Fogatolt: a legkorábbi nap, hogy a jelen

Az egész emberiség történetében elválaszthatatlanul kapcsolódik a lovakat. Különösen nagy fontosságot mindig volt egy ló vontatta járművek egyes régiókban megőrizte jelentőségét a mai napig.

Ez fontos szerepet játszik ebben a szállítási mód a teljes kiterjesztése a kialakulását hazánkban, nyújtás alatt hatalmas kiterjedésű. Azonban mit is értünk ez a kifejezés? Ebben az esetben a szállítás - teherszállítás használ izomerő állati vontatású szekér. Történelmileg, hogy ilyen állatok jelentette a lovat, de a forgalom aktívan részt vesz az ökrök, szamarak és öszvérek.

Lovakat használták nemcsak terepmunka, hanem az áruszállítás egyik végét országból a másikba. Különösen függ a hadsereg ellátási jármű, ami annak köszönhető, hogy a hatalmas terek nagy szükség van, nem csak a gyors szállítás a megrendelések és a parancs megrendelések, hanem a minőség és időben történő ellátás. Meg kell jegyezni, hogy az eredeti ló vontatta járművek mindig is felelős a kocsisok, de az állam oly nagy szükség van a termékek szállítására, hogy hamarosan ebben a folyamatban aktívan részt parasztság.

Egy különleges szerepet a közlekedés fejlesztése hazánkban tartozik a szibériai. Ez egy erőforrásokban gazdag szibériai fejlesztési kétségbeesett szüksége egy teljes és jól szervezett közlekedési rendszer, amely képes lenne fedezni a hatalmas igényeit nagy és gyorsan növekvő országban. Azonban ez ugyanaz a körülmény lendületet adott a fejlődés az állattenyésztés, az igényeit hordozók évente vett nagyszámú tartók.

Különösen a kereslet volt lovas szekerek közötti szakaszon Tomszk és Irkutszk: itt évente juttatás több millió tonna rakomány különböző jellegű és célját. Mivel a térség lakosságának azokban az években gyorsan nőtt, mint gyorsan növekvő kereslet a termékek európai részén a birodalom. Éppen ellenkezőleg, a központi régióban szükség egyre több teát szállítják az elején a 1900-as évek végeztük olyan gyorsan, hogy mire a tömeg szállítják át a kínai határon tealevél már átlépte az egymillió fontot!

A forradalom után, az értéke állati vontatású járművek csak fokozta, mivel az állandó hadseregek lovas utak igényelnek Givone kábelköteg, ami lehetséges lenne, hogy ne csak a nyeregben, hanem a szállítás nagy mennyiségű árut. Ez volt abban az időben a technológia által kifejlesztett gyors változást a lovak, amely lehetővé tette, hogy készítsen egy kocsi 25 tonna teher! Cserélhető szekerek vitték néhány kilométerre, aminek következtében a napfény a vezetők sikerült az impozáns még a mai térfogat rakományt.

Azonban, mivel a hiányzó kizárólag paraszti lovakat idején a nagy szegecsekkel. Ez adta az összes kocsi szigorúan markáns szezonalitás, mint a vetés élet leállt az utakon. Helyzete fuvarozás hazánkban kezdett, hogy csak a második világháború után, amikor a termelés a teherautók a megfelelő mennyiségű jött létre a Szovjetunióban.