"Ural-4320" a YMZ motorral: TTX. Ural-4320 hadsereg

Az Ural autógyártó által gyártott teherautó univerzális célt szolgál. Úgy tervezték mind az emberek szállítására, mind az árufuvarozásra. A "Ural-4320" lehetővé teszi, hogy túlszárnyalás nélkül legyőzzék a nem járható helyeket. Ez a tényező hozzájárult a gépek széles körű használatához a hadseregben és az összetett éghajlati viszonyokban. A szóban forgó jármű első modellje 1977-ben jelent meg. Valójában az autó a Ural-375 korszerűsített példánya, amelyet katonai szükségletekre gyártottak.

külső

A TTX "Ural-4320" szerint egy fémtartóból és egy hátsó csomagtartóból áll. Az autó felszerelt padok, ponyvák és ívek cserélhető típus. További rácsos gyöngyök is vannak. Egy szabványos háromüléses kabin, amelyet vastag falú fémlemezből szereltek össze, sajtolással. A jól átgondolt üvegezés és a visszapillantó tükrök lehetőséget nyújtanak arra, hogy teljes mértékben kövessék az úton lévő helyzetet és növeljék a láthatóságot.

Szerkezetileg a test rövid átfedések formájában készül, ami lehetővé teszi a járhatósági index javítását. A targonca súlya 8,2 tonna. A szállított rakomány súlya 67,8 tonna, 11 tonna vontatás lehetőségével.

ТТХ "Ural-4320" katonai jármű YaMZ motorral

A kérdéses targoncán az erőművek egyik változata a különböző változatokban a YaMZ motor volt. Ez egy négyütemű motor, melynek elektrofúvó eszköze van az induláshoz. A hatalom sajátossága az a pillanat, amikor a munka végső befejezése előtt néhány percig üzemkész állapotban kell lennie.

A motor teljes mértékben megfelel az európai szabványoknak (Euro-3). Az üzemanyagtartály kapacitása kb. 300 liter (egyes modellek 60 literes tartályokkal vannak felszerelve). A dízel üzemanyag fogyasztása száz kilométerre 30-40 liter, a mozgás sebességétől és a kilépő eszköz jelenlététől függően. Az autó maximális sebessége 85 km / óra.

Az erőművek más változatai

A TTX motor "Ural-4320" kifejlesztésével a gyártók többféle típusú motort telepítettek. Ezek közül a következő változatok:

• A Kamaz-740.10 telepítés - 230 lóerős kapacitással, 10,85 literes kapacitással, 8 cilinderrel működik, dízel üzemanyaggal működik;
• YaMZ-226 - dízel üzemanyaggal dolgozik, kapacitása 180 ló;
• A YaMZ-236 HE2 térfogata 11,15 liter, 230 lóerő, turbó, négy löket;
• Ezenkívül a Yaroslavl Motorgyárhoz 238-M2, 236-BE2, 7601-es modellekkel felszerelték a modelleket. Ezek a lámpák (240, 250 és 300) különböznek egymástól.

Ezen túlmenően, a YaMZ motorral ellátott TTX Ural-4320 hidraulikus erősítőt, előmelegítést és a motor megfelel az Euro 3 szabványnak.

Műszaki mutatók

A fékegység tartalmaz egy alap kétkörös rendszert és egy tartalék egységet. A kiegészítő féket a pneumatikus hajtás aktiválja a kipufogógázok kipufogógázából. Ez a mechanikus típusú egység a dobozt tartalmazó dobon az RC dobozon nagyon hatékony. Rögzítőfék - dob, az RK kimeneti tengelyére szerelve.

A "Ural-4320" értéket a 6 * 6 kerékre számoljuk. A nagyfokú átjárhatóságot egylépcsős kerekek biztosítják, amelyek légkamrák automata hüvelyei vannak. Az elülső felfüggesztés függ, lengéscsillapítók és rugók-fél-ellipszisek. A hátsó szerelvény függő típusú rugókkal és reaktív rudakkal. A szóban forgó teherautónak három hídja van, ezek mindegyike vezető, az első kerekek egy CV csuklóval vannak felszerelve. A tengelykapcsoló egység súrlódási meghajtással, pneumatikus erősítővel, membrános kipufogó rugóval ellátott tárcsával rendelkezik.

Fülke és teljes méretek

A bemutatott teherautó kétajtós kabindal van ellátva, teljesen fémből készült és három személy számára készült. A vezetőülés állítható, szellőző rendszer van, a korszerűsített változatok hálózsákkal vannak felszerelve. 2009 után a vezető munkakörülményei jelentősen javultak. Az új fülke megnövekedett kényelmet, üvegszálas csillár és eredeti formatervezés.

Az alábbiakban a legfontosabb általános méretek, amelyek az Ural-4320 műszaki jellemzőit tartalmazzák:

• Hosszúság / szélesség / magasság (m) - 7,36 / 2,5 / 2,71, a napellenző magassága szerint 2,87 méter.
• A nettó tömeg (t) 8,57.
• A zárószerkezet (t) korlátozó súlya 7,0.
• Kerekek nyomvonala (m) - 2.0.
• Közúti távolság (cm) - 40.
• A platformon elhelyezett ülések száma 24.

Érdemes megemlíteni, hogy a targonca teljes körű utazást kínál, így akár több mint száz kilométeres üzemanyagtöltés nélkül is legyőzhet.

Taktikai mutatók

A "Ural-4320" hadsereg a taktikai tervben a következő lehetőségekkel rendelkezik:

• A víz ford (mélység) megtámadása - másfél méter.
• Crossing mocsár - hasonló.
• Árkok és árkok (mélység) - akár 2 méter.
• A maximális emelési magasság 60 °.
• A legkisebb fordulási sugár 11,4 méter.
• A normál üzemeltetésnél a tengerszint feletti magasság 4 ezer 650 méter.

A szerkezetileg erőteljes tehergépkocsi úgy van megtervezve, hogy megóvja a vezetőfülkét és a járművezetőt a terep vezetése során keletkező szennyeződésektől (az erőátviteli egység elöl helyezkedik el, a motorháztető felemelkedik, az oldalak pedig széles lapos szárnyak).

A "Ural-4320" lehetővé teszi súlyos éghajlati viszonyok mellett 98 ° -os nedvességtartalom mellett történő üzemeltetését. A hőmérséklet-tartomány + -tól -50 fokig terjed. Az autó ingyenes. A tartós maximális szélerősség másodpercenként 20 méter, és a por tartalma 1,5 köbméter.

Jelenlegi módosítások

A tehergépjármű Ural gyártók általi kibocsátásakor számos módosítás történt, amelyek fő különbsége az erőmű erőssége. A legnépszerűbb modellek a következők:

1. "Ural-4320-01" - jobb kabin, platform és sebességváltó. Gyártási év - 1986.
2. Hasonló módosítások a YaMZ motorral, 180 ló kapacitással, valamint a megnövelt tengelytávval és a járhatóság paramétereivel rendelkező targonca.
3. "Ural-4320-31" különbözik az elődtől egy nyolchengeres erőátviteli egység (YAMZ) jelenlétében, 240 ló kapacitással és egy speciális teljesítménymutatóval. Az autó 1994-ben jelent meg.
4. Modell 4320-41 - motor YAMZ-236NE2 (230 LE), gyártási év - 2002, megfelel az "Euro 2" normáknak.
5. Variant 4320-40 - az előző autó verziója, kiterjesztett talppal.
6. Módosítás 4320-44 - volt egy kabin a jobb kényelem (a század - 2009).
7. Hosszú bázisú "Ural-4320-45".
8. Változatok speciális berendezések (4320-48) beszereléséhez.

következtetés

Meg lehet jegyezni néhány olyan pontot, amelyeket a szóban forgó teherautó népszerűsített mind a hadseregben, mind a polgári célokra. Először is, az Ural-4320 nem fél a terepen, nagy forgalmú és rakományos kapacitással rendelkezik. Másodszor, a karbantartás, az üzemeltetés és a javítás szerény. Ezenkívül ez a gép univerzális, katonai, polgári rakományt, nehéz pótkocsit és mintegy 30-35 főt szállít.

Érdemes megjegyezni, hogy a gyártók folyamatosan dolgoznak az "urálok" javításán. A hadsereg gépét hatékony és eredményes járműnek tekintik. Amellett, hogy a targonca nagy kapacitással rendelkezik, a páncélozott változatok célja a személyi sérülések megóvása a könnyű és közepes méretű lőfegyverektől (a védelem harmadik kategóriája). Polgári használatra a gép nélkülözhetetlen az északi régiók és a komplex talajú területek számára.