Mercedes Benz E-osztály: a tervezési funkciók és a belső

Járművek Mercedes E-osztály egyik legnépszerűbb és legismertebb családi sport szedán fokozott kényelmet, amely nem veszít a pozíciójukat a több mint 10 éve. A főbb jellemzői a „Mercedes” sorozat E-osztály - egy kiváló minőségű anyagokból építeni, dinamika, kényelem, lovagolni, és a biztonság növelése. Köszönhetően ezek a jellemzők, ez az autó a vezető a globális piacon. És ma mi fog szentelni áttekintést ezt a modellt.

"Mercedes-Benz E-osztály": fotó és géptervezés

Megjelenése az autó nem lehet összehasonlítani semmivel: vakító optika, masszív lökhárító, hatalmas rács és az alsó küszöbérték. Eleinte úgy tűnik, hogy ezek a gépek gyártott egyik tunerek kis mennyiségben. De nem, ez egy héj „Mercedes Benz E-osztály” -Buy kereskedelmileg, nagy mennyiségben.

Összehasonlítva a korábbi modellek, a változat, hogy az előállított napjainkban már szerzett egy csomó sport funkciókat. És ha korábban volt egy szilárd autó business class, de most ez egy igazi sportautó. Az alsó része a lökhárító díszített aerodinamikai légterelő oldalán nehéz nem észrevenni a hatalmas légbeömlők, és az optika nyert megkönnyebbülést forma és alakú rekeszek a nappali világítás. By the way, rovására ilyen rendkívüli helyen DRL csíkok mérnökök sikerült tartani a hatása „chetyrehglazogo”, amely eredetileg jelen lévő gép ezt a sorozatot.

belső

A belső része a gép szó szerint tele luxus funkciók és elemek. A belső kialakítás nagyon modern és szokatlan. A kormány mögött Mercedes Benz E-osztály érzem magam, mint egy igazi űrhajó. Még a kormánykerék van több távirányító gombok és szokatlan betét „alumínium”. Minél fejlettebb az eredeti berendezés van jelen betét „a fa alatt” sétáló szalag kerülete körül az előlapon.

A műszerfal magában foglalja a 3 kutak, és egyikük mindössze két nyíl azok mérleg. A központban látható a beépített fedélzeti számítógép érintőképernyővel. A középkonzol szimmetrikusan van kialakítva, és anélkül, felfúvódás (kivéve tíz gombok a csővezeték alatt). Ott van még a karfa. Ajtó belső képződött fehér és szürke színben hangolni a belső háttér. Itt van egy csomó további gombok és króm. Üléskárpit lehetnek sötétszürke és fehér. De minden esetben a vezető és az utasülés készülnek a maximális ergonómia. By the way, az ülések vannak felszerelve a tömeg különböző szabályozások, amely lehetővé teszi a személy kerüljön vissza helyzetbe alatt anatómiai jellemzői.

A fentiek alapján azt mondhatjuk, hogy a Mercedes Benz E-osztály - ez egyike azon kevés példát, hogyan kell sikeresen ötvözik a presztízs, szilárdságát és sportosság is egyben. Németek megbirkózott ezzel a feladattal, amelyre nagy tisztelettel.

Mercedes Benz E-osztály: motor jellemzői

Kezdetben a tekintélyes „Mercedes” modell jellemzi széles vonal erőművek. Azt sem volt kivétel, és a Mercedes Benz E-osztály.

Érdemes megjegyezni, hogy a gyártó jelentősen bővült és korszerűsített dízel berendezések. Így a leghátul a sorban 136 egy motoros gép tárcsáz „száz” több mint 10 másodperc. Erősebb a 170 lóerős dízelmotor. „Száz” ez egyre több 8,7 másodperc.

Ezen túlmenően, a gyártó kínál közötti választás a többi erőmű kapacitású 184, 204, 233, 251 és 408 lóerős. Ennek köszönhetően a sokszínűség motorválasztéka, a vevő vegye fel ezt a verziót a „Mercedes”, amely az ő ízlése.

Megjegyezzük továbbá, hogy az összes fenti egységek megfelelnek az Euro 5 szabvány környezeti és meglehetősen megfelelő üzemanyag-fogyasztást.

A példa 233 lóerős motor, úgy a tüzelőanyag-fogyasztás és dinamikáját szétszóródás sport „Mercedes”.

gazdaság

A tanúsítvány adatok, az átlagos fogyasztás 100 kilométeren a jármű a kombinált ciklus körülbelül 9,3 liter üzemanyag. A maximális jármű sebessége egyenlő 247 kilométer per óra. A ugrás nulláról száz a becslések szerint több mint 7 másodperc. Mint látható, a Mercedes Benz E-osztály vezetője minden tekintetben.

A személyzettel egység kétféle sebességváltóval. Ez a hat lépés „mechanika” és semidiapazonny „automatikus» TRONIC PLUS. Az utóbbi képes dolgozni egy motor üzemmódban, amelyben a vezető válthat az egyik vagy a másik fogaskerék.

költsége

Az orosz piacon Mercedes Benz E-osztály kétféle test változatok - szedán és kombi. A költségek az első kezdődik egy jel 1,85 millió rubel. Universal ugyanabban a berendezésben is lehet vásárolni a 220 ezer rubel. Emlékezzünk vissza, hogy ez az ár korrekt kapcsolatban a szabvány. A felső is fog kerülni 3.520.000 rubelt.