DAAZ 2107: karburátor, annak szerkezete és szabályozása

Az autótulajdonosok „Classic” típusú gyakran szembesülnek problémákkal a dinamika és az üzemanyag-fogyasztás. Drivers hívja autó motorja a szív és a karburátor könnyen összehasonlíthatók a szívbillentyű. Ez akár az utolsó részlet függ az üzemanyag-fogyasztás és a dinamikus teljesítmény függ a helyes beállítás. Ebben a cikkben megtudjuk, hogy a karburátor (2107 DAAZ). Azt is nézd meg, hogy azt szabályozni.

Alapegysége DAAZ alkatrészek klasszikus modellek VAZ

Működés bármely autóipari belső égésű motor függ a minőség és a mennyiség a keverék a tüzelőanyag és a levegő. Ez ugyanaz a keveréket készítünk azonnal karburátor. Emellett, ez a készülék szétosztja az elegyet égéskamrák.

Porlasztó (2107 DAAZ) több részből áll. Ez diffúzor fojtószelep, valamint jet és úszóház.

típusú eszközök

Ha az autó egy régi motort, akkor ezek az autók felszerelt karburátoros DAAZ 2107 - 1107010. Az új motorok és vákuum korrektor használ egy új modell, vagy módosítását. Ez a modell DAAZ 2107 1107010-20.

Ezeket a termékeket a gyárban gépkocsik egységek Dmitrovgradskom. Ez a vállalat egy csomó év gyárt különféle felszerelések klasszikus modelljei a WHA. DAAZ 2107 (karburátor) megérdemelt különleges bizalmát, hogy kellően megbízható vezetők.

Kifinomult és precíziós műszer

Porlasztó berendezés bonyolult, sokaságából áll, a különböző komponensek. De a teljes készüléket csak akkor szükséges, azok számára, akik hivatásszerűen foglalkoznak a beállítási és igazítási ezeket az eszközöket.

Azonban minden nehézség ellenére, és a nagy mennyiségű részleteket, nézd meg, mi van benne ez az egység specifikus.

Szóval, mit jelent a karburátor DAAZ 2107 1107010 eszközt? Ez a készülék tartalmaz egy úszót kamra, amelyben korlátozott számú szállított üzemanyag. Benzin hozzáférés zárja le a tűszelep és úszó, amely megjelenésében hasonlít egy hordó. Benzin összekeverjük egy speciális keverő kamrában. Továbbá, a karburátor tartalmaz gázt és fojtó. Rajtuk kívül a készülék is sugarak. Üzemanyag permetezzük a porlasztó. Néhány fontos összetevői a karburátor - diffúzorok. Ezek működnek fúvókák létrehozni légáramlás konfiguráció.

DAAZ 2107 Porlasztó: működés

Amikor üzemanyagot úszóház esik, az üzemanyag mennyisége szabályozza az úszó. Ha ez megjelenik, a tű mechanizmus blokkolja a hozzáférést a tüzelőanyag-cella. Tehát, a kamera ebben az esetben hasonlít a WC-tartályba. Itt minden ugyanaz. De a tüzelőanyagot egyszerre. Először is áthalad egy speciális szűrő, hogy megtisztuljanak.

Továbbá, a készülék biztosítja az éghető folyadékot az első és a második tüzelőanyag-kamrát. Karburátor DAAZ 2107 (eszköz) rendelkezik a fő tüzelőanyag-sugarak, ami elfogy az üzemanyag.

Szintén benzin keresztül légfúvóin kamrába szállított levegőt, amely átment a tisztító légszűrőket. A levegő ezután a speciális csövek és a kutak egy keveréket képezve benzinnel. Így, az úgynevezett emulziót kapunk.

De ez még nem minden. Mielőtt az égéstérbe keresztül a porlasztó, a keverék áthalad ekonostat. Itt, a keverék áthalad további dúsítását.

Ezután, a spray alkalmazása elegy belép a befúvók. Itt, a végső készítmény a keverék. Karburátor jármű 2107 (DAAZ „ovskogo termelés) úgy van kialakítva, oly módon, hogy az üzemanyag beesik a diffúzorok részt vesznek egy nagy sebességű légáram. Ily módon a levegő-üzemanyag keveréket a központja a keverőkamrába.

A gázpedált járműveken VAZ helyzetét állítja be, a fojtószelep, amely takarmányozására szánt a keveréket közvetlenül a hengerekbe.

Mi mást is különleges karburátor DAAZ 2107? Ő eszköz tartalmaz fúvókák alapjárat. Ebben az üzemmódban, az elegyet venni csak az első tüzelőanyag-kamrát. Az elv és a rendszer működése a tüzelőanyag-cellák magában foglalja a második kamra csak a motor teljesítményét az üzemi hőmérsékleten. II kamera is szerepel, ha kell gyorsan erőre kapnak és a sebesség.

Különbségek változat

Mint ismeretes, az utóbbi modell a 2107 és egyéb változatai meg egy új karburátor DAAZ 2107 1107010 20. Lássuk, mi a különbség ez a módosítás és a régi karburátor 1107010.

Kapott információk szerint szakértőinek AvtoVAZ, a két módosítás alapján ugyanazt a modellt. Van egy alapvető különbség a kettő között - a takarékoskodó túllépés. EPHH Model 1107010 rendelkezik, mint az új módosítás nem rendelkezik a csomópontot.

Bár DAAZ karburátor 20, 2107 és elláttunk egy ekonomizerrel, fel van szerelve egy speciális üzemanyag-ellátás. A különbség az, hogy itt a alapjárati szabályozza egy elektromágneses elzáró szelepet. Tehát, ha a gyújtás ki van kapcsolva, az üzemanyag-ellátás van vágva.

Karburátor DAAZ 2107 1107010 - szabályozás

Mielőtt a kiigazítás, akkor kell kitalálni, hogy melyik a két változat van telepítve az autóban. Tehát, ha az autó fel van szerelve egy vákuum korrektor gyújtást, akkor a belső égésű motor, a gép - ez a legújabb modell motorok VAZ-2103, illetve 2106 és karburátor módosítás - új. Ha nem talál egy vákuum-korrektor, akkor van a karburátor DAAZ 2107 1107010.

Az alapvető meghibásodások

Annak érdekében, hogy a kiigazítás, amit tudnod kell néhány tipikus hibákat. Mivel ez a csomópont felelős a dinamikus jellemzők, a bontások tudható be:

• A problémák a motor indul, motor tüsszögés.
• Rángatózó, izomrángás, a gyakori meghibásodások a gázpedál.
• Lehetőségek hiánya a tuningolás.
• A növekedés az üzemanyag-fogyasztást.

Például, ha a művelet a gép akkor is rögzíti egy vagy több hiba a listából, majd az alkatrészeket javításra szorul.

Tudnia kell, hogy amennyire csak lehetséges, hogy állítsa be a porlasztó DAAZ 2107 1107010 csak akkor szüntethető csomópontot. A folyamat nem nyújt az eszköz tisztításához vagy gyapjas gyapjú ruhával. Azt is, hogy nem kell semmilyen vezetéket tisztítani a fúvókákat.

Kezdetben, amikor az önszabályozás szükséges mindenekelőtt, hogy távolítsa el a készülék fedelét. Akkor majd megy a kiigazítás az úszóház. Ez kényelmes.

Állítható úszóház

Az úszó ingyenes szélütés. löket mérete között kell lennie 6,5 mm az egyik oldalon és a 14 mm-es, a másik oldalán. Állítsa sebesség egy speciális sablon.

Ha a fényképezőgép távolság kevesebb kell hajlítani egy kis nyelv a tűszelep.

Most beállíthatja a működését a tűszelep. Amikor az úszó felemelkedik, kevesebb tüzelőanyagot. Amikor a fojtószelep nyitva van, a tüzelőanyag-fogyasztás nagyobb, és az úszó lemegy. Beállításához az úszó, a másik oldalon meg kell tennie a legnagyobb úszó vissza, és ugyanazt a sablont, ellenőrizze ezt a lehetőséget. Ha a távolság 14 mm, akkor a kanyarban kell állnia rögzítés.

Testre szabható kioldóberendezés

Beállítása az eljárás tartalmazza beállító gyújtóberendezés. ez frekvencián működik 1500 rpm régi típusú eszközöket. Ha megvizsgálja DAAZ 2107 (karburátor a „Seven”), másrészt, akkor egy speciális csatorna. Ha eltávolítja a szerelvény, és vizsgáljuk meg vissza, akkor láthatjuk a csatorna levegő.

Beállításához, először el kell távolítania azt. Akkor meg kell forgatni a kart úgy, hogy a zsalu teljesen el van zárva. Emellett a készülék meg kell fordítani, és azután végrehajtani mérési rések között a szárny és a fal. A mi karburátor rés kell érnie 0,85 mm. Ahhoz, hogy a kínálat a hézag a kívánt méretet be kell kapcsolni a meghajtó rúd.

Ezután hozzá kell igazítani a különbség A. Megtalálható fala között, a csatorna és az alsó éle a szárny. Tehát, ha kell, hogy lezárja a fojtó és megfullad a ravaszt rúd. Ennek eredményeként megnyílik, és a rés legyen 5-5,4 mm. Állítsa be a szükségességét, hogy kapcsolja be a csavarhúzót beállító csavart.

testre szabható tétlen

A kezdéshez, hogy biztosítsa a megfelelő kiigazítás a gyújtást. A motor legyen az üzemi hőmérsékleten. Állítsa be a beállító csavart kell forgatni, mint üzemanyag keverék, míg a motor fordulatszáma nem maximalizálható.

Ezután hozzá kell kapcsolni a csavart az óramutató járásával ellentétes üzemanyag. még nagyobb sebesség frekvencia kell elérni.

Most meg kell forgatnia a több minőségét a csavar, hogy adjunk egy kicsit nagyobb sebesség.

Értelmében ezek a műveletek keverni minőség minimális volt, és az alapjárati fordulatszám között mozgott 850 900. Ez a legoptimálisabb értékeket benzinmotorok családi autó „klasszikus”. Több vagy kevesebb, mint ez az érték, nem kell a sebességet, mivel figyelembe kell venni instabil és járna fokozott kopás a hajtókar.

Megvizsgáltuk több lehetséges módja a kiigazítás tehető a saját kezében van. De ha nem vagyunk biztosak a tetteik, akkor jobb bízni a DAAZ, 2107 (a karburátort a „Group of Seven”), egy szakember, aki megérti őket tökéletesen.