Kerékpár fékek: áttekintés, típusok jellemzőit és vélemények

Szinte senki sem fog vitatkozni azzal a ténnyel, hogy a fékek az egyik legfontosabb részeit bármely járművet. És különösen a kerékpárt. A kerékpár fékek nagy a felelőssége. Ők felelősek az egészségügyi, és néha még az emberi életet. Ezért vásárol egy kerékpár, akkor kell figyelni, hogy azok minőségét. Tapasztalatlan kerékpáros, jön a boltba, eltéved a különböző rendszereket. Ezért először meg kell érteni, mi a fékek és hogyan eltérhetnek egymástól.

féktípusok

Kerékpár piac gyorsan növekszik és fejlődik. Minden évben több új technológiák, megoldások és alkatrészek. Ezért egyes részeket az öregedés és a nem versenyképes. Ma megbeszéljük a típusú kerékpár fékrendszerek, amelyek széles körben használják a modern időkben.

Tehát, kerékpár fékek ilyen típusok:

1. Drum.
2. Rim (tagolódik: konzolos, tokmány, hidraulikus, és Wee-breykovyh).
3. Disk (vannak: a mechanikus és hidraulikus).

A hagyományos osztályozás első típus az úgynevezett fékpedált, és a többi - a kezét. Most úgy minden típus külön-külön.

dobfékek

Ez a típus ismert, hogy sok a gyermekkori. Ez egy olyan fék telepítve a legendás kerékpár „Ukrajna”, valamint a gyermek kerékpár „sasfióka”, „lenyelni” és mások. Ő gyakran nevezik a hátsó, vagy pedált. Ez igaz, mert ez található a hub a hátsó kereket, és hajtja a forgatás a pedálokat a menetiránnyal szemben. Ennek eredményeként, forgása a kocsi az ellenkező irányba a fékbetéteket a dob belsejében, tenyésztették a kézben, és nekinyomjuk a dob. Gátlás akkor a súrlódási erő a cipő és a dob. A mai napig ez a típus alkalmazható gyermekeknél kerékpár modellek, valamint a low-end modellek felnőtt kerékre.

Előnyei dobfékek:

1. Tartósság. Ez okozza elsősorban az a tény, hogy gyakorlatilag nem esik a nedvesség, por és szennyeződés a zárt-típusú mechanizmussal.
2. Dobfék nem viselnek felni.
3. Egyszerűség. Ezek a fékek nem szorulnak állandó karbantartást.
4. Ez akkor is működik, ha a görbület a kerék, nem igényelnek finom beállításokat.

hátrányai:

1. A nagy tömeg.
2. Ahhoz, hogy lassítani, meg kell, hogy nagy erőfeszítéseket.
3. Képtelenség, hogy használja több-sebességes kerékpár modellek.
4. A jelenléte egy halott zóna. Ha függőleges rudak fékezéskor lehetetlen.
5. Ha a lánc megy le egy csillaggal, a fék nem fog működni.
6. Drum kerékpár fékek lehetetlenné teszik, hogy hirtelen fékezéskor. Ha minden másodperc számít, ez nagyon fontos.

Dobfék használnak egyszerű öröm kerékpározás. Abban az esetben, ha a lánc megy le, a nagyobb biztonság, sokan az első kerék fék választható másik típusú.

Rim kerékpár fék

Ujj dobfékek fokozatosan elavulttá válik. A vezető piaci pozícióját elfoglalva felni tárcsafékes. Rim ma a legnépszerűbb, mivel ezek sokkal praktikusabb és olcsóbb dob lemezt. A működési elve a mechanizmus igen egyszerű: ha a kerékpáros megnyomja a gombot található a kormánykeréken, a feszített kábel, amely továbbítja az erőt a fékkar, és ők viszont, préselt párna a felni. Itt ismét a munka súrlódási erő. Most beszéljünk többet az egyes típusú felni fékek.

konzolos fékek

A mechanizmus áll két karral, amelyek mindegyike a fékbetéteket. A karok vannak felszerelve, hogy elforduljon a villát. A támogatás a két drótok mozog karokat nyomja párna. A készülék megbízható, egyszerű, de megtalálható a modern kerékpárok ritkábban. Más típusú, hatékonyabb mechanizmust fokozatosan kicseréli.

féktest

Kerékpár fékek Az ilyen típusú leggyakrabban használt kerékpár modellek. Nevük tökéletesen leírja a design: párna nyomódnak pereme révén ívelt karok, úgy néz ki, nagyon emlékeztet a kullancsok. Bilincs a fék, valamint a konzolos, fokozatosan elavulnak.

Hidraulikus RIM fékek

Ellentétben az előző két faj, a tervezés ilyen fékek forgó kar, van, amelyre párna, és a kábeleket vezetnek ezeket a karokat a helyén. A működési elve egy kicsit más. A fékkar található a kormánykerék, egy henger folyadékkal. Kattintva rajta egy cső továbbítja a nyomás a két henger szerelt villa. Ezek a hengerek tolólap merőleges irányban képest a felni, amikoris bekövetkezik a súrlódást és a fékezés. Kerékpár fékek ilyen nagyon hatékony, így használják őket egy próba. Mivel a nagy súly és nehézség szervizelés, gyenge moduláció (képes kezelni a mért fékerő), és helyrehozhatatlan nehéz időjárási körülmények között a keréktárcsa hidraulikus fék nem szokott más típusú kerékpár.

V-fék

Mivel a gyakorlat azt mutatja, és a vélemények szerint ez a leggyakoribb nézet ma felni fékek. Elve szerint a munka, mert nagyon hasonlít a konzolos. Egy kötél van vezetve az oldalsó, hogy a felső része az egyik a fékkar is. Ha megnyomja a fogantyút karok szerelt patron, amely blokkolja toljuk el egymást, és állítsa le a kereket. A párhuzamos megnyomásával fékbetétek egy nagyon hatékony. Patron párna kerékpár fékek könnyen helyettesíthető egy egyszerű hatszög.

Mivel ez a fajta felni fékek leggyakrabban a piacon, még nagyobb hangsúlyt kap erősségeit és gyengeségeit, megjegyezte a felhasználók.

Így, az előnyök:

1. Egyszerű és nagyon hatékony kialakítás jó fékerőt.
2. Könnyű képest dob és tárcsafék.
3. Olcsó.
4. A tartósság a szerkezetet.

Hibátlan és nem tett:

1. Csökkentett hatékonyságot érintkezik a pereme a nedvesség és szennyeződés.
2. Gyorsulás felni viselni való érintkezés esetén semmilyen szennyeződés.
3. Képtelenség, hogy használja a szélesebb gumik.
4. Ha a kerék nem sima (ez „nyolc”), a fék az ilyen típusú nehéz alkalmazkodni a magas színvonalú munkát.

Disc kerékpár fék

Tárcsafékek átkerültek a velosipedostroenie az autó- és motorkerékpár-ipar. Mivel a visszajelzést a sportolók és a polgárok, ez a faj a legpraktikusabb. Attól függően, hogy a meghajtó, tárcsafékek mechanikus és hidraulikus. A mechanikus kiviteli alaknál, az erő a fogantyút a fék keresztül továbbított a kábelt, és egy hidraulikus - egy olyan rendszeren keresztül töltve folyadékkal. Mindkét esetben a fékerő végül kap a párna, hogy vannak nyomva egy speciális lemez szerelve a hüvely.

Így a tárcsafék áll egy forgórész (lemez), és a féknyereg (fék autók). A rotorok átmérője 140 és 220 mm. Minél magasabb a pontszám, annál nagyobb az emelőkar és a fék működik hatékonyan. Tolómérő van szerelve a keret vagy a hüvely. Benne telepített párna, amelyeket működtetik speciális dugattyúk. Kerékpározás párna tárcsafékkel készülnek szerves anyagokból vagy fémreszelék. Az első lehetőség lehetővé teszi a sima fékezés, és gyorsan nyaldosták és nyaldosták a második hosszú és hosszabb kopás.

mechanikai

Mechanikus tárcsafék ítélve a véleménye, van előnye a:

1. Ez egy sokkal hatásosabb gátlást eredményez, mint a RIM.
2. Ezek lehetővé teszik, hogy ellenőrizzék a fékerőt.
3. Működnek minden időben. Portól és a nedvességtől gyakorlatilag nincs hatása a minőségi fékezést.
4. Ne elhasználódik a felni.
5. Nem akadályozza meg a szélesebb gumikkal.
6. Hatékonyan működik ívelt peremmel.
7. Hosszú szolgálja.
8. Nem kell külön karbantartást.
9. Rotor elérni, hogy a szint sokkal könnyebb, mint a hidraulikus fék.
10. Kábelek nem igényelnek speciális művelet, szemben a hidraulikus vezetékek.

Természetesen a vélemény mondani és hátrányok:

1. Nem lehet javítani ezen a területen speciális szerszámok nélkül.
2. Mivel a különböző modellek és módosításai alkatrészek keresni egy kicsit nehéz.
3. A szállítás során a szétszerelt kerékpárt valószínűleg rotor görbülete minden mechanikai hatás.
4. Néha zavarja szerelhető kerékpártartók.
5. Van egy viszonylag nagy súlyt RIM fékek.
6. Ezek drágábbak, mint a felni modellt.

hidraulikus

Disc hidraulikus kerékpár fékek ugyanazokkal az előnyökkel, mint a mechanikus, plusz egy pár azok:

1. A legerősebb fékerő mindenféle.
2. Kiváló ellenőrzése fékerő.
3. Működnek minden időjárási körülmények között.
4. Könnyen mozogni a fékkart.

Hátrányai hidraulikus fék:

1. Javítása hidraulikus vezetékek problematikus.
2. Abban az esetben a görbület a rotor nehéz összehangolni.
3. Legmagasabb ár vonatkozásában más fajok.

Sőt, a hidraulikus tárcsafékek ugyanolyan hátrányokkal, mint a mechanikus.

A választás a fékek

Jellemzően kerékpárok értékesítik a fékeket. Ezért zavarják össze a választott rendes fogyasztók nem kell. Szakemberek is szeretem gyűjteni a kerékpárt a legkedveltebb őket részleteket. Az első esetben azt kell vizsgálni több pontot. Először is, a kerékpár-gyártó tekinthető egy cég, hogy tette őt a keret és a kerekek. A fennmaradó részei, beleértve a fékek, vásárolt más vállalkozásokban. Sok vállalat, hogy a gyártás kerékpárok, tedd őket nem túl jó alkatrészek alábecsülni a költségek egy kész kerékpár. Tartsa ezt szem előtt, ha a vásárlás. Másodszor, hogy milyen típusú fékek függ a formáját a kerékpárt. Például az alacsony költségű kerékpár út van, mint általában, dobfékek. Ezek kísérheti az első a felni kerékpár fékek típusát. Az olcsó mountain bike tegye Wee-breykovyh fék útközben, mint általában - tárcsás. Harmadszor érintett vállalatok kerékpár alkatrészek, képes az áruk széles árkategóriában. Például, ha kéred az eladó a boltban mutatják Shimano kerékpár fékek, akkor lehet, hogy egy termék doboz, különböző minták és az ár.