Cargo helikopter. A legnagyobb helikopter a világ

A legnagyobb teherszállító helikopter tervezték és építették a Szovjetunióban. A részletesebb leírást nyújt be a végén a felülvizsgálat. A repülőgép felszállás függőlegesen, leszállás, lebeg, és mozgassa a nagy terhelés a távolból. Az alábbiakban olvashat néhány olyan gépek, amelyeknek szerepel a legnagyobb helikopter a világon.

Mi-10 forgószárnyas gép

A szovjet közlekedési eszköz, amely alakult 1961-1964. Ez kategóriájába tartozik a katonai járművek, amelynek célja alapján a korábbi Mi-6. Helyezték üzembe 1963. Határérték Emelőberendezéssel 15 tonna. Súlya üres jármű csaknem kétszer akkora, mint a legnagyobb sebesség - 235 kilométer per óra.

A kritikus felszálló súlya - 43,7 t a második neve -. „Repülő daru”. Fedélzeti tartalmaz huszonnyolc utasok és célja elsősorban a szállító ballisztikus rakéták.

„Sikorsky CH-53E»

Ez a módosítás a nehéz szállító repülőgép, amely ma is a legnagyobb forgószárnyas épült Amerikában. Ez az eredeti célja -, hogy végezzen speciális műveletek a tengerészgyalogosok. Később azonban a rakomány helikopter Sikorsky CH-53E kezdték használni más területeken is. A működés során bebizonyosodott, hogy megbízható és hatékony, nagy sebességű gép.

A készülék üzembe számos országban, köztük Németországban, az Egyesült Államokban, Mexikóban és Izraelben. A teljes száma kiadott több mint 520 gép ezt a sorozatot. Korlátozása felszálló tömege 19 tonna, maximális sebességgel - 315 kilométer per óra, a súlya egy üres objektumot - 10,7 m.

„Boeing MH-47E Chinook» és Bell AH-1 "Super Cobra"

MH modell egyik variációja egy amerikai katonai szállító helikopter, alapján készült CH-47C. A használat 1991 óta. Súlya több mint 10 tonna, a végsebessége több mint 310 km / h, és ezt tartják az egyik leggyorsabban helikopterek példányban a világon. Továbbra is lehet használni az egyes országokban ma.

„Super Cobra” - egyfajta kétmotoros amerikai harci helikopterek, amelynek alapja az volt a prekurzor a sorozat AH-1W. A módosítás a fő csapásmérő erő, az Egyesült Államok Marines. Speed autó küszöb 350 kilométer per óra, és a súlya - közel 5 tonna üresen, és egy harmadik több, amikor teljesen fel van szerelve.

Hughes XH-17 teherszállító helikopter

Ez az egység épült vissza 1952-ben. Abban az időben volt tekinthető rendkívül nehéz (19,7 tonna). Ez a repülő daru emelésére használt és nehéz terhek szállítása a külső felfüggesztését. Megjelent az egység csak egyetlen példányt a berepülés zajlott Culver City (Kalifornia). Reserve sebesség - 145 kilométer per óra. Eddig ez az autó tartja a rekordot a méret a rotor átmérője 36,9 méter.

„Sikorsky CH-54 Tarhe»

Nehéz szállító helikopter ebben a sorozatban kifejezetten az amerikai hadsereg. Ő végzett számos műveletet a vietnami kampányt. Minden alkalommal 105 gép a módosítás adták. Az egység tartja a rekordot a legnagyobb magasságát a vízszintes elmozdulás (11 km) és a legtöbb jó hangulatú emelkedés legfeljebb három és kilenc kilométerre. Súlya - 9 tonna, a legnagyobb sebesség - 240 km / h. Kritikus felszálló tömege 21 tonna. Aktívan használják a hadseregek különböző országokban.

Mi-24

Szállítási helikopterek Oroszországban ez a módosítás célja, hogy támogassa a szárazföldi csapatok közvetíteni nehéz terhek. Fedélzeti ez eltarthat akár nyolc utas, nem számítva egy pár pilóták. A gép tekinthető az első Európában, és a második a világon tartozó speciális harci forgószárnyas technológia. A Mi-24 üzemben van közel harminc országban.

Nem hivatalos elnevezése ( „Gal”, „Crocodile”, „Glass”) a készülék megkapta során az afgán kampány. Utolsó becenév ragadt mögötte köszönhetően lapos üvegtábla, amely fel van szerelve a külső része az utastérben. Korlátozása repülési súlya - 11,1 tonna fordulatszám-küszöbérték - 335 kilométer per óra. üres készülék súlya 7,5 tonna.

MI-6

A repülőgép egy szerényebb teljesítményt nyújt, mint a Mi-10 használatra tervezték, a polgári és katonai célokra. Helikopter tesztrepülés 1957 nyarán. több mint ötszáz példány készült 1972-ig. A maximális vámtétel 12 tonna. Abban az időben ő volt az egyik leginkább szívós és gyors forgószárnyas légi járművek, amelyek maximális sebessége 300 kilométer óránként. Korlátozása felszálló súlya - 42,5 tonna, és az üres jármű tömege - 27,2 tonna.

B-12 (Ni-12)

Kísérleti ikercsavar helikopter a legnagyobb autó között társaik szerte a világon. Úgy volt, hogy szállítási feladatoknál tömege nem lehet kevesebb, mint 30 tonna, beleértve a hardver elemek interkontinentális stratégiai ballisztikus rakéták. Összesen épült két ilyen gép, egyikük felemelte a súlya 44,2 tonna, magassága 2200 méter. A tömeg az üres eszköz - 69 tonna, a maximális felszálló tömege - 105 tonna, és a fordulatszám-küszöbérték - 260 km / h. Az egyik példányt vált múzeumi darab, a másik szolgál kiállítási komplexum légierő kérdéseket.

megdöntő

A legnagyobb teherszállító helikopter, amelyet a termelésbe - a Mi-26. Tekintsük annak jellemzőit és tulajdonságait részletesebben. A gép kivitelezése vissza a hetvenes években a múlt században. Az első járat került sor 1977-ben a fő célja ennek a rendszernek - a lehetőséget, katonai használatra és a polgári használatra.

Modern Mi-26, amelyet elsősorban a hadsereg ág, szállítására képes hatalmas utasok száma és nehéz terhek. Érdemes megjegyezni, hogy a tartomány viszonylag kicsi. Tankolás nélkül és a rakomány teljes üzemanyagtartályok helikopter képes lefedni mintegy nyolcszáz kilométer. Mintegy lenyűgözőségét a gép jelzi, annak méretét. A hossza a jármű 40 méter, az átmérője a fő hajócsavar - 32 méter, míg a szélessége a raktér - 3,2 méter.

Jellemzői a Mi-26

Megtekintett cargo helikopter számos előnye van, és a hitelét számos rekordot állítva, még mielőtt az sorozatgyártásra. 1982-ben, a gép képes volt legyőzni a súlya 25 tonna, megemelve a magassága négy kilométerre. A teljes súlya a készülék elérte a több mint 56,5 tonna. Kilenc világrekordot által meghatározott pilóta Irinoy Kopets. Ezen túlmenően, a forgószárnyas repülőgép legénysége a hajó képes legyőzni a ciklus hossza, kétezer kilométeres áthaladás során az erős meteorológiai él cirkálósebességgel mintegy 280 km / h.

Mi-26 szállítására képes különböző harci járművek, amelyeknek tömege nem haladja meg a 20 tonnát. Loading gépek végzik önerejéből a hátsó ajtót, amely egy pár, kinyílik a szárnyakra. Ezen túlmenően, a helikopter képes befogadni 80 csapatok vagy 68 ejtőernyősök emberek. Ha szükséges, a készülék rekonstruáljuk a szállítási a sebesült képes befogadni egy hordágyra, és három kísérő orvosi személyzet. A tartomány áll, hogy növelje a repülés a telepítés további üzemanyagtartályok közvetlenül a raktérbe.

A paraméterek a Mi-26-karbantartási terv

Az alábbiakban a legfontosabb műszaki jellemzőit a helikopter:

• mérete csapágy / kormányszerkezet légcsavar - 32 / 7,6 méter átmérőjű;
• A lapátok száma a fő propeller - nyolc darab;
• a hossza a gép - 40 méter;
• futómű (track / bázis) - 8,95 / 5 m;
• tömege (Min / Max / ajánlott) - 28 / 49,5 / 56 tonna;
• terhelhetőségi jelzőszáma (a fülke / a külső szuszpenzió) - 20/20 m;
• hosszúság / szélesség / magasság a raktér - 12 / 3,2 / 3,1 m;
• személyzet - két vagy hat ember (a menedzsment külső szuszpenzió);
• Az utasok maximális kapacitás - 80 fő;
• powerplant - gőzturbina motor teljesítménye 11 400 lóerős egyes;
• sebesség (limit / cirkáló) - 300/265 kilométer per órát;
• az üzemanyag-fogyasztás - 3,1 t / h;
• járástartalék maximális terhelés 475 km.

Plafon a helikopter között változik 4.6 km átlagosan felszálló tömege 49,6 tonna.

felszerelés

A fejlődő katonai teherszállító helikopter Mi-26, a tervezők figyelembe vették a hiányosságokat és gyenge pontjait az előző modellek. Előnyösen változások légbeömlő. Mielőtt ezek a tényezők együttesen védelmet nyújt a por, ami lehetővé, hogy megtisztítsa az áramlás a hetven százalékát. Ez a döntés lehetővé tette a felszállás a poros területeken, anélkül, hogy a motor teljesítményét.

Ezen túlmenően, a transzformált javítási helyek, amelyek nem igényelnek kiegészítő berendezések, amikor a gép szervizelése mechanika. Könnyű be- és kirakodás, melyet egy pár emelő emelési kapacitása 5000 kg. Is beállíthatja rakodórámpa kialakítása a hidraulikus hajtás, amely vezérelhető a pilótafülkéből, a raktér vagy a külső a helikopter. A fejlesztők felszerelt repülőgépet berendezések közelében, amelyek megkönnyítik a terhelés egy jármű, vagy közvetlenül a földre.

Mellékletek Mi-26-ben készített a legújabb technológiával és műszaki eredményeit. A helikopter fel van szerelve egy időjárási radar, amely lehetővé teszi, hogy repülni, függetlenül az időjárási körülményeket és a napszaktól. A készülék rendelkezik nagy pontosságú, és állítsa be, néhány perc alatt. Van is egy három csatornás robotpilóta a pilótafülkében, korszerűsített kommunikációs felvételi rendszer és a repülési adatokat.

eredmény

Cargo helikopter Mi-26 eddig elkészült, és minden, köszönhetően a kiváló teljesítmény és a magas biztonsági szintet. Ugyanakkor a termelés igen szerény, általában gyártott autók a különleges megrendeléseket. A készülék folyamatosan fejlesztenek, modern eszközökkel és megfelel minden nemzetközi szabványok a kategóriájában.