Beállítása a sebességváltó a kerékpár. Speed kerékpár

Meglepő, hogy sok vásárló, aki vesz magának egy kerékpárt az első alkalommal, nem is tudom, miért volt szüksége a szállítási és hogyan van beállítva. Van egy sztereotípia, hogy minél több pénzt, hogy a közlekedési sebességet, így több képviselője és jobb. A paradoxon a háttérben ilyen tévedéseket néz kerékpáros, akik megrohamozták a hegyen a legkevésbé alkalmas erre transzfer pedálozás közben nagyon nehéz, és minden centiméter kap nagy nehezen. Bár néha lehet megfigyelni, és ez a helyzet: a lovas legyek a hegyen, és alig tartott lépést a mozgását rudak és működő rendszerben alacsony fordulatszámon.

Cél fogaskerék

Annak érdekében, hogy kezelni egy ilyen furcsa helyzet, azt kell megérteni, hogy mire van szükség, hogy gyorsítsák a motor, és ha azok használatát indokolt. Ez azonban megismerjék az „ütem” - az optimális tekerőritmus. Cadence van osztva típusok:

• magas;
• alacsony;
• optimális.

Egy nagy versenyzőnek a pedál túl gyakran, amely fokozott képződését a nyeregben, és helytelen elosztásához erőfeszítés. Különösen akut ez a hátrány is, ha a kerékpáros nem használja a pedált, vagy forduljon tuklipsy, amely lehetővé teszi, hogy rögzítse a helyzet a lábát a helyes pozícióba.

Amikor az ütem alacsony, a pedálok nagyon lassan forog. Adására jelentős erőfeszítésre van szükség. Felmerül a kérdés: „Miért, akkor az első sebesség váltókar a kerékpár , ha nem használják?” Annál is inkább, ha mozog ebben a módban nagyon fáradt izmokat, növeli a terhelést az ízületekben, ami oda vezethet, hogy a betegségek a mozgásszervi rendszer.

Javasolt működési feltételek

Az optimális lépésszám sugallja megfontolt alkalmazása motoros erők függően egyéni jellemzők, súly és domináns mentességet a földön. A sima átlagos értéke az ez a tartomány 80-110 fordulat percenként. Időben kerékpáros áttétmű a kerékpáros (Shimano, SRAM, vagy analógjai), a kerékpáros úgy érzi, kényelmes, de továbbra is, hogy ellenőrizzék az érték az ajánlott ütem a számítógépen. Ez az a mód, a személy úgy érzi, kényelmes és egyenletesen fogyaszt a saját erőt.

sebességváltó

és egy pillanat, amikor a sebességváltó végezzük nagyon fontos. Váltásokat kell elvégeznie egy és közben élik, hogy egy kis terhelést a pedált. Ez megóvja a láncfeszítő és érintetlenül hagyni a kerékpár beállítás a sebesség választó sok nehézséget okozhatnak a kezdő és még vezetni a pénzügyi költségeket. Végtére is, a bejáratnál, hogy meredeken emelkedik a magas kockázatú, nem csak, hogy egy súlyos sérülés, de azt is, hogy az ő vas barátja otthon a karjában. Különösen gyakran ilyen bajok fordulhat elő egy belépő szintű gépek nem rendelkeznek jelentős biztonsági határt. Tekintsük elveit működési és hibakeresés.

Jellemzők beállítás sebességű kapcsolat rendszer

A kezdők állító kapcsolója sebessége a kerékpár - ez a pokol. Annak ellenére, hogy ez a mechanizmus egyszerű mechanikai rendszer, nagyon igényes, hogy az árnyalatok. Ezért a munka megkezdése előtt, fontos, hogy győződjön meg arról, hogy az első és a hátsó váltó is jó, és a lánc alkot jogot cheynlayn csillagok között. Meghatározása ezen paraméterek történik vizuálisan. Ehhez viszont a kerékpár fejjel lefelé, és megvizsgálja a háta - származó tollak és legfeljebb az alsó konzol. Sebesség választó biztonságosan kell rögzíteni az konzol, és a lánc, amely annak görgők, nem szennyezett, és kenni alkalmas anyagok biztosítása a csúszó és az alacsony kopás. Töltsön képzelt vonal között az első és hátsó csillagok. Ha esik az központtól, a rendszerelemek megfelelően kalibrált és szerelése távtartó gyűrűk nem szükséges. Ha a megfigyelt helyzet homlokegyenest ellenkező, akkor ezt meg kell szüntetni, ehhez beállításával sebességváltó a kerékpár.

Közvetett oka a nem kielégítő működése lehet kötél, amely összekapcsolja a konzol révén a védőbevonat. Elvégre, ha rozsdás, és nincs kenés, akkor nehézséget tapasztal a rendszer működtetésében egészére. Ilyen lesz a helyzet, és amikor gyűrődés, amikor elhaladnak a vékony kötelet, majd zárjuk le, a felesleges súrlódást.

Három fontos szakaszában hibakeresés, a elhanyagolása, amely nem teszi lehetővé, hogy megszokott módon cserélje ki a megfelelő sebességet. Ezeknek tartalmazniuk kell a feltétele a csatlakozó kábel, a helyzet a csavar, ami készült a sebességváltó beállítása a motor, és a művelet egy rugós feszítő mechanizmus.

Védőbevonat és kábel

Hibakeresés ez az eszköz fontos szerepet játszik. Kábel köti össze a konzolt a kapcsolót, attól függ, hogy van végre a váltásokat némi erőfeszítést. Ugyanakkor biztosítja a megfelelő pozícióba a láncot a görgők és a csillagok. Ha a kábel feszültség túlzott, akkor az átviteli csúszhatnak néhány fokkal vagy megváltoztatni. Ha gyenge, akkor az alkalmazott erő nem lesz elegendő a kiváltó mechanizmus - és semmi sem fog történni.

beállító csavarok

Amikor egy sebességváltó készül beállítás kerékpárok, ezek biztosítják a kívánt helyre a görgős láncok és kazettás csillagok rúd. A felső csavarok általában felelős kapcsoló offset függőlegesen felfelé, míg az alsó - lefelé. Beállítás pozícióik történik egy imbuszkulccsal. Egy konkrét példában, akkor a következőképpen néznek ki: ha a fogak túllövés lánc kazettát kell leereszteni mechanizmus megbízható kapcsolási. Ebben az esetben az alsó henger biztosítja a szoros kontaktust a meghajtó elemeket. Ha a vezetősávok, fokozott kopás, de szükséges elvégezni a hátramenet és gyengítik az interakciót.

Beállítás szíjfeszítő

Ez az elem adja a legkevesebb nehézséget, amikor a sebességváltó végzett beállítás a kerékpár. Általában nem igényel állítócsavar beavatkozást, de néha a torzítást a szélső helyzetben is hozzájárulhat a verés és gyorsabb kopását felső kerék és a lánc. Úgy döntött, az ő csavarodás vagy zár Grover.

Ha végrehajtása után javasolt ajánlások pozitív eredményt nem sikerült elérni, szükséges, hogy forduljon a szakképzett kerékpár szerelőt, aki meg tudja oldani a problémát.