Hogyan lehet azonosítani késői vagy korai gyújtás? Ellenőrzött gyújtásidőzítés

A gyújtási rendszer tartalmaz egy villamos energiaforrást, egy tekercs, egy helikopter vezérlőegység, gyertyák és tápkábelek. E komplex eszköz - a megfelelő időben segítségével szikragyújtású keverék előállítására a levegő és üzemanyag behúzószelepen a belső égésű motor.

A fajta dob rendszerek

A komplex gyújtómechanizmust van osztva típusok szerinti szerkezeti jellemzők és cselekvési elveit. Így, a gyújtás:

- kapcsolat;

- a nem-érintkező;

- e-mailben.

A lényege a

Ha bekapcsolja a kulcsot az önindító forgatja a motor forgattyús, az energiát az akkumulátor első után jön a generátorból a tekercs a megszakító, majd a tápkábelt megy közvetlenül a gyújtógyertya-termelő szikra. Megfelelő gyújtás végezzük függ tramblera módosításokat. A feladat a tekercs a felhalmozódása és átalakítása alacsony feszültségű (12 V) fokozott mennyiségben (körülbelül 30 000). Timer, fogadására átalakított energia elosztó teszi a szikra, az utóbbi révén szikra gyullad a keverék a hengerben egy adott pillanatban a mozgás a dugattyúk. E rendszer szerint működik érintéses gyújtással.

érintés Start rendszer

Ez a típus javított eszközök csoportja:

- a tekercs a kapcsoló;

- egy aktuális elosztó készülék egy impulzus érzékelő;

- egy sor detonáció és nyomásérzékelők.

Az utolsó pályán a motor munka, és intézkedéseket beállítására kedvezőbb működési feltételeket.

Az elektronikus indító rendszer

Elektronikus gyújtás különbözik a többitől jelenléte által az elektronikus vezérlőegység, amelynek célja, hogy ellenőrzést végez a gyújtási folyamat, üzemanyag-befecskendező előzetes szögbeállítással. Van felhalmozódott és osztozik az elektromos áramot. Elektronikus gyújtás lehetetlenné teszi, hogy módosítsa a paramétereket a spontán és teszi a motor munka stabil. Emellett javítja a hatékonyságot és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Futás a téli szezon nehéz lesz, akkor nem tart sokáig indítómotor. Továbbá, fejlesztése az optimális szögek időzítés automatikusan jön létre. Nem kell aggódnia, hogy szükség van a módosításokat.

előgyújtás

Mindkét nem kívánatos, tükröződni fog negatívan a munkafolyamat az erőmű. Korai gyújtás üzemanyag keveréket akkor történik, amikor a dugattyú még nem érte el az ajánlott helyzetben. Ez messze a felső holtpont. Így kezdődött az égés és a felszabaduló energia megakadályozza a folyosón a dugattyú, hogy végre egy normális szélütés. Létrehoz további terhet ró a részét a hajtókar csoportok. Csapágyak szenved túlterhelés és jelentősen gyorsabb hibás. Ahhoz, hogy tudjuk, hogyan lehet azonosítani késői vagy korai gyújtás, meg kell ismernie ezeket a jeleket kezdete:

- hallani a jellegzetes csengetés fémes hangok, jelezve a fejlesztés elemeit a forgattyús;

- a motor instabillá válhat és szakaszos;

- a gázpedál a motor kezd leállni és istálló.

Később a keverék begyulladását

A működési feltételek, mint szikra keletkezik az előírtnál később Irodalom normális motoros működését. Egy ilyen kiviteli alak, művelet dugattyú lehet már TDC, és az üzemanyag majd tüzet. Ez nem volt ideje, hogy teljesen elég, és így az összes energia, a dugattyú teszi a stroke. Ebben az esetben az el nem égett keverék kiáramlási szelep repül a kipufogócsövet. Ahhoz, hogy egy ötlet, hogyan lehet ellenőrizni a gyújtási szükséges betartani a megnyilvánulása a következő tényezők:

- a motor teljesítménye jelentősen csökken;

- az üzemanyag-fogyasztás jelentős mértékben növekedni fog;

- az esetleges túlmelegedés az erőmű és izzás kipufogócsonk;

- képződésének nagarnyh formációk a belső felületén a henger és elemek hajtórúd-dugattyú csoport.

Az a kérdés, hogy hogyan lehet azonosítani késői vagy korai gyújtás, most már nem beveszünk egy zsákutca, de tudnia kell, az elemi szerkezete és működése a motor határozza meg a kérdések a tárgyaláson.

Indítsuk komplex diesel

A dízel erőművek gyertyák időzítő és tekercs, amely érintéses gyújtással. Gyújtás rovására történik a sűrítési ütem. Ebben a folyamatban, üzemanyagot fecskendeznek a hengerbe, az állami higroszkópos részecskék. Kompresszió közben hevítés következtében az égés történik, és a működési ciklus. Az A dízel üzemanyag szállítási a hengerekbe megfelelnek a fúvókák és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú. Belül fúvókák szerelt dugattyú szerelvények, permetezésre szánt. Korai diesel gyújtás határozza meg hasonló okokból benzines motorral. Mert a normális működés, hogy módosítani kell a nagynyomású szivattyú működtetése dugattyúk fordul elő az ajánlott tartományon belül. Ha szeretné megtudni, a szivattyú működtetése nyomás, az egyik az üzemanyag-vezetékek kell csatlakoztatni egy nyomásmérő. permet minősége függ az állam a bejuttató dugattyú szerelvény. Ha komponenseket az injektor elemeinek rossz állapotban vannak, akkor biztos, hogy befolyásolja a hatékonyságot az erőmű. Beállításához a névleges értékeket a befecskendezés helyett csövek csatlakozik a szivattyú átlátszó műanyag cső. Amikor görgetés főtengely szerinti címke látható lesz milyen pozícióban a dugattyú táplált üzemanyag.

Hogyan kell telepíteni a gyújtás

A kiigazítást kell elvégezni az alapjárati motort. Ez szükséges, hogy előkészítse a szükséges kulcscsomót (13 és 38). Ezt követően a lebontása a gyertyákat, és megvizsgálták azok állapotát. Normál elektródák egy piros színű. Ha a színe sötét, meg kell változtatni a légszűrőt és tisztítsa meg a elemet generál egy szikra. Meg kell beállítani a dugattyú TDC helyzetében az első henger forgása által a főtengely. Meg kell igazítani a jelet az egység és a lendkerék. Vannak meghatározott szimbólumok TDC és BDC. A blokknak három jel jelöli a gyújtás időzítését 10, 5 és 0 fok. A normál működés metszőszögtől 5 fok legyen felelős. Elvégzése után az adatok manipulálása beépítésének kúpok tisztító kulcsokat és egyéb eszközök, amelyek nem relevánsak a meghajtási rendszer. Tartsuk szem előtt, hogy a hengerekbe nem hatnak az egyik, és van egy világosan meghatározott eljárást a páros munka. Ha az első dugattyú kap a sűrítési ütemben, míg a partner - a harmadik vagy negyedik henger - van ugyanabban az állapotban.

Hogyan állítsuk be az időt a szikra válasz

Ez szükségessé teszi a terminálok egy villanykörte, és a legfontosabb, hogy lazítsa tramblera. Egy vezetéket kell csatlakoztatni a kisfeszültségű tekercs, és a második - a tömeg. A lámpa fog működni, mint egy voltmérő. Rátérve a kulcsot a zárban szükséges ahhoz, hogy a gyújtás bekapcsolásával. Ház tramblera kell az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a lámpa kikapcsol. Bevezetett szikra jelent a gyújtás pillanatában. Akkor meg kell forgatni a test az ellenkező irányba, amíg a lámpa kigyullad újra. Most van szükség ahhoz, hogy a rögzítési művelet és ez a beállítás befejeződött. Most, hogy megértsék, hogyan kell azonosítani késői vagy korai gyújtás, nem probléma.

Lehetséges, hogy felszerel egy elektronikus vezérlőegység

Lehetőség van telepíteni egy ilyen eszköz gépkocsikhoz egy érintkező típusú kapcsoló. Az ilyen fejlesztések kell pénzt költeni, de a kapott hatás lehetővé teszi, hogy fizesse vissza az összes költséget. Az egység üzembe teszi lehetővé:

- a zaj csökkentésére;

- javítja az erőforrás-hatékonyság, a motor;

- használata benzin különböző oktánszámú sérülése nélkül az erőmű;

- nagyobb mértékű tapadást és teljesítmény jellemzőit;

- a hatékonyság növelésére;

- csökkenti az üzemanyag-fogyasztást;

- megfelelnek a környezetvédelmi követelményeknek (csökkentett károsanyag-kibocsátás);

- figyelemmel kíséri a paramétereket a motor.

Ha a készüléket nem kell gondolni, hogyan lehet meghatározni a későbbi vagy korábbi gyújtás, mindent automatikusan megtörténik.

Beállítása nem érintkező típusú önindító

A problémák meghatározása folyik vezetési körülmények között egy meleg motornál. Amikor az autó gyorsul, meg kell adni a gázt élesen, akkor hallani a hangját dugattyú pin, folyamatos idején gyorshívó. Ha ez hosszabb időt vesz igénybe, szükséges a forgalmazó forgatni balról jobbra egy fokkal. Ha nincs hang burkolat detonáció kell kapcsolni az ellenkező irányba ugyanolyan mennyiséggel. Időtartama detonáció kell lennie két másodpercen belül. A pontosság a beállítások függhet a jó rend és a normális működését a tüzelőanyag-rendszer és a levegő szűrő, ami változik, minden 10 ezer kilométer.

Tehát kitaláltam, hogyan lehet azonosítani késői vagy korai gyújtást.