Mazda 121: általános jellemzői a három generáció kompakt japán autó

Mazda 121 van saját egyedi járművet. Legalább azért, mert részt vesz a fejlesztés a cég, valamint a szakemberek az amerikai aggodalom Ford. Azonban ez a modell, akkor lehet mondani, és sokkal érdekesebb.

Az első generációs

Subcompact Mazda 121 gyorsan felkeltette a közvélemény közzététele után. A modell tűnt elég érdekes, mint ahogy nézi a képet. De külön felhívjuk a figyelmet a változat egy ronggyal összecsukható tető.

Az autó népszerűsége nőtt, így a képviselői csoport KIA döntött, hogy szerez egy japán cég jog és műszaki dokumentáció a termelés. Ők transzformált a modell kissé - a test készült vékonyabb fém és a módosított futómű. Miután módosítások az autó megérkezett a piaci modell Kia Pride.

De szükséges, hogy visszatérjen a „Mazda”. Gép felajánlott három motor, amely egymástól sokban különbözött. Ketten voltak a 1.4-literes, de különböző kapacitással. Az egyik egyenlő 55 liter. a, és a többi -. 60 l. a. Egy harmadik motor térfogatú 1,1 liter, termel 55 „lovak”.

második generációs

A termelés 1991-ben kezdődött. Tovább a fő cím Mazda 121 adtunk az előtag DB. És ez a változat saját fejlesztés a japán csoport, együttműködése nélkül Ford szakemberek.

Az újdonság a '90 -es évek elején nyilvánvalóvá vizuális változásokat észleltünk. A tervezők elutasított minden szögből, és emiatt az autó beceneve „tojás”.

Az új „Mazda 121” kínálják a két motor. Egyikük összeállította 533 liter. a. térfogatban 1,3 liter. Odament egy pár egy 5 sebességes manuális. „Több száz” autó ezzel a motorral gyorsítja a 13,7 másodperc, és a maximális korlátozódott 150 km / h. Mi a helyzet a fogyasztás? Motor fogyasztás 7,2 és 5,2 liter közötti, sorrendben (város / országút).

A második egység volt erősebb. Amikor generált hasonló térfogatú 72 liter. a. Kormányzótanács is 5MKPP. Jármű ilyen motorral nagyobb dinamikával - felgyorsult a 100 km / h-ra 11,4 másodperc. Ennek maximális ugyanakkor elérte 155 km / h. Egy áramlási sebesség 7,4 és 5,3 liter közötti, sorrendben.

harmadik generációs

Minták az utolsó sorozat volt ismert, mint a Mazda 121 JASM / JBSM. Ezek a jelek azt mutatják, hogy milyen típusú szervezet - három- és ötajtós. Érdemes megjegyezni, hogy a harmadik generációs is dolgoztak együtt az amerikai szakértők a Ford. A modellt egy platformon a „Fiesta” 1996-ban kissé modernizálják.

Tól jellemzőket lehet jegyezni lenyűgöző előírásoknak. Mazda 121 lett felajánlott kisautók korábbi motorok és motorok különböző hangerőt. Különösen a vonal megjelent a verzió az 1,8 literes dízelmotor, ami még mindig volt párosítva 5MKPP. A vastagsága 60 liter. a.

Ezek a változatok nem voltak különösen dinamikus. Gyorsul 100 km / h, szükségük 17.4 másodperc. Maximum még mindig csak egy jel a 155 km / h. De a hatékonyság lenyűgöző volt. 100 „városi” km motor fogyasztása mindössze 6,4 liter.

Termelés véget ért 2003-ban elsősorban az alacsonyabb kereslet. Divatban több elegáns és dinamikus járművek. A „Mazda” emlékszik tisztelői összeszerelési minőség hagyományosan magas megbízhatóság és a magas szintű kényelmet.