ZAZ Sens: tulajdonos véleménye, specifikációi és fényképei

A ZAZ Sens, a dél-koreai Daewoo Lanos olcsóbb változatát a személygépkocsit a Zaporozhye Automobile Plant két változatban gyártja: egy szedán és egy hatchback. A modell soros kiadása 2000-ben kezdődött, és a mai napig folytatódik. A gép hajtóművel és hajtóművel rendelkezik, melyet Ukrajnában gyártanak. A többi komponens Dél-Koreából származik.

2000-ben az "Auto ZAZ-Daewoo" közös vállalat bemutatta a "Lanos T100" modellt széles közönségnek. Az új autót ZAZ-Daewoo L-1300-nak nevezték, és az ukrán és dél-koreai szakemberek közös fejlesztésének eredménye volt.

A motor

Az erőmű a MeMZ 301 márkájú Melitopol Motor Plant motorja, a benzin, a karburátor, amely 63 literet termel. a. 1,3 literes munkahengerrel. A motor mechanikus 5 sebességes sebességváltóval van felszerelve. 2001-ben a ZAZ Sens egy új motorral felszerelt, 70 literes befecskendezővel. a.

2002-ben elrendezték a "Think machine name" nevet, majd az L-1300 nevet a Daewoo Sens váltotta fel, és 2007-ben az autó ZAZ Sens lett. Az új név mellett az autó megvásárolta a jobb teljesítményű Melitopol MeMZ 317 üzemet 77 literes kapacitással. a. Az üzemanyag-keverék befecskendezéses befecskendezésével egy mechanikus 5 sebességes sebességváltó dél-koreai gyártással és a kabin felújításával.

2011 szeptemberében a kijevi auto show-ban bemutatták a ZAZ Sensot egy olasz motorral. 2012 márciusában pedig az autót olyan motorokkal szerelték fel, amelyek megfelelnek az Euro-3 szabványnak.

átvitel

ZAZ Sens, műszaki specifikációk Amelyek általában jó szinten vannak - egy első kerék meghajtású autó, a motor keresztirányú elrendezésével. A tengelykapcsoló egylemezes, súrlódásos, száraz, a tengelykapcsoló hidraulikus, a pedáltól a squeeze villákig terjedő erőt a nagynyomású flexibilis csövön keresztül továbbítják a főhengerből. A tengelykapcsoló továbbítja a forgatást a kézi sebességváltóhoz, utóbbi viszont elforgatja az első kerekek külön hajtását.

A sebességváltó két tengelyes, 5 fokozatú. Az 1,4 literes hengerűrtartalmú autóknál a Daewoo sebességváltója, valamint az 1,3 literes motorral rendelkező autók esetében a ZAZ-1103 és a ZAZ-1102, a Slavuta és a Tavria Nova modellváltók állnak. A sebességváltó doboz előrehaladott 5 fokozattal, valamint az egyik a hátramenethez. Minden sebességváltó (a hátrameneti fokozat kivételével) spirális fogaskerekek szinkronizátorokkal. A fő átviteli és a két műhold különbség egy blokkban helyezkedik el.

A sebességváltó sebességváltó áttétele az MeMZ motor esetében 1,3:

• Az első sebesség 3,454.
• A második sebesség 2,056.
• A harmadik sebesség 1,333.
• A negyedik sebesség 0,969.
• Az ötödik sebesség 0,828.
• A hátsó lökés 3.358.
• Közvetlen átvitel - 4,133.

A sebességváltó aránya a Daewoo motor esetében 1,4:

• Az első sebesség 3,545.
• A második sebesség 2,048.
• A harmadik sebesség 1,346.
• A negyedik sebesség 0,971.
• Az ötödik sebesség 0,763.
• A hátsó lökés 3,333.
• Közvetlen átvitel - 4.190.

Első kerékhajtás: két egyenlő fordulatú tengely. Időszakos kenés és megelőzés nem szükséges.

kerekek

Kerekek ZAZ Sens - 13 hüvelykes acél bélyegzett kerekek - négy csavarral rögzítve. A pótkerék a csomagtér padlójának mélyedése alatt van. Kezdetben az autót dél-koreai gyártású gumiabronccsal felszerelték fel, majd a lengyel "Debica" gumikkal. Jelenleg a ZAZ Sens gumik nélküli gumiabroncsokkal van felszerelve, amelyeket Ukrajnában gyártottak "Rosava" - 175/70 R13.

Felfüggesztő konzol

A ZAZ Sens Chassis elég megbízható és jó műszaki paraméterekkel rendelkezik. Felfüggesztés elöl - "McPherson", független, rugós spirállal, valamint hidraulikus lengéscsillapítókkal. Felfüggesztés hátsó - félig független, spirálos, pendular konstrukció, amelyet torziós rúd támogat.

kormányzó

A ZAZ Sens segédeszköze traumatikus, lopásgátló eszközzel. Az oldalkormányos kormányszerkezet a konfigurációtól függően hidraulikus erősítővel szerelhető fel. Az első légzsák a kormánykerék alatt található.

Fékrendszer

A ZAZ Sens autója működési fékrendszerrel, tartalék vészhelyzetekkel és rögzítőfékkel van felszerelve. A fő rendszer kettős áramkörű, hidraulikus, átlós elosztással és a fékerő automatikus beállításával a tehertől függően. Az első fékek lemezek, hátsó dob. A ZAZ Sensor fékrendszer vákuumerősítővel rendelkezik.

szerv

Test ZAZ Sens hordozó, teljesen fém, két módosítással: szedán és hatchback. A 4 ajtós szedán 4237 mm hosszú, 5 ajtós hatchback - 4,074 mm. Mindkét változat szélessége azonos - 1678 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 48 liter.

Korrózióvédelem

Annak érdekében, hogy a test tartós legyen, korrózióvédelmet használnak a ZAZ Sens számára. A testrészeket hideg bélyegzéssel állítják elő, majd védő bevonattal, cink-nikkel MG 30/30 és cink GA4S / 45 bevonattal vannak bevonva. A külső agresszív környezetet közvetlenül érintkező részek fedésére cink-nikkel védőréteget használnak, és közvetett érintkezésű alkatrészek esetében cinkvédelmet használnak. Az autó alját és a küszöböket a cink védi kívülről. A csomagtartó fedelét, a külső ajtókat és a motorháztetőt az MG réteggel kezelik, és a motorháztető rejtett karosszériarészeit, karját és belső burkolatát a GA4S fedezi. A test 83 részének cink-nikkeles kezelésnek van alávetve, a többi lakkszínű réteggel borított.

A csomag tartalma

ZAZ Sens, fotó Amelyet az oldal jelenik meg, az alapkonfigurációban jelenik meg, ez az osztály minta minimuma. Az autó a turista osztályú autók kategóriájába tartozik, és felszerelése nem lehet kizárólagos. Ezért a modell csak a leginkább szükséges: egy audio rendszer, fűtött hátsó ablak és biztonsági övek. Az SE javított módosítása hidraulikus erősítő, fedélzeti számítógép, GPS rendszer telepítését feltételezi.

ZAZ Sens, vélemények Ami általában jó, az alacsony üzemeltetési költség, olcsó pótalkatrészek, gazdaságosság, kitartás és jelentős erőforrás jellemzi. A hátrányok a sebességváltó összetett kialakításának tulajdoníthatók, amely gyakran megtörik. Ezenkívül számos olyan panaszt is okoz, amelyek az alacsony talajszennyezést okozzák