Hogyan kell kicserélni a Hob lebegő hátsó

Saylentbloki - alkatrészek az autó, a vegyület felelős bizonyos alkatrészek és elemek mechanizmusok. Ezek vannak telepítve az első és a hátsó futómű és a csatlakozáshoz használt elemeit a felfüggesztés és a rögzítő karok rögzítéséről autóipari motor és a sebességváltó. Több fajta néma blokkok, de a leggyakrabban használt úszó Hob.

A design néma blokkok

Főzőlap egy csuklópánt szerkezet, mely áll fém hüvelyek és távtartók köztük elhelyezett. Ilyen betétet poliuretán vagy gumiból és visszafogja a rezgéseket továbbítani az egyik mechanizmus másik.

Készülék úszó csendes blokkok

Hob egy lebegő labda típusú közös. ő, valamint más perselyek és lengéscsillapítók felelős azért, hogy az előnyöket a nagy sebességű autó, a dinamika gyorsítás és lassítás, irányíthatóság.

Eltérően más hasonló részek, gömbcsukló megbízható kapcsolatot és a mozgatható karral, felfüggesztés támogatja és kerekek az autó, hogy azok különböző irányba mozdul el az egyes síkok, ideértve a vertikális. Főzőlap lebegő biztosít egy mozgatható kapcsolatot állvány a kerekek és a felfüggesztés karok, amely lehetővé teszi lehetséges elfordulását az első kerekek és a válaszul a függőleges rezgések a rugó.

Típusai csendes blokkok kialakítása

Gömbcsukló gyártott járművek számára különféle változatokban. Az első modell egy ház egy nyílás, amely fel van szerelve a gömbcsapszeg egy gömb alakú feje készült kompozit anyag a bélés és a rugót, amely előfeszíti a persely. Átmenőfurat a ház falához ez áll kúpos és hengeres felületek. A külső felülete a bélés egyenlő távolságra egymástól elrendezve kúpos részek. Ezek kölcsönhatásba lépnek a gyűrű alakú előfeszítő rugó, és egyenlő felülete a ház. A ház fedél fel van szerelve, a gomb megnyomásával tavasz, és a rugós tag tartalmaz egy tavaszi és egy támogatási listájában.

Hátrányok Hob tervez

Hob hátsó úszó, amely a fenti konstrukció vannak hátrányai - nagy értékű a rugós elem, és túl bonyolult végrehajtás. Tekintettel a legfontosabb jellemzőit az ilyen elemek, így közelítse analógja az gömbcsukló, amely egy házat, egy gömbcsapszeg, előfeszíti a hüvely és a betét. Bush, szemben a tavaszi készült polimer anyagból.

A hátránya az ilyen szerkezet bonyolult és munkaigényes gyártási folyamatot. Gyártására zsanérok, hogy tömöríti az egész testet a hátsó oldalán az ujját, speciális berendezésre van szükség.

Az elemzések szerint a jelenlegi kialakítása gömbcsukló vezet az alábbi következtetéseket:

1. Az olyan funkciók, részletek függ a gyártási év és a gyártó.
2. Lebegő saylentbloki fejlődik változások anyagi és tervezési jellemzői a betétek - a elemek fémből, teflon és végződő részei zárt műanyag ketrecbe.
3. Silent blokk alkatrészek száma az utóbbi években csökkent, 12-ről 6 Ahhoz, hogy ez volt köszönhető, hogy a kizárás az elemek, amelyek felelősek a kenési és beállítása a gömbcsukló során a jármű működéséhez.
4. Minden golyóscsapágy szükség van egy megbízható és jó minőségű védelmet a súrlódó felületek a szennyeződéstől. Különleges huzatok pillére - a portok - egy kicsit más élet miatt gyors kopás. Kopás csökkentése és a súrlódás próbál használni betétekkel és Teflon köpenyes műanyag. Megbízhatóság ízületek is megnöveltük a felületi érdessége az ujjait.

A működési elve az úszó csendes blokkok

Normális és közepes terhelésű Főzőlap lebegő viselkedik, mint egy hagyományos csuklós, de a növekedés a hatását a rezisztencia erős ütésektől növekszik, de nem károsítja a fogínyt. Hasonló eredményeket értünk el annak a ténynek köszönhető, hogy a belső rész folyékony, ami miatt a csukló és adta a nevét lebegő.

Vezetés közben annak minden csomópont csatlakozik Hob is mozgásba lendül. Ez a szögelmozdulást okozza a gömbcsapszeg a házhoz képest. Erő átadódik a csukló test az ujját a betéten, fej kopását kompenzálja a tavasz.

A belső felületét a bélés egy nagy átmérőjű, ami csökkenti a terhelést a fej felszíni és magas szinten biztosítja a kopásállóság a szerkezet egészének. Polimer béléscsővel, mielőtt a szerelvény a csuklópánt, nyomunk a bélés. Hob úszó hátsó, különösen a fém alkatrészek borított egy speciális védő szerkezet, amely véd a korrózió ellen.

Amint szerelt perselyek

A csuklók vannak elhelyezve a lengőkarok több módon. A leggyakoribb, amelyet használnak, hogy felmászik a lebegő Hob „KIA Sid”, sajtoló illesztéssel van részek együtt a külső hüvely a szem a kart. Azt rögzíti azt rovására súrlódás. Ez a kialakítás vibrációt és a különböző terheléseket. Megjavította elcsépelt és egyszerű: egy kalapács vagy bunkó kiütötte Hob a régi, és be van állítva a helyére egy újat.

Ha a kar terhelés egy irányban, vagy a sík, vagy ő végzi a szerepét a kézikönyv, a Hob eltekintenek a külső hüvely. Ebben a helyzetben, használja zsanérok, a végén a rugalmas elemek vannak elrendezve bordák. Segítségével az utóbbi, és betoljuk az áthúzás.

A közelmúltban vált nagyon népszerű integrált perselyek, amely veszi a szerepét a külső hüvely kar kapaszkodóborda amelynek belsejében van öntve egy rugalmas elem. Ezek az elemek megtalálhatók a legújabb modellek „Toyota” autók - úszó perselyek ilyen berendezésbe integrált. Ez a kialakítás nem rendelkezik speciális műszaki értelemben: a fő feladat -, hogy a profit növelésére, hogy a gyártó, hogy készítsen egy új sajtoló be a gumi kar gyári körülmények között gyakorlatilag lehetetlen. Ebben az esetben van szükség, hogy teljes csere a kart, ára elég nagy összeg.

Gumi vagy poliuretán?

Szinte az összes modell csendes blokk rugalmas elem gumiból készül. Minél több a tartalom, az anyag a készítményben, annál jobb a teljesítménye zsanérok. Ennek ellenére ők is analógok, amelyek nem gyenge minőségű.

Utólag perselyek rendszerint szintetikus poliuretán és nagyon népszerű autó tulajdonosok, akik szeretnék, hogy mentse az eredeti alkatrészeket az autó.

A nagy előnye ennek az anyagnak a hosszú élettartamot. Poliuretán perselyek lehet használni több éve.

Annak ellenére, hogy ez az előny, különleges előnyöket poliuretán Silent nincs. Sokan nem mennek gyógyítására reakció, illetve szilárdan rögzíteni azokat a rugalmas része a fém lehetetlen, és a tömörítés az anyag nem lehet: ez túl nehéz. A csuklók készülnek alacsony minőségű poliuretán, könnyen sérülnek - miután 40-50 ezer kilométer. Ennek az az oka egy leválása a rugalmas anyag a felületről a hüvely.

Még ha az összetétel a főzőlap helyes megválasztásával, a merevség továbbra is jelentős problémát. Beállítása után poliuretán perselyek simasága csökken a jármű sebességét, a szuszpenziót törött elasztokinematikai - karakter kerék helyét hatására oldalirányú és hosszanti irányú erők. Egyszerűen fogalmazva, akkor megszünteti a hatása a gurulás hátsó felfüggesztés, ami jellemző a sok mai autó modellek.

Az élet a csendes blokkok

Megfelelően telepített perselyek kiváló minőségű, még kedvezőtlen működési feltételek, képesek működni hosszú ideig. Átlagban időszak művelet 70-150000 kilométert.

Időpontot működés és a különbség azok közvetlenül függ a termék minőségét. Olcsó modellek készülnek a rossz anyag nem tud megbirkózni a súlyos terhek, és könnyen megsérülhet. Például lebegő perselyek „Mercedes” a kiváló minőség és a hosszú élettartam.

Hozzájárulnak a gyors romlása csendes blokkok lehetnek aktívak működését az autó a rossz útviszonyok, - vezetési off-road vagy földutakon.

hibák csendes blokkok

Aktív a jármű működéséhez rossz utakon, mint már említettük, károsan befolyásolhatja az állam a felfüggesztés. Túl nagy terhelés elsôsorban a perselyeket.

Maximális terhelés esik a rudak és a karokat felfüggesztés részei. Megelőző intézkedésként, kívánatos diagnosztizálni csendes blokk minden 50 ezer kilométer. Ez az eljárás előre meghatározni a problémát, és nézd meg a csere szükségességét úszó csendes blokkok.

Ha idővel a jármű nem vetjük alá a diagnózist, a kopást egyes részei hátrányosan befolyásolhatja a kezelés és a jármű biztonságát.

A fő jellemzője, hogy Hob úszó hibás, a következők:

1. A gép mozgása csóválja egyik oldalról a másikra, vagy menjen csak egy irányban.
2. Side gumiabroncskopás.
3. Fékezéskor az autó veszít az iránytartás.
4. A test vibrál vezetés közben.
5. Vizuális ellenőrzés során kiderül, csendes blokkok megsértése azok integritását.
6. Felfüggesztése nyikorog vezetés közben.
7. Növeli a merevsége a felfüggesztés.

Minden ilyen funkciók, valamint az összes együtt, jelzi esetleges hibás működésével az ízületek. Egy ilyen helyzetben, ezért nem kívánatos, hogy továbbra is a jármű működéséhez. Megbirkózni meghibásodások segítséget helyett lebegő néma blokkokat.

Hogyan helyére úszó Hob

Attól függően, hogy a gyártmányú és típusú jármű csukló csere folyamat eltérőek lehetnek, és megvannak a saját jellegzetességei. Azonban szinte minden jármű cseréje hátsó úszó csendes blokkok vannak közös vonásaik.

A folyamat helyett Hob

Első autó legyengített kézifék, és távolítsa el a kereket. Pads csökken, majd csavarja a féknyerget , és a párna maguk eltávolítjuk. Kicsavarva rögzítőcsavarokat: a kontroll csoportban, a féknyerget, a stabilizátor és a lengéscsillapító. Ez utóbbi pont - eltávolítjuk a féktárcsa és lazító csavarok turnézott ABS érzékelő.

Kihúzta a sasszeget, majd csavarja az anyát szakítás az emelőkar, lazítani a csavarokat a közös, és csavarni a csavarokat a hosszlengőkar. Ennek eredményeként, csak a templomhajó nélkül csuklós részek. Azt is eltávolították a csavarokat a csavarokat kézifék mechanizmus. Csak kar és lebegő Hob ( „Mark 2” vagy egy másik autó - ez nem számít), amely rögzíti a vezetéket az érzékelő.

A mirigy a hátsó lökhárító eltávolítjuk Bellow, amely mögött elrejti bontja klip. Kiveszik az ülés révén egy fúró, hogy 6-8 mm. Ezt követően, a kar van kapcsolva, és eltávolításra a golyós perselyek a persely. Ő klip kiemelkedik egy bunkó vagy fogó.

Az új közös kenése óvatosan, majd telepíteni. Press-fit töltheti ugyanazt a tüske, hogy használják, távolítsa el a régi részek, vagy akkor igénybe a hordozható satu. A telepítés után az új Hob minden alkatrész összeszerelése fordított sorrendben. Előnyösen csere után check csappantyúk szakítás karokat, és egyéb elemeinek a felfüggesztés kopása.

Végső meghúzása a szuszpenziót elemek csak után az autó eltávolításra kerül a gödör, vagy Jack, és csökkentette a földre.

Jellemzők helyett néma blokkok különböző márkák és modellek az autók

A folyamat helyett a csuklópántok változhat, és olyan jellemzőkkel függően meghatározott gyártmányú a jármű, amelyre a teljes eljárás hajtjuk végre, és a telepítés része. Például egy lebegő Hob „BMW”, mielőtt a csere lesz szükség a tulajdonos látogatók esztergályos - vissza ököllel auto alumínium helyett öntöttvas, így szükség van egy speciális lehúzó. Eredeti lehúzó drága, így lesz nyereséges, hogy őket a kézművesek.

Sok autó modellek megköveteli, hogy csak eredeti alkatrészeket. Természetesen lehet telepíteni nem eredeti csendes blokk, de tele van a gyors romlása és a nélkülözés a garancia.