Ha az olajcserét a hajtómű? szakmai tanácsadás

Ha minden világos a motor kenő folyadék, az a kérdés, hogy mikor kell cserélni az olajat a váltó, és hogy kell csinálni minden szükséges sok autós még nyitott. Úgy tűnik, hogy minden le van zárva, nincs szennyeződés beleesik a nem is olyan kedves, és nincs szükség cserére. Sőt, egyes gyártók azt állítják, hogy az olaj áztatta őket elég lesz az egész életét a járművet.

Tehát az átviteli, ha az olaj vagy a meghajtó és ne aggódj ez?

Miért kell egy csere

A szerkezet és a motor és a hajtómű olajok magában foglalja a bázis és adalékok. Ezen az alapon, nyissák ki a tulajdonságok és adalékok javítják a teljesítményt végző különböző funkciók.

Ezen kívül a kenés, hajtóműolajok végre egy másik fontos probléma: eltávolítják a hőt a fogaskerekek, amelyek háló.

Az átlagos hőmérsékletet a PPC-százötven fok, és eléri a megbízás és háromszáz. Ilyen magas terhelési zsírt, természetesen, kezd hab és elveszti jótékony tulajdonságait. Az automata sebességváltóval is szerepet tölt be a munkaközeg, át nyomatékot a motor és a fogaskerekek.

Ha jön a hab a kenést, a gép egyszerűen nem megy. Ebben az esetben nem segít, még egy speciális fűtőtestek hűtőfolyadék. A helyzet azonban mentés speciális adalékok teszik ki az olajat.

Ha az olajcserét a hajtómű

Így a csere lehet szükség, mert az a tény, hogy az idő múlásával az adalékanyagok elveszítik funkciót. Ők már nem megbízhatóan védi a súrlódó alkatrészek, ami miatt az utóbbi vannak kitéve kopásnak. Habosított olaj okozhat berágódás a fő transzfer.

Ennek eredményeként, a fogaskerekek kezd zümmögni. És miután ötven kilométerre kezdődik a folyamat azok megsemmisítését. Szerte az a tény, hogy a doboz beszorul, és az út nem lesz lehetséges. Ez jellemző az első és összkerékhajtással. A hátsó kerék meghajtású autók kézi váltós, így erős hőterhelés olaj nem érzem. Ezért lehet használni akár húszezer kilométert meghaladó automata sebességváltóval. Általában, ha eljön az ideje, mikor kell változtatni az olaj a hajtóműben igaznak kell lennie az időszak Olajcsere a hajtóműben. Az eljárást végre annak érdekében, hogy távolítsa el a szennyeződéseket és chip alakult, amikor a fogaskerekek, hogy együtt haladjon a kenőanyagot.

Mechanizmus kisebb kopás és hosszabb ideig, általában kifejezés jelöli gyártók révén sokkal olajcserét a hajtómű, az 50-60000 futni, és extrém körülmények még kevésbé - 30-40000.

Van azonban számos olyan modell, amelyben a hajtóműolajokkal van töltve mindenkor működését. Ezekben az esetekben nem biztosítja még a leeresztő dugót és nívópálca ellenőrzésére szinten.

CVT automata

Azt is meg kell mondani az automata sebességváltó, azaz változtatható sebességű fajták. Ahhoz, hogy tudjuk, mikor kell változtatni az olaj automata sebességváltóval az ilyen típusú, meg kell vizsgálni a működési elv. Az a tény, hogy céljuk nem a normális átviteli, bár, és osztályába tartoznak az automatikus. azok működési módját, merevebb, így zsír ezeket a dobozokat igényelnek különleges. Javasoljuk, hogy módosítsa egyszer ötvenezer kilométert, és ha rendesen lovagolni intenzív, akkor minden harmincezer. Periodicitás ilyen csere kell szigorúan betartani, mivel ilyen körülmények között adalékanyagok veszíthetik el tulajdonságaikat gyorsabban.

Mintegy hogy mossa le a készülék cseréjekor, akár nem, mint ahogy abban az esetben, motorolaj, nincs konszenzus a szakemberek körében. Azt szeretném mondani, hogy ha ez megtörtént, akkor a legjobb, ha használja ugyanazt az olajat kell tölteni a jövőben. Az öblítés biztosítja a stabil és folyamatos működését adatszolgáltatás a jövőben.

ellenőrzés

Az olajszint a kézi váltó általában minden éjszaka után a holtidő. Minél tovább állt a tompa motor, annál pontosabb az eredmény lesz, hogy tudja, mikor kell változtatni az olaj a hajtóműben.

Ehhez dörzsölje a forgattyúház ahol a sebességmérő meghajtó. Bolt kifordított, távolítsa el a hardvert, majd eltávolítjuk a szerelvény. A csavar is, persze, jobb önteni „vedeshkoy”, és hogy legyen óvatos, nem bontják meg a fejét.

Ellenőrzést kell végezni a sebességmérő meghajtó fogaskerék. szintjének enyhe feleslegben is elfogadható. De a hiánya ne legyen minden esetben.

csere

Ha az ajánlott megtett út, és eljött az idő, mikor kell változtatni az olaj automata sebességváltóval, vagy egy kézi, és ha a vizsgálat akkor arra a következtetésre jutott, hogy meg kell tenni gyorsan, a folyamat kezdődik az előmelegített motor.

Ürítés történik kicsavarásával a dugó alján a ház. A lány előre törölje és a helyettesítő kapacitását. Miután megmenekült a menet dörzsölni, hogy egy új alátétet és csatlakozódugó a helyére.

Meg kell jegyezni, hogy az automata sebességváltó-olaj nem teljesen kifolyik. Ugyanakkor a belső elég lesz eltávolítani koptató.

Melyik olajat öntünk

Fontos, hogy ne csak arra, hogy milyen gyakran kell cserélni az olajat a váltó, és kövesse azt, hanem használja is a kenőanyag, amely alkalmas az autó. Meg kell szerezni olyan folyadékot, amit felírt a járműgyártó által. Azonban, ha a használati útmutató nem őrzi, a következő általános ajánlásokat.

Olajok, mint például a motor és a sebességváltó, vannak ásványi, félig szintetikus és szintetikus.

Ásványi általában csak különleges teherautó és hazai, hátsókerék-meghajtású személygépkocsi.

Semisynthetics is mutatja, a járművek és a külföldi autók, amelyek működtetése kis sebességnél. Ez olcsó, és jobb teljesítményt nyújt, mint ásványvíz.

Szintetikus olajok a legdrágább, de azok fel vannak szerelve a legjobb csomag mindenféle adalék, amelynek tulajdonságai megmaradnak sokáig. Ezért az időszakban hány olajcserét a hajtómű segítségével szintetikus növelni.

A kiváló munkáját a CPT jobb, persze, nem szabad pénzt az olaj és használja szintetikus. ATF (olaj automata sebességváltó folyadék) gyakran használják a mechanika: a birtokában jobb tulajdonságokkal azokkal szemben, olajok használata javasolt a manuális váltóval.