Hogyan állapítható meg, hogy a katalizátor csomagolva: Jelek

Kipufogórendszer - szerves része minden autó. Az évek során, ő tökéletesítette, és most szinte minden autó fel van szerelve katalizátorral. Mi ez az elem, és hogyan kell meghatározni, hogy a katalizátor tele? Tünet és elemes eszközt - a cikk későbbi részében.

kinevezés

Teljes neve elem - a katalizátor. Arra szolgál, hogy a kibocsátás csökkentésére a káros anyagok a légkörbe, ami esik vissza a kipufogó gázokat.

Hol használható?

Ezzel az elemmel egyáltalán dízel és benzinmotorok szabályai „Euro-3” és a fent. A katalizátor telepítve beérkezése után azonnal egy cső - a kimeneti könyök.

eszköz

Az elem több részből áll. Ez a ház blokk hordozót és a szigetelés. A második a fő elem ebben „lánc”. Ez történt a különleges kerámia blokk, ami nem félnek a magas hőmérsékletnek. A design, ez a rész egy sor sejteket.

Jelentősen növeli az érintkezési területet a kerámia „mag” a kipufogógázok. A felszínen a adatcellák vannak speciális anyagok (katalizátorok). Ez a palládium, a platina és a ródium. Ezek az elemek felgyorsítása kémiai reakciók. Palládium és platina tárgya egy sor oxidációs katalizátorok. Hála nekik, a szénhidrogének szereplő gázok gőzzé alakul át; oxidok szénmonoxid gáz - a szén-dioxid. Ródium is egy redukáló elemet. Ez átalakítja a nitrogén-oxid ártalmatlan nitrogénné. Együttesen a három kémiai elemek csökkentik a károsanyag-tartalom a kipufogógázban.

Szerkezetileg a hordozó blokk található, egy fémházban. E között a két elem egy réteg szigetelés. Belül a katalizátor is van egy oxigén szenzor. Fő működési állapota a katalizátor - magas gázhőmérséklet (körülbelül 300 fok). Fűtött olyan szintre, ródium, palládium és platina fér akár 90 százalékkal a káros anyagok, amelyek forgalomba kerültek a légkörbe.

Hogyan határozzuk meg a problémát?

Mik a jelei eltömődött katalizátor? Számos tünet, amely segít kideríteni a probléma a tételt:

• A gép egy nehéz kezdet.
• Vannak hibák, amikor mozog, ami néha eltűnik.
• Lámpa világít „check engine”.

Okai gyenge gyorsulás dinamikája miatt alacsony kapacitása a katalizátort.

Néha előfordul, hogy egy gép könnyen felveszi a sebességet 150 km / órát, majd megállt, és gyorsított majdnem a motor 60. Ennek következtében a termelékenység csökken meredeken (alacsony henger szellőztetés). A motor nem lesz képes megragadni egy új rész a levegő, mivel a kipufogógázok nem normális kilépés a rendszer - ezek a „beragadt” az égéstérben.

Miért történik ez?

Ha gólt katalizátor jelek (dízel vagy benzines - nem számít) megsérül, akkor lehet egy nagy füst gázokat. Ezek tartalmaznak egy bizonyos százalékát az olaj (ami természetes), de amikor a motor „eszik” egy liter ezer kilométer, akkor kezdődik, hogy továbbra is az átalakító sejteket. Szintén jelek levágott katalizátor - keresztezünk egy kis átmérőjű sejtek. Mivel a nagy koncentrációjú kátrány és szennyeződések az üzemanyag, akkor könnyen eltömődhettek ezen elemében.

Megjegyezzük, hogy a rossz minőségű tüzelőanyag fontos szerepet játszik az erőforrás katalizátor. A gyakori használata rossz üzemanyag felhalmozódik a kipufogócsonk, anélkül teljesen leégett a kamrában. Ez túlmelegedést okozhat a katalizátor alkatrészek. Fontos szerepe van a mechanikai sérülésektől. A legkisebb ütés a érdesség (ugyanaz fekvőrendőr) hatására alakváltozás az elem, ezért nem fog megfelelően működni. A finom morzsa, ami szét a katalizátor kamra, könnyen eltömíti a kis cellában. Így, fő jellemzői a levágott katalizátort (VAZ-2172 sem kivétel) társított képtelen a rendszer normális „release” a kipufogó gázok, ami miatt ezek stagnál a cső és a fogadó hengerek. Ez kiváltja a veszteség nagyobb teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás növekedését.

Mi van, ha eltömődött katalizátor? Tünetek és diagnózis elem saját kezűleg

Háromféle módon ellenőrizni. Az első - a leghatékonyabb.

Ez a katalizátor ellenőrzése annak lebontása. Rögzítve ez nagyon egyszerű. Bontásra van szükség, hogy két fáklyát vagy villáskulccsal a 13. Egyrészt rögzíti a csavart másrészt - forgatni az anyát az óramutató járásával ellentétes. Azonban nehézségek merülhetnek fel. Mivel a konverter alatt van elrendezve az alsó (nem a tiszta hely az autóban), annak rögzítő elemek egyszerűen a rozsda.

És a standard WD-40 nem kerül mentésre. Ezért az esetek felében van, hogy kezébe darálók, és vágja a csavarokat. De ez még nem minden. Mivel átalakító - része a kipufogó rendszer, működik magas hőmérsékleten. Ennek egy részét (egy megy az első kipufogó csövet, a második - a rezonátor) egyszerűen egy erős szeretet felé a szomszédos fém. Ebben az esetben, csak mentse kalapácsütéssel. De ez nem a legjobb megoldás. Mint már említettük, a legkisebb ütés belseje könnyen deformálódik. Vágási csiszoló a eltávolítása a fennmaradó elemeit a katalizátor - szintén nem kimenet. Így kiderül, hogy eltávolítani ez az elem nem olyan könnyű ki. Nos, ha a katalizátor nem lett csatolva, annak sikeres bontás gondosan vizsgáljuk meg a dugulást - között seprűvénák kell keresztül a lumen.

A második út

Ezt diagnosztikai eljárás nélkül végezzük mechanikai beavatkozások - a katalizátor marad az őt megillető helyet. A módszer magában foglalja a nyomás mérésére a rendszerben. Erre helyett a lambda-szonda van csavarva nyomásmérő (néha szükséges, hogy az adapter) és a motor különböző sebességgel mért leolvasási.

A 2500 normál szint - 0,3 kgf / cm ^3. Ha az érték kisebb, mint a megengedett, gázok általában nem tud kijutni. Mivel ez a gép, és elveszti erejét. Továbbá, diagnosztika alkalmazásával lehet végezni a motor-teszter (a legtöbb előállítható módszer ma). A henger van csavarva a helyére gyertyák nyomásérzékelő. Ezután különböző sebességgel a főtengely végezzük hullámforma elemzését. Természetesen mindez megköveteli a rendelkezésre álló eszközök, így az első módszer jobban ismerik a mi autósok.

Elem törlése

Ha gólt katalizátor (jelei a kudarc is gondoltunk), akkor ki kell cserélni.

Azonban van egy probléma - az átlagos költsége az új átalakítók körülbelül 100 $. Ezért, autósok egyszerűen eltávolítják a rendszer telepítésével a helyén egy távtartó vagy lángáttörés formájában egy közönséges cső. Azonban, miután az ilyen intézkedésre van szükség, hogy eltávolítsuk a katalizátort a számítógépes egység (jármű agy). Úgy gondoljuk, hogy ez az intézkedés növeli a teljesítményt és gyorsulást a gép 5 százalékkal (mivel jobb szellőzés a kipufogógázok).

Megvizsgáltuk ezért miért a csomagolt katalizátor, a tünetek és hogyan oldja meg.