Egy rövid áttekintés a modell „Toyota Alioni”

Végén a huszadik század előtt a japán cég a Toyota lett akut problémát, hogy hozzon létre egy új modellt, amely kellett cserélni a szállítószalag elavult „Karin”, a termelés, amely már tartott közel harminc éve. Ennek eredményeként volt egy „Toyota Alioni” fény. Technikai specifikációk, nagy gyakorlatiasság, valamint teljes mértékben megfelel minden szempontból a gépjármű piaci valóság az idő tett egy új termék nagyon népszerű nemcsak a hazai, hanem a külföldi piacokon. Róla részletesebben, azt az alábbiakban.

Egy rövid története

Vizsgálatok a prototípus az új gép kezdett tartanak a japánok még mindig mozog a 2000-ben. Miután némi javulást, és az azonosított hiányosságokat, egy évvel később, a modell került be a sorozatgyártás. Neve új elemek a fordítás angolról azt jelenti, „minden egyben”. Meg kell jegyezni, hogy egyidejűleg a japán kezdett termelni egy luxus szedán „prémium”. Mindkét autó azonos belső, külső, hajtáslánc és erőművek. Bármi is volt, a fiatalok és a középosztály váltak a fő célközönsége az autó „Toyota Alioni”. Ár modell, míg a „testvére”, szignifikánsan alacsonyabb volt. Ebben az esetben a fejlesztők menteni a kiegészítő berendezések.

Összességében autó egy közepes méretű szedán. A hűtőrács tervezők feltöltött egy fordított háromszög egy stilizált „A” betű benne. A motorháztető alatt jött létre három változatát benzin hajtóművek. Ez a mennyiség motorok voltak 1,5, 1,8, illetve 2,0 liter. Olyan járművek esetében az első két motor előírt automata sebességváltó négy szakaszból áll, és gépekhez egy harmadik nézet - fokozatmentes variátor. és módosítása összkerékhajtás megjelent az elmúlt évben a termelés az első generáció. A második generációs modellek „Toyota Alioni” a nagyközönség számára került bemutatásra március 2006. Egy évvel később, az autó került be a sorozatgyártás.

megjelenés

A fő hangsúly a külső az új változata az autó tervezők tettek agresszivitása. Ehhez tervezők telepítve az autó teljesen új xenon fej optika, csuklyát expresszív oldalán domború vonalak és a háromszög „csipkézett” rácsot. Különös szavakat érdemel egy hatalmas első lökhárító autók zareshochennym légbeömlő, amelynek célja egy csontot. Vonal -pillars „Toyota Alioni” modell elöntött több vissza, és simán egy áramvonalas tető végén egy hatalmas hátsó oszlopok. Mivel a viszonylag nagy terület üvegezés kiváló láthatóságot a vezető számára. Ő is segít első tükör, nagyon széles. oldalajtó kialakítás lehetővé teszi a könnyű fel- és leszállás az utasok. A hátsó lámpák formájában vannak egy rombusz és egy vízszintes síkban. Hála körül a hátsó lökhárító és csomagtartó fedele felfújt takarmány gép úgy néz ki, nagyon masszív.

Méretek

A modell épül az azonos platformra, mint a legújabb generációs autó „Toyota Avensis”. Gépméretek a hossza, szélessége és magassága, illetve egyenlő 4565h1695h1475 milliméter. Ami a távolság, a második generációs, értéke 160 mm.

szalon

A „Toyota Alioni” a legújabb változata a belső tér az autó tervezői megtartották számos jellemzője jellemző az előző módosítást. A legfontosabb újítás itt a használata a jobb minőségű és jobban ellenáll a kopás a kárpit belső elemek és fotelekkel. A legfontosabb jellemzője a modell a belső nevezhetjük praktikus. A vezetőülés, nincsenek fölösleges vagy felesleges sallang. A műszerfal egyszerű és tömör. Rajta telepített nagy sebességmérő és fordulatszámmérő, valamint egy kis függőleges képernyőn mutatja az aktívak száma, és helyezzük a maradék üzemanyag a tartályban.

Chetyrohspitsevom a kormánykeréken „Toyota Alioni” gépek széles NAVE vezérlőgombok multimédiás rendszer, valamint a tempomat. Minden üléshez vannak felszerelve dönthető. Az első ülések is büszkélkedhet kiváló oldaltartást. A központi szellőzőnyílások borítja rovására elegáns ernyő. Közvetlenül alattuk, a fejlesztők feltöltött egy saját multimédiás rendszer érintőképernyő. A kormányoszlop állítható, de csak kézzel, de a különböző beállításokat lehet hívni egy szép széles.

műszaki jellemzők

Különös szavak megérdemlik a legújabb verzióját a „Toyota Alioni” modell autó műszaki technikai szempontból. Különösen a fejlesztők adtak neki három haladó motor az előző változathoz képest. Vastagságuk rendre 110, 145 és 158 lóerős. Minden motor is büszkélkedhet, amelyek a gázelosztó fázisváltó technológiával. Ami a hajtásláncot, a modell egy fokozatmentes variátor. A standard változat a vezető a jármű az első kerekeket. Ugyanakkor, a forma opciós ügyletek állnak rendelkezésre összkerékhajtással lehetőségeket. Az is lehet vásárolni a mintegy 350 ezer rubel másodlagos hazai piacon minta 2003 autó.