt a legjobb repülőgép a második világháború után. Ő kifejlesztett egy jól ismert vadászgépek Polikarpov, amely tisztítja a futómű.

Ez volt az első repülőgép a világon, behúzható futóművel. A legtöbb szervezet-16 készül duralumínium, nagyon könnyű anyagból. Minden évben ez a harci modell javult, erősödött a hajótest, telepített egy erősebb motor, változott a kormányzásra. A repülőgép törzs volt teljesen a fa, vas gerendák és díszített duralumínium lemezek.

A fő ellenség a szovjet második világháborús vadászgép I-16 volt a „Messerschmitt» Bf 109. Made-ben teljesen acélból készült, behúzható futóművel, erős motor - a Führer vas madár - a legjobb repülőgép a második világháború német csapatok.

A fejlesztők harcos a szovjet és a német modell célja, hogy dolgozzon ki egy repülőgép a nagyobb sebesség és aktív take-off, de kevés figyelmet fordított a kormányozhatóságot és stabilitást, így sok pilóta halt meg, elvesztette az irányítást.

Szovjet repülőgép-tervező Polikarpov dolgozott csökkenő méret a repülőgépek és mentesül a súlyát. Az autó kapott egy rövid és lekerekített elülső. Polikarpov volt benne, hogy kisebb tömeg mellett a repülőgép javítják irányíthatóság. szárny hossza nem változik, nem létezett a füleket és szárnyakat. pilóta fülke kicsi volt, a pilóta volt a rossz véleményét, hogy kényelmetlen a cél, lőszer fogyasztás növekszik. Természetesen egy ilyen harcos nem tudta megnyerni a címet a „Legjobb repülőgép a második világháború.”

Német repülőgép tervezők első gyártásához használt szárnyas gép motor hűtőfolyadék, miáltal karbantartott jó sebesség és irányíthatóság. Az első része a repülőgép maradt feszített és jól áramvonalas. Ez volt a legjobb repülőgép a második világháború Németország. Azonban a motor egyre sebezhetőbbek, mint korábban, az előző verziókban.

Természetesen a német vadászgépek a második világháború nagy teljesítményű motorok és áramvonalas forma túlerőben szovjet társaik a sebesség, a pontosság és a magasság. Jellemzők német gépek kaptak egy újabb adu a kezében az ellenség, a pilóták támadhatott nemcsak a homlokon, vagy vissza, hanem felülről, majd újra emelkedni a felhők, elrejtve a szovjet pilóták. Pilóták-16 volt csak, hogy megvédjék magukat, egy aktív támadás nem lehet szó - túl egyenlőtlen erők.

Másik előnye a német mérnöki viszonya volt. Minden repülőgép felszerelt rádiók, amelyek lehetővé tették a pilóták megegyezni a taktika a támadás a szovjet harcosok, és figyelmezteti a veszélyre. Néhány hazai modellek jöttek létre rádióállomás, de a használatát őket szinte lehetetlen volt köszönhető, hogy a gyenge jelet és egy rossz minőségű a berendezés. Mindazonáltal, a hazafiak pilóták-16 volt a legjobb repülőgép a második világháború.