Koreai „orrszarvú” Ssangyong Musso

Ssangyong Musso ismert a piacon több mint egy éve. A SUV gyönyörű gyors test, vázszerkezet. Ezen kívül fel van szerelve a motor a Mercedes-Benz és a jól megalapozott. A fejlesztők úgy döntött, hogy nem áll meg ott, ezen az alapon, hogy létrehozott egy felszedő Ssangyong Musso Sports.

Az eredmény a legutóbbi restyling Musso alapmodell nagyobb lett svetobloki a „tiszta” üveg és króm hűtőrács. A nagy légbeömlő a lökhárító, széles nadkrylki, „láb” tiszta üveg - mindez ad a pickup alakú. Hosszanti proshtampovki motorháztető és a sárvédők hangsúlyozza dinamizmusát. Hosszú négyajtós fülke fontos szerepet játszik ebben.

A raktér Ssangyong Musso jól védeni különféle chips vagy karcolás segítségével a festék. Minden oldalon van egy hatalmas fülek tervezett rögzítő pántok.

Cab SUV elég magasan a föld felett, ami szükségessé teheti néhány készség annak érdekében, hogy az autóba. Ezen túlmenően, ősszel vagy télen, akkor könnyen foltot a ruhákat, mert állandóan kapaszkodnak küszöbértékek láb.

A vezetőülés Ssangyong Musso nagyon kényelmes. Ezen kívül a szabványos módosításokat, lehetséges, hogy mozog a párna magasságát, és állítsa be a deréktámasz.

A kormánykerék az autó tökéletesen tartja a kezében. Ezt segíti elő egy széles perem egy ujjal mélyedésbe. Szabályozza csak a szög a kormánykerék.

Eszköz panel belső kárpitozott puha tapintású műanyag. Fabric székek és a padló nem praktikus.

Indul az autó csak előre a tengelykapcsoló pedált. Ez azért fontos, mert nem lesz kevésbé terhelt önindító, és nem véletlenül derneshsya részt. Turbo diesel Mercedes-Benz 120 LE áll egy kitűnő pickupba 2000-3000 fordulat / perc. Kipörgésgátló nem jut be a megcsúszás során hirtelen kezdődik.

Ssangyong Musso egy ötfokozatú sebességváltó jól megválasztott áttételek. Autó első fokozat kijelző felgyorsult a 30 km / h. Lenyűgöző gyorsulás ötödik átutalás után 100 km / h, jó sodratlan motort. A váltókar kell használni minimális erő, tisztaság kiváló felvételét.

Az autó kiváló a kezelhetősége nagy sebességgel miatt anti-roll bar, található hidak pickup. Munka első torziós felfüggesztés a háromszög alakú karokat biztosít elfogadható simaságot Ssangyong Musso. Vélemények a második sorban az utasok nem mindig jó, mert a hátsó tengely a rugók, és nem működik olyan hatékonyan, mint az első.

Meg kell jegyezni, minőségi shumoizlyatsiyu szalon. A zaj a dízelmotor lehet hallani csak 3000 ford / perc. Rezgés a motor továbbítják a váltókar és a kormánykerék is okozhat némi kényelmetlenséget a vezetőnek. Jó láthatóságot biztosítja a nagy külső tükrök, elektromos és magas akasztott autót.

Az autó fel van szerelve nagy teljesítményű féktárcsák ABS, valamint a fékerő elosztó rendszer. Ezért a fékteljesítmény, mint egy közönséges útfelület és a nagyon magas nedves fűben.