Hogyan kell elindítani az injektort a fagyban?

Tél - ez talán az évek legvadászabb ideje az autósoknak. Végtére is, a hó és a nehéz útviszonyok mellett, néha egyszerűen nem lehet autót szerezni. És nem számít, hogy a karburátor motor vagy injektor. Senki sem védi ezt a problémát, még az új autók tulajdonosai sem. És ma megmondjuk, hogyan kell megfelelően befecskendezni az injektort a fagyba különböző módon.

okok

Az egyik legvalószínűbb oka, hogy az autó hirtelen megtagadta az indítást, az üzemanyag-rendszer hibás működése . Itt számos tényezőt megjegyezhet:

1. Alacsony üzemanyagminőség. Valóságunk számára ez elég gyakori. Ha azonban magas a benzinben lévő víz mennyisége, ez jelentősen befolyásolhatja az üzemanyagrendszer és az egész autó egészének működését.
2. Szennyezett befecskendező vagy üzemanyagszűrő. Mindkét elem időről-időre a piszok vonzására és elnyelésére szolgál, így állapotukat mindig figyelni kell, és legalább 5 ezer kilométerenként ellenőrizni kell.
3. Nincs nyomás a tüzelőanyag-vezetéken vagy a benzines szivattyú meghibásodása. A rendszerben maga a tüzelőanyag-nyomásszabályozó haszontalan is lehet .
4. A levegő és a benzin keverékének rossz része (levegő-üzemanyag keverék). Ez jelezhet eldugult légszűrőt vagy hibás fojtószelepet. Lehet, hogy a sár lecsökken a legalacsonyabb hőmérsékleten.

A gyújtásrendszerben a motor gyenge indításának oka lehet télen is. Először is ellenőrizni kell az akkumulátor töltését - képes a leginkább kiszámíthatatlan pillanatban lemerülni. A probléma a benzinüzemű gyertyákban is elrejthető. Ebben az esetben le kell csavarni és minden forró felületen szárítani. Ritkábban, a hiba eltűnik az időzítés eloszlásának törött szakaszában vagy a hengerek összenyomásában.

Hogyan kell injektort indítani a fagyban a "dohányzás" módszerrel?

Ez a módszer semmi köze az autó szivargyújtóhoz. Minden sokkal egyszerűbb - ez a módszer magában foglalja a belső égésű motor indítását egy másik gépkocsi akkumulátorával. Hogyan kell elindítani a befecskendezőt a fagyban? Annak érdekében, hogy az elektronikus vezérlőegységet véletlenül ne égesse, amelynek költsége eléri az 50 ezer rubelt, speciális szabályokat kell betartani:

• A gépkocsi indításának módját szigorúan tilos drótkötél- vagy csatlakozóvezetékek használata. A zsinórnak speciális rögzítőkkel kell rendelkeznie, ellenkező esetben előfordulhat, hogy az ilyen "dohányzás" után az akkumulátor felmelegszik, vagy az egész járműhálózat zárva lesz.
• Ne erőltesse erősen a gázt ebben a pillanatban, mert a megemelt motorfordulatszám jelentősen felmelegíti a generátort.
• Mielőtt elkezdi a befecskendező szelepet a fagyban, ügyeljen arra, hogy a vezetékek szigetelésének minősége ne legyen repedés vagy más deformáció kívülről.
• Tartsa be a csatlakozás polaritását. Ha összekevered a "plus" -ot a "mínusz" -gal, a következmények ugyanazok lehetnek, mint az első esetben a wrap.
• Miután elindította a motort, hagyja, hogy az autók 2-3 percen belül futjanak. Következő sorrendben először húzza ki a negatív terminálokat, majd a pluszokat.

Népi módok

Egyes motorosok azt javasolják, hogy 20 másodpercre bekapcsolják a tompított fényszórókat, majd kapcsolják be az indítókulcsot. Ennek az akciónak köszönhetően izgathatunk néhány kémiai folyamatot az akkumulátorban, és az indítás után az akkumulátor már felmelegszik.

Hogyan juthat be a befecskendező "a tolóerőből"?

Ez a gépkocsi indításának módja azt jelenti, hogy az autónak már mozgásban kell lennie. Ehhez elég kérni valakit a szomszédoktól, hogy tolja be a szállítást.

Mielőtt bemutatnánk az indítás módját, megjegyezzük, hogy csak kézi sebességváltóval rendelkező autók számára alkalmas. Ha Ön automata sebességváltóval rendelkezik, a fecskendő befecskendezőjét csak a fent leírt két módon indíthatja el.

Szóval, mit kell tennünk? Először az autót a harmadik fokozatra helyezzük, utána a kerék mögé ülünk, és a szomszéd elindul. Az 5-6 méteres utazás után biztonságosan bekapcsolhatja az indítókulcsot. A gyakorlat azt mutatja, hogy ez a módszer még lemerült akkumulátorral is működik.

Indító folyadék

Azonban úgy vélik, hogy az előző módszert kell alkalmazni az utolsónak. Először is, az autósok azt javasolják, hogy próbáljanak "fényt" kivenni egy másik gépből vagy egy speciális indítófolyadékkal, hogy hideg idő alatt elindítsák az injektort.

Megjegyezzük, hogy ez a kiindulási anyag használható porlasztó járművekhez. Ebben az esetben a légszűrő fedele eltávolításra kerül, és a folyadék befecskendezhető a porlasztóba.

Hogyan kell használni?

Az injektoros motoroknál ez kicsit másképp működik. Hogyan kell elindítani a befecskendezőt a fagyban ebben az esetben? Itt a kiindulási folyadék bejuttatható a légcsatornába. De még ez előtt el kell távolítani a szűrőbetétet. Az injektálási műveletek végrehajtása után a fúvókákat ismét behelyezzük.
Ezt követően biztonságosan elindítjuk a motort. A legtöbb esetben ez a módszer is nagyon hasznos, de "minden tűzoltó számára" emlékezik az autó elindítására "a tolókészülékről".

Tehát megtudtuk, miért nem indul be az injektor a fagyban, és hogyan kell megfelelően elindítani az autó motorját negatív hőmérsékleten különböző módon. Ne feledje őket egyszerűen, és ők maguk is egyszerűek.