Mi lehet a váltókar a kerékpár?

Speed gombot a kerékpár célja, hogy módosítsa a terhelés szükséges a teljes fordulat a kereket. A gyakorlatban a kerékpáros, a változó az átviteli sebessége változik pedálozás frekvenciáját. Minden átadás lesz a leghatékonyabb a terepen. Sebesség kapcsoló eltérőek lehetnek (attól függően, hogy a jelzáloggal terhelt típusú mechanizmussal amelyen alapul). Vannak típusai a következők: mechanizmusokat külső sebességváltó mechanizmusok a belső sebességváltó, vegyes mechanizmusokat.

Speed választó egy kerékpár belső sebességváltó

Ez a fajta kapcsoló az jellemzi, hogy itt, ellentétben a külső átviteli mechanizmus van elrejtve a hátsó agy, és ahol végzett minden tevékenységét a sebesség változás. Általában az ilyen típusú mechanizmus ma kiadott forgalmi és gyalogos kerékpár. Bár néha ez a fajta átvitel látható a hegyen, „nagy”.

Tekintettel arra, hogy a mechanizmus a zárt fém, előnyei vannak: kopásállóság és tartósság, védelem a rossz időjárási és útviszonyok, a beépített fék, valamint a könnyű karbantartást. A hátránya az ilyen típusú mechanizmusok egyértelmű nehézségeket javítási út, amikor nem szükséges speciális szerszám. Szintén nem különösebben elégedett az igen intenzív súrlódó mechanizmus csomópontokat. Ezen túlmenően, egy ilyen terv termékek meglehetősen nehéz, ami növeli a súlyát a kerékpár egészére.

Speed választó egy kerékpár nyomatékátadó külső

Ez a leggyakoribb változata a modern kerékpárok (klasszikus mechanizmus). Ez biztosítja mindössze két kapcsolóberendezés: elöl és hátul. Első egyszerűen dob láncok csillagról csillagra. Ez a mechanizmus is számos lehetőség van, hogy a következő dolgokat:

1) A rögzítés a keret (egy bilincs vagy szorító a kocsi);

2) különböző szöget lehet beállítani képest a kapcsoló keret;

3) lehet vezetni a kábelt a különböző kiviteli alakoknál, lehet kapcsolni egy mechanizmus (az alsó vagy a felső oldal).

Hátsó váltó van egy kis funkció. Először is, ez itt, amelyet a lánc feszességét. Másodszor, a kapcsoló a lényeges része erre kerékpár sebesség (ún Stars). Ha az első váltó csak három csillag, akkor lehet akár kilenc egyetlen kazetta (a legtöbb modern kerékpárok).

Pozitív fejlemény követően vegyes rendszer: alacsony súly, a nagyszámú programok költségvetési áron, egyszerű design, amely lehetővé teszi a független javítás. Vannak azonban hátrányai is: az alacsony ellenállás időjárási és útviszonyok katasztrófák, rövidebb időn képest záró eszközök.

Speed választó vegyes kerékpáros mechanizmus

Ez a kiviteli alak egyesíti a klasszikus hüvely és a kapcsolási mechanizmust. Azonban a baj az ilyen kapcsolók, hogy méltóságukat is alig fedezi a hiányosságokat örökölt mindkét típust. Emiatt nagyon ritkán látható az utakon.