"Toyota" - modell sorozat "Corolla" (10 generáció)

Toyota Corolla - az egyik legrégebbi modellek a gyártási program a japán autóipar. Ez a márka több tucat generáció, és ma már rendelkezésre áll.

Az első „Toyota Corolla” modellek vezették vissza, mint amennyire a 60-as években. És érdemes megjegyezni, hogy minden alkalommal az autó neve nem változott. A termelők támaszkodott a javulás a műszaki jellemzők, a jobb belső és külső. És ez oda vezetett, hogy az a tény, hogy 50 évvel később (2013) látott napvilágot egy új modell a Toyota Corolla E160 11 generáció, amely meg kell jegyezni, és már kapható.

Az évek során a minőség a japánok bizonyultak csak egy jó lappal, így értékesítése ebben az időben elérte a magas, 40 millió. Db. Most már elmondhatjuk, hogy ez az autó által elfoglalt elsőbbségét a piac és a legkeresettebb a világon.

Ebben a cikkben úgy a történelem, a márka „Toyota”, amely modellt gyártott tevékenysége során, egy rövid hangot az jellemzőinek.

Az első generáció - 60 év

Az elején a történelem az autóipari márka Toyota kezdődött 1966-ban. Ekkor történt, hogy az első modell E10 összegyűjtjük. Ez egy olcsó autó családi típusú, meglehetősen szerény, de nagyon praktikus. Ez a „Toyota” (modell akkoriban standard) állnak háromféle karosszéria: kupé, szedán és kombi.

A gép fel van szerelve egy motor, amelynek térfogata 1,1-1,2 l. Teljesítmény változtattuk 60-78 lóerő. A szokásos manuális sebességváltó egyes modellek váltotta kétsávos automata.

Szerelés az első generációs Toyota Corolla E10 4 évig tartott, és sikeresen értékesített Amerikában, Japánban és Ausztráliában.

Toyota Corolla a 70-es

Ezek az évek emlékeztek az a tény, hogy egy évtizede két generáció E20 és E30 már megjelent. Ez volt a nagy áttörés az „A Toyota Motor Corporation”, mint ők, miközben az alacsony költségű, tudja folytatni termelés felállás, „Corolla”.

„Toyota” bemutatott modell más. E20 eltér az első generációs a súly (900 kg), és az alakja olyan szerv, amely szerzett egy bizonyos simaságát. Azt is javult 8-szelepes motor, most a térfogata változtatható a 1,2 liter és 1,6 liter. Ennek megfelelően a kapacitás nőtt, ami elérte a 115 lóerőt. Ez ezen modell először létrehozott az anti-roll bar, amely nagyban javította a jellemzői a szuszpenziót. Érdemes odafigyelni, hogy a váltó: automata lett háromsávos és manuális - ötfokozatú.

"Corolla E30" címmel 1974-ben. Bármilyen változás történik az autó nem csak a nagyobb tengelytáv és nagyon kis teste. Azonban ez a modell az első alkalommal kezdett exportálni Európába, ahol szinte azonnal látták az autósok.

Toyota Corolla 80-as években

Ebben az évtizedben a cég kiadta a negyedik, ötödik és hatodik generációs autó „Toyota”. Modellek és árak némileg eltér a régi.

Toyota Corolla E70 emlékszik a rengeteg test változatok. Jelenleg több, mint 5 :. rekeszek különböző ajtók száma, szedán autó, stb is autósok örömmel motor paramétereit ez a modell először létre dízel 1,8 liter. Lehetetlen, hogy továbbra is hallgat a méretei: hossza elérte a 4 métert.

Toyota Corolla E80 megjelent 1983-ban. Ez a márka képviseli ferdehátú. Annak a ténynek köszönhetően, hogy ő egy elsőkerék-hajtású, lehetséges, hogy kiadja egy sor sportkocsik.

1987-ben a „Corolla” kapott egy új testet E90. Ez volt a hossza 4326 m, a fajta „autó”, és jelentősen hozzájárul a motor kompresszorral, a 4A-GZE platform. Ez a modell a gyártó képes volt teljesen elhagyni a hátsókerék-hajtású konfigurációt.

Jelenleg ez az új generációs autók eladott 1000-2000 dollár.

Toyota Corolla 90-es években

„Toyota”, E100 és E110 modellek 7. és 8. generáció a 90-es továbbra is termel több Corolla. 1991-ben, a világ látta, hogy egy új autó egy sima és lekerekített test, megnyúlt. E100 modell megkapta az ADAC és nevezték a legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb.

1995-ben debütált a nyolcadik generációs E110 készüléket. Azonban 1999-ben, az autó már alávetett restyling és némi javulás a műszaki tervet. Ő megbízható, így ez a generáció is gyakran látható az utakon, és a jelen idő. Az ár az autó körülbelül 6000 dollár.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Külsőleg Corolla néz megfeszülnek, és korához képest igen modern. Miután restyling eltűnt kerek fényszóró fej optika. Hozzájuk csatlakozott egy svetoblok. Érdekes nézni első irányjelző, amelyek be vannak építve a végén a szárnyait. A design az autó, valamint az összes modell a japán gyártó az időszak, nagyon nyugodt és visszafogott.

Oldalnézetből „Toyota” (E120 modell E140) úgy néz ki, elég nagy. Több felkapaszkodott az üvegezés vonal növeli gyorsasággal képet. Meg kell jegyezni, hogy a fejlesztők ebben a generációban kizárták a modell számos ötajtós van egy test csak liftbek. A szedán a szem elkap egy elég nagy csomagtartó túlnyúlás. De minden úgy néz ki, harmonikus. Hátsó külső autó nagyméretű svetobloki optika. És minden típusú testet , hogy saját.

Ha beszélünk a belső, a japán kedvesség és nagyon kényelmes. A műszerfal elég informatív, kerek jelek továbbítására a vezető maximálisan szükséges információkat. A középkonzol kissé fordult a driver, ami nagyon kényelmes használat. Mint a külső, a belső meglehetősen fenntartott, de úgy néz ki, szilárd és szigorúan. A csomagtartóban az autó, ami úgy néz ki, elég nagy, tényleg, főleg a szedán.

A technikai része a 9. és 10. generációs

Gép személyzettel benzin tápegységek 1400 és 1600 cm ^3, valamint a 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Voltak dízelmotorok, amelyek nem széles körben ismert. Mindegyik erőművek különböző elég magas arány liter kapacitással. Get őket tette lehetővé a használatát a 16 szelepes hengerfej. Köszönhetően „toyotovskoy” rendszer a változó szelepvezérlés VVT-I, amely fel van szerelve minden autó után Restyling, ezek azt mutatják, magas fogyasztás. Élőerős autó ötfokozatú kézi vagy automata sebességváltóval. Azonban az érdekében, hogy a háromajtós változat is felszerelhető hatfokozatú sebességváltó.

Valamint az első és a gép hátsó -függetien felfüggesztés a kerekek, amely fel van szerelve stabilizátor rúd. Sőt, az összes elem hosszú élettartam, akár rossz utakon. A gép egy fogasléces kormánymű, amely bármilyen konfigurációban van ellátva hidraulikus erősítővel. Az első tengelyen tárcsafékkel mechanizmusok vannak felszerelve, és a hátsó - dob, de néha vannak kör alakú. Az utóbbi esetben, a gépeket szerelték fel blokkolásgátló rendszer nagyban segíti a kritikus helyzetekben.