Univerzális téli gumik: vélemények és gyártók

Az advent az új hó a szezon előtt az autó tulajdonosok ismét felveti a kérdést, hogy a választás a téli gumik járműveiket. Milyen jól végzi a kuplung az autóban az út minőségétől függ, és a vezetés biztonságát. A megoldás erre a problémára kell megközelíteni nagy felelősség. Ebben a cikkben bemutatjuk a felmérés eredményeit, hogy mit nem teletűzdelt téli gumik véleménye volt a legpozitívabb az elmúlt években. Szintén vizsgálni, milyen jellemzői vannak az új elemek megjelent a téli szezonban. Mondd, mi kell, hogy vezérelje a saját választása, hogy milyen fontos a futófelület mintázata, hogyan kell kiválasztani a legjobb nem teletűzdelt téli gumik, amelyek alkalmasak a gépkocsi a működésének feltételeit.

típusú termékek

Jelenleg két típusú gumiabroncsokat használnak kifejezetten a téli szezonban: gumiabroncsok tüskék, és ezek nélkül. Ebben az áttekintésben vesszük csak nem szöges gumik, vagy ahogy más néven súrlódás. De még mindig szeretném bemutatni, hogy mi az alapja a kiválasztás, a téli gumik kivert vagy studless fektetni a járműveiket.

A legszembetűnőbb különbség Mezhuyev adattípusok - fém tüskék. Az első típusú gumiabroncsok vannak rögzítve közvetlenül a felszínre a gumiabroncs. By gumik tömörített súlya, tüskék nyúlnak. Így szinte az összes nyomás esik rajtuk. Idővel, amelynek alapja megrendült, és tudnak repülni. Azt is megmagyarázza, hogy miért tiszta aszfalt az autó szöges gumik növeli a fékutat. Amíg tél jön végül, azokat óvatosan kell alkalmazni.

Az eladó látható súrlódás gumik úgynevezett kristály tüske. Ilyen studless téli gumik pozitív visszajelzés. De nincs integrált tüskék a valóságban éppen ezt a nevet mond a speciális adalékok miatt, ami növeli a tapadást az út. Ezek az abroncsok biztonságos cipőt húz az ősszel.

Bus tépőzáras jó vezetni tiszta aszfalt, nedves, egy vékony réteg hó. Ők nem félnek a fagy vagy a hó sodródik. Az egyetlen negatív - az út egy jeges kéreg vagy erősen tömörített hó vezetés igen bonyolult lesz. Friction gumik jók a városi környezetben, ahol az aszfalt tiszta marad, mivel a reagensek és a hó, és ha talál, ő vagy megolvad gyorsan vagy hatékonyan eltávolítani a közművek.

Hogyan működik a súrlódás gumik

Studless abroncsok más nevek, amelyek tükrözik a lényege a munkájukat. Nagyon gyakran ezek a termékek úgynevezett tépőzáras. Minden elvből, amellyel ezek azt mutatják, kiemelkedő tapadási tulajdonságai az út.

Ezek a gumiabroncsok készülnek egy speciális gumi, hogy megtartja rugalmasságát és rugalmassági át a negatív környezeti hőmérsékleten. Ennek eredményeként, gyorsan vegye eredeti alakját, miután kapcsolatba az aszfalt vásznon.

Mindegyik gyártó a saját receptje a gyártási folyamat gumi keverék, amely meghatározza az optimális mennyiségű adalék, hogy javítsa a gumiabroncs viselkedését alatti hőmérsékleten nulla. A leginkább ismert adalék - jelentése korom, kén és szilícium-szerves sav-származék.

Legjobb studless téli gumik vannak olyan anyagból készült, amelynek minősége magasabb. Lehetőség van, hogy meghatározza a következő: gumik ne legyen száraz és szilárd, közel a gumiabroncs peremén. Felülete lehet eléggé hajlékony alatt ujjaival, és óvatosan tolja, de rugalmasan taszítják kezét. Vizuálisan úgy néz ki, több nedves, hasonlít a gyermek játék „Lizun”.

Hogy növeljék a súrlódási erőt, hogy hatékonyan gördül az úton, és taszítja a felületére, az abroncs egy speciális dombornyomott minta - védő. Ez attól függ, neki, hogy milyen jól fog a kerekek az autó tekercs a hó, jég vagy aszfalton.

Studdable a téli gumik jellemző a futófelület kis rések úgynevezett lamellák. A köztük levő távolság növekszik, amikor a tömeg a jármű abroncs deformálódik. Így egy bizonyos vákuum és úgy járnak, mint lamellák szívócső tépőzáras. De az egyik jelenlétük nem elég, és a gyártók kísérleteznek a futófelület mintázata, útvonalak létrehozásához a felület a gumiabroncs és barázdák változó mélységű. Ezek lemerült hó és a víz, ami ne tapadjon az útra. A leggyakoribb minták alapján készült karácsonyfák, pálca vagy ezek kombinációja.

Az ilyen típusú gumiabroncsok nem használ mechanikus eszköz, amely növeli a súrlódást, azaz fém tüskékkel. De a gyártók találtak valamilyen alternatív rá. Mint az egyik adalékanyagok a gumi készítményt üvegszál, és a gumiabroncsok ezzel a termékek úgynevezett adalékolt kristályos gerinc. De a technológia alkalmazása nem megengedett, hogy hívják tépőzáras súrlódás gumik, mivel azok szigorúbb, de lamellák nem működnek hatékonyan.

Típusú gumi studless

Külföldi és hazai gyártók a különböző típusú gumiabroncsok. Arra tervezték, hogy különböző üzemi körülmények között, milyen típusú autós vezetés a sebességhatárt. Ezek függenek a jármű osztály, nem is beszélve a méret. Minden egyes csoportban előállított új elem, gyakran használata miatt egy új kémiai összetétele a gumikompozíció, ahelyett, átalakítja a futófelület mintázata. Ha ez megváltozik, akkor csak enyhén módosította, miközben a jellegzetes vonásait az előző sor. Különösen, ha az elmúlt évben studless téli gumi a felhasználók véleménye pozitív volt.

Szintén függően a származási ország jellegzetes gumiabroncs futófelületének mintázatát, amelyek alapján a termékek sorolhatók az európai és skandináv.

Európai gumiabroncsokat számítva a tisztított út lécek nyújt biztos fogást az úttesten. És az agresszív futófelület megbirkózik jól rengeteg nedves laza hó, kerekek őrölünk állami pép. Hatékonyan eloszlassa a víz és a hó miatt az átlós és hosszanti pályák készülnek a gumi felületén a gumiabroncsot. Tépőzáras európai gyártók célja a gyors vezetés tiszta utakon. A puhaság a gumi nagyon hasonló ahhoz az anyaghoz gyártásához nyári eső gumik. De itt a sima felületeket, legyen fagy vagy ápolt hó, rendkívül hatékony, és az autó tulajdonosa köteles rendkívül óvatos vezetés közben. Továbbá, az ilyen gumik nem nagyon jól viselkedett során egy kemény fagy és legyen keményebb.

Skandináv gumiabroncs futófelületének nem annyira kiemelkedő, de a tervezés sokkal összetettebb, és az elemek vannak elhelyezve sűrűbben képest egymással. Ezek a termékek első pillantásra úgy tűnik, hogy inkább lapos, de ez nem igaz: ők futófelület mélysége nem kevesebb európai. De érintkezési felület - a felület a gumiabroncs gumiabroncs és az érintkezési pont az út - több. Ez lehetővé teszi, hogy összehangolják a hó alatt a kerekeket. A lamella biztosítja a vezethetőség még jégen. Összehasonlítva a „európaiak” a gumik puhább és gépekhez a merevebb felfüggesztés. Ez studless téli gumik az off-road járművek is elég skandináv.

Ez a felosztás nagyon feltételes, és még a japán gyártók a téli gumik a két faj, és mit mondhatunk a németek vagy a finnek.

Megjegyezzük, hogy a kiválasztási gumiabroncsok függ márkájú autó, éghajlati övezet, a vezetési stílus és egyéb dolgok. Az egyik legnépszerűbb márka hazánkban szeretnénk kiemelni Continental, Nokian, Dunlop és Bridgestone.

busz utas

Az összes fenti gyártók készítenek, nem kivert téli gumik. Fogyasztói vélemények, hogy azonosítsa a funkciókat, amelyek eltérő módon viselkedik az autó csomagolva egy gumi. Némelyikük jobban sikerült mínusz tíz, és a többi ilyen feltételek melletti váltak túl merev. De függetlenül attól, hogy van-e összkerékhajtás SUV, vagy sem, meg kell változtatni a teljes garnitúra gumival. De a legtöbb esetben, studless téli gumik R16 nyitott tartomány, amely elválasztja autókat terepjárók.

Egy termék, mint studless téli gumi, rangsor rendkívül nehéz készíteni. Minden értékelést nagyon szubjektív jellegűek, az időjárási viszonyoktól függően. De ahhoz, hogy minden adatot egy közös nevező, akkor folytassa a megítélés a gyártó leírását és árát, amelynek középpontjában a kapcsolódó funkciókat a működési feltételeket. Felülvizsgálja „Continental” studless téli gumik Németországban.

kontinentális

Kezdjük azzal a hírrel, hogy ContiVikingContact 6. évad, amely felváltotta a bizonyított ötödik változat. Ezeket a gumiabroncsokat puha gumiból, ami lehetővé teszi, hogy sorolják őket skandináv típusú. Aszimmetrikus futófelület mintázata formálisan három részre oszlik, biztosítja a megbízható irányítást a jármű fordult. A központi része a lamella-zónás megtántorodott, ez okozza a stabil fogást jég borította. Továbbá, a zóna a hosszanti hornyok, amelyek megtartják a hó, ezáltal növelve a súrlódási erő. Ez a modell kapható méretben R15 R20.

Gyártó meg magát a feladatot, hogy az adatok „Continental” studless téli gumik túlléptek az ötödik változat, tehát nyugodtan összpontosítani értékeléseket az előző modell, az új verzió még rosszabb, az biztos nem.

Azok, akik nem akarnak kockázatot vállalni, és hogy nem tesztelt termék, amely felhívja a figyelmet a ContiWinterContact TS 850, ami kijött 2012-ben. Ezek az abroncsok európai. Van egy szimmetrikus forgásirányos mintázat, amely lehetővé teszi, hogy hatékonyan távolítja el a latyak. Ezek az abroncsok alkalmasak a nagy sebességű vezetési és aktív vezetési stílust. Középső részükön biztonságosan tartja az autót jégen, és az oldalfalak súrlódás növelése, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a kocsit kanyarodáskor és csökkenteni a féktávolságot. A szerkezeti jellemzője a gumiabroncs szövetváz kisebb gördülési ellenállást, ami minimálisra csökkenti a fogyasztást a benzin.

Dunlop

Gumiabroncsok „Dunlop” studless téli autók legjobb nyilvánul meg a déli régiókban, ahol gyakorlatilag nincs hó és nincs fagy. A Közép-Oroszországban, különösen Szibériában vannak túl beteg, hogy válaszoljon a negatív hőmérséklet. Fagyasztás túlságosan nehéz, és ennek következtében, a közlekedés válik rosszul sikerült. De még mindig úgy a két legnépszerűbb modell.

Mintegy Graspic DS-3 (studless téli abroncsok) véleménye a legjobb között a Dunlop termékeket. Ezek olyan termékek, kristály tövis, amely lehetővé teszi számukra, hogy jobban kifejezni magukat a jeges felületen. De ez nem igazán történik, és ítélve az a tény, hogy a gumik is csúszik és nedves. Minden nem része a gumikeverék és a futófelület. Alakja nem túl bonyolult, csak a sejtek vannak elrendezve sakktáblaszerűen. De hosszanti hornyok hatékonyan gereblyézés hó, így zökkenőmentesen mászni még felfelé. Továbbá, mivel a természet a futófelület, hogy legyen óvatos a fordulat, ahol az autó mehet csúszás.

Modell SP Winter Sport 4D bonyolult mintázat hosszanti barázdák, hogy kiutasítja a víz és a nedves hó. Ez lehetővé teszi, hogy az autó, hogy magabiztosan állni az út enyhe tél. De jeges kéreg ilyen gumiabroncsok megbirkózni nem túl jó, főleg oldalsó tolóajtó. Ez a fő jellemzői.

Között a kétségtelen érdemei lehet tekinteni ésszerű ár-érték arányt. Ez a modell alkalmas a pontos vezetők, a sebesség, amely kissé nagyobb, mint 100 km / h.

Nokian

Finn téli studless Nokian gumik - az egyik elismert vezetője az orosz piacon. A gyártó nem csak termel gumiabroncsok összetett kémiai összetétel, hanem használja a futófelület cella csatlakozik egy speciális formája.

Milyen studless téli gumik? Vélemények többnyire jelöljük Model Hakkapeliitta R2. Ez az egyik legjelentősebb a gumiabroncsok az orosz tél, függetlenül attól, hogy a lakóhely szerinti régió, skandináv típusú gumik puha és rugalmas gumi. Az a ritka eset, amikor a súrlódás gumik jobban kifejezni magukat a havon és jégen, mint a csupasz járdán. A futófelület mintázata szimmetrikus, a központi iránya a cella kialakított ék alakú.

Között a gumiabroncsok az európai típusú észlelték Nokian WR G2. Az aszimmetrikus mintázat kifejezetten használt járművek a városi környezetben, de a jég és a hó csomagolt általában nem tudnak megbirkózni.

Bridgestone

Tekintsük a japán „Bridgestone” studless téli gumiabroncs típusok Blizzak Revo GZ. A gyártó egy speciális mikroporózus gumi, növelve markolat a nehéz időjárási körülmények között. Ez lehetővé teszi számukra, hogy az első helyet a listán, amely megjelenik a téli gumiabroncs studless. Értékelés cikkben bemutatott alapul, beleértve a vásárlói vélemények.

A futófelület mintázata lehetővé teszi, hogy ne csak harapni a jeges felületen. Ő hornyok hatékonyan eloszlassa a víz és a havazás és a szennyeződéseket. Ugyanakkor felhívják a kialakítás olyan, hogy a mélyedések nincsenek eltömődve. Ez a modell magabiztosan tartja az egyenes irány autó az úton, függetlenül az időjárástól. Azonban, ha az oldalirányú manőverezést kezd „float”, de ez egy gyakori probléma studless gumik.

Modell Blizzak VRX is nagyon jó, de vegye figyelembe, hogy több időre van szüksége futás. Csak azt követően, hogy feltárja az összes jellemzőjét, hogy a legteljesebb. Ahhoz, hogy ez jobb, sőt nulla hőmérsékleten.

Gumiabroncsok SUV és crossover

Áttekintés téli gumik studless lenne teljes, ha nem nyúltunk összkerékhajtás tervezett járművek megnövekedett permeabilitás. De kezdjük az új termékek, hogy jött ki ebben a szezonban.

Studless téli gumik SUV feltöltik modell Bridgestone Blizzak DM-V2. Tökéletesített szerkezetű habosított gumiból, amely elnyeli a víz, mint a. De valójában, mivel a kapilláris hatás a folyadék legjobb eltávolítjuk az érintkezési felület, ezáltal csökkentve a fékutat. Ezen kívül lehetőség van, hogy javítsa a működési teljesítmény jégen. És az első vizsgálatok megerősítik ezt.

Szintén újdonság - gumi Téli Maxx Sj8 Dunlop. Ezek jellemzője volt a forgásirányos mintázat által készített 4D Nano technológiát, ezáltal javítva a vízelvezetés. Hogy javítsa a sebességet az anyag tulajdonságait, amelyek a gumiabroncs gyártását tette merevebb. Azonban negyedévben nőtt több lamellák, ezzel kompenzálva a jármű kezelési jégen. A barázdák formájában a „T” betű használjuk a jobb tapadás és a hó.

CrossContact Winter - ez a "Continental" studless téli gumik. Aszimmetrikus futófelület mintázata, amely lehetővé teszi a vezető számára magabiztosan irányítani az autót, és a hó (felelős a szilárd külső élek), és a nyitott járdán (a tevékenység során a belsejében a futófelület). Is, mint felépítése lehetővé teszi a több egyenletesen oszlatja el a nyomást a gumiabroncs érintkezési felület és az útfelület.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - télen egy studless gumiabroncs terepjáró járművek, amelyeknek néhány szabadalmaztatott funkciókat. Különleges ék futófelületű gumiabroncs tudható be, hogy az irányított típus. Megerősített oldalsó karok venni a terheit nagyobb súlya az autó. A puhaság a stroke merevsége vázszerkezet kompenzálja nagyon rugalmas gumi minőségű. A maga erőssége a gumiabroncs adunk szilikát és a repceolaj, amelyek nem teszik lehetővé a gumi megkeményedik alacsony környezeti hőmérsékleten.

A legtöbb esetben, a városi SUV és crossover nem kell vásárolni külön gumik. Ezek teljes mértékben hasonlítanak társaik studless gumiabroncsok az autók csak a megfelelő méretet.

Összegezve

Érdekli a kérdés, hogy mi a legjobb vásárolni, nem teletűzdelt téli gumik? Visszajelzés az ügyfeleket, hogy aktívan kihasználják, növeli az esélyét a sikeres vásárlást. Ugyanez gumik különböző időjárási körülmények között, viselkednek különböző módon. De ez nem jelenti azt, hogy rossz vagy jó. Nincs hozzászólás csak azt mutatják, hogy a termék jött egy adott személynek. Tiszta nyertesek nem, elvileg, mivel a különböző időjárási, a vezetési stílus és egyéb tényezők.

Minden modell a súrlódási gumiabroncsok fent ismertetett számos előnye van:

• Ezek gyakorlatilag hangtalan képest a nyári és a szöges gumikat.
• Viseljen lassabban vezetés közben az aszfalt és nem semmisíti meg az útfelület.
• Tulajdonságai legalább nulla hőmérsékleten, ilyen körülmények között a fékezési távolság rövidebb.

Bármi studdable téli gumik akkor vásárolt, az érkezés a hő nem túl lusta, hogy hagyja őket a véleményét. Talán Ön véleménye segít valaki, hogy a helyes választás.