Autó 2310 GAZ: ismertetők, fényképek és vélemények

A "Sobol" kompakt fényszórócsalád 1998-ban jelent meg, és számos módosítással ellátott miniatűreket tartalmazott - a GAZ-2310 fedélzeten és a kisteherautókon.

Új univerzális modell

A "Sable" a GAZ design irodájának különálló, független fejlesztése. Ha nem veszi figyelembe a "Gazelle" külső hasonlóságát, akkor a többieknél teljesen más típusú autó, más alkalmazással. A Sobol teherbírása kevesebb, mint a Gazelleé 500 kg, és egy tonna. Ugyanakkor a városi körülmények között az utasok szállítására szolgáló minibusz, a "Sable" előnyösebb, az autó gazdaságosabb, kényelmes és kompakt.

A "Sable" a "Gazelle" nagyfokú egységesítésével, a kabin, a motor, a tengelykapcsoló és a sebességváltó szinte teljes felcserélhetőségével. A fények, ablakok, tükrök és ajtókilincsek is felcserélhetők. Ez jelentősen javítja mindkét autó javíthatóságát.

Alapvető paraméterek

A "Sable" egy eredeti kerettel rendelkezik, melynek része az első felfüggesztés (kétlengős független a golyóscsapágyaknál), a hátsó felfüggesztés alapvetően különböző rugókon, kevésbé merev, de nagy biztonsággal. A Sable korszerűsítette a féket, az első lemezek sokkal nagyobb átmérőjűek, mint a Gazelle hátsó dobfékei.

Ha megadja a Sobol modellt, akkor az első helyen a 2310 GAZ - egy síkágyas teherautó, amelynek egyetlen vezetőfülkéje van, majd két utasüléses teherautó-kisteherautók és egy nyitott tartály laza építőanyagok berakására, egy "Barguzin" minibuszra tíz kényelmes üléshez. A "Lux" minibusz pedig hat helyet foglal el.

A felállás

A kis teherbírású teherautókat nem csak építőanyagok hordozói gyártják. Egyes autók kétszáz kilométeres távolságon belül közlekednek a városi és országos vonalakon. Az általunk vizsgált gép ugyanabban a rendszerben készül. A "Sable" márkájú alacsony teherbírású teherautók már ismertek mind az építkezéseken, mind a városi utcákon és az országutakon.

Külön kategória a Gas-2310 (kisteherautók). Ezek a gépek eltérő specializációjúak, univerzális hordozók, ezért a gépnek az építési projektben való részvételéhez szükséges összes elem a felépítményben koncentrálódik. És ha nincsenek építési feladatok, akkor a gépet kis mennyiségű áru szállítására használják. Ebben az esetben a rakomány egy rakodó személyzet szomszédságában helyezkedik el, kényelmesen két sor kényelmes ülésen.

GAZ-2310: jellemzők

Súly és általános paraméterek:

• Az autó hossza - 4840 mm;
• Szélesség - 2075 mm;
• Magasság - 2200 mm;
• Alap kerék - 2760 mm;
• Gauge - 1700 mm;
• Szabad magasság, clearance - 150 mm.

A 770 kg teherbírású hármas furgon a következő méretekkel rendelkezik: 2460/1830/1530. A furgon be- és kirakodása az oldalsó tolóajtón és a hátsó ajtókon keresztül történik. A rakodási magasság nem haladja meg a 700 mm-t. A csomagtér magassága alig több mint másfél méter.

A Sobol hátulja, valamint a kabin belseje inkább minivan, mint teherautó. És bár a hossza 660 mm-nél kisebb, mint a "Gazelle", a kabin paraméterei nem változtak, a belső tér ugyanakkor tágas volt.

Az egyes "Sable" szalonban, amelyet teher-utas formában adtak ki, vak elválasztó partícióval van ellátva. Így az utasok el vannak szigetelve a rakománytartóktól, ami azt jelenti, hogy nem kell lélegezni a cementport vagy egyéb káros építőelemeket.

erőmű

A Sobol család autói számos motorral rendelkeznek. Ez a négyhengeres, lineáris, benzinmotorok 2,3 literes (ZMZ-4066.10) és 150 LE teljesítményű benzinmotorok. 5.200 fordulat / perc fordulatszámon. A vevő kérésére az autót egy kétliteres turbódízel (GAZ-560) szerelik fel, 100 LE kapacitással. 4500 ford./perc mikroprocesszoros üzemanyag-leadással. A motor lehetővé teszi a sebesség akár 140 km / h sebességet is. Az üzemanyag-fogyasztás 9,5-11 liter / 100 km.

Kezdetben, a motorháztető alatt a Sobol motorok Zavolzhsky motor üzem. A korszerűsítés után az autók Cummins motorral felszereltek. Ez további érv volt a teherautó megvásárlása érdekében. Ezután az autót elkezdték felajánlani az összkerék-meghajtású változatban. Ugyanakkor olyan tulajdonságokkal rendelkeztek, mint a manőverezhetőség, a futómű áramfogyasztása, az alacsony ár és számos más, bónuszhoz hasonló ajánlat.

A vevők lebontották a kompakt teherautókat is, mert az autó rakományállványa alulértékelt, és nagyon kényelmes, ha az autót építési helyeken használják. Csak a targonca rakodására van szükség, nincs szükség darukra és emelőkre.

Hamarosan a fogyasztók számára nyilvánvalóvá vált, hogy nagyon hatékony, megbízható, kényelmes és olcsó kamion van a kezükben, amely nappal és éjjel készen áll a munkára. Az értékesítés nőtt. A pótalkatrészek kiadása nem állt, mivel mindenféle kínálatban álltak, és viszonylag olcsóak voltak. A gép javíthatósága magas volt, számos olyan műveletet hajtott végre, amelyet a vezető megtehetett.

átvitel

A motorok ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak felszerelve. És ez egy újabb plusz, ami a teherautó javára szól.

alváz

Az elülső felfüggesztés kétlábú, független, gáz lengéscsillapítókkal és kereszttartó stabilizátorral.

Függesztés hátsó függő, hosszanti félig rugós rugókkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal és oldalstabilitású gerenda stabilizátorral.

fék

A rendszer egy kétkörös hidraulikus rendszer, amely vákuumerősítővel és kritikusan leeresztett folyadékszint-érzékelővel van felszerelve. Az első fékek szellőztetett tárcsák, a hátsó fékek dob. Felár ellenében az autó ABS-el van felszerelve.

Általános áttekintés

2006-ig a Sobol családból származó 2310 GAZ autót kis tételekben állították elő, amíg szállítójuk nem kapcsolódott a Gazelle gyár gyártósorához. A kettős összeszerelés egyesített alkatrészekkel jelentősen megnövelte a "Sable" felszabadulását. Az orosz vevők elegendő mennyiségben 2310 GAZ autót kaptak.

Azonban az alacsony tonnatartalmú tehergépjárművek iránti igény tovább nőtt, mivel akkoriban korlátozásokat írtak elő a moszkvai moszkvai beutazásra az ebbe az osztályba tartozó járművekhez. A 2310 GAZ teherbíróképessége, amely 900 kg volt, teljes mértékben megfelelt a megengedett súlynak. És örült a tulajdonosoknak.

2010-ben az összes 2310 GAZ-autót újrarendezték és megkapta a "Sable business" nevet. Egy új viseletben a kompakt teherautók sokkal jobbnak látszottak, minden korlátozás feloldódott, és Sable kezdte Moszkva központját szolgálni.

költsége

Jelenleg a "Sable", amelynek ára mindig ésszerű határokon belül maradt, mintegy 750 ezer rubelt költ. Így sok erőfeszítés nélkül megvásárolhatja. Bármelyik módosítást is értékesítik "Sable", az ár minden esetben elfogadható.