Metro „Ozerki” - egy jól ismert közlekedési csomópont, az északi főváros

Metro „Ozerki” állomás - egy jól ismert közlekedési csomópont, az északi főváros, amely már évek óta nagy népszerűségnek örvend. Logikus, hogy kérje most, de mi, sőt, az oka az ilyen igény. Próbáld megérteni együtt.

Általános leírás

Ez St. Petersburg metró benne van a Moszkva-Pétervár vonal vagy vonal №2, és tartják a kék metró vonalán. OZ lett hozzárendelve kódot. És ma között található két metró: egyrészt - „sajátos”, és a második - „Tájékoztató az oktatás.”

Valószínűleg a megálló a kereslet, mert a kiváló elhelyezkedése. Az a tény, hogy a metró „Ozerki” található a Viborg kerületben a megyei Shuvalovo-Ozerki, Poklonnaya Hill, és pontosan ez az a terület, ahol a kereszt, ha a két fő autópályák nagyváros: Prospect Engels, a fő közlekedési St. Petersburg artériát, és Viborg autópályán. Itt vannak együtt utakat Észak és Torez hozzon létre egy nagyon nagy terület.

„Ozerki” metróállomás kezdte meg munkáját, és megnyílt a nagyközönség ma reggel 5:41 és 00:41 ig tart éjjel.

A kényelem az utasok lefedettség mobilszolgáltatók a föld alatt, mint „a Tele2”, „Beeline”, „MTS” és a „hangszóró”.

A történelem az építőiparban a metró „Ozerki”

Térjünk vissza a múltba. Hivatalos megnyitó a állomás került sor augusztus 19, 1988. Ezen kívül az is ismert, hogy 1963-ban a területet csatolt halastavakat összetétele a város Leningrádban.

Az állomás neve származik a jelenlegi helyen, a történelmi negyedben, egy olyan területen köré a suzdal tavak vagy tavak.

metró projekt „Tavak” kifejlesztett több építészek. Így, földalatti terme tervezte jól ismert szakemberek GN Bulgakov, VF Drozdov, VV Popov, LM Chetyrkin és IG Lohanovym, de a föld pavilon - GN Bulgakov VM Rivlin, VF Drozdov, SE Kiselovo, VV Popov, VN Lovkachevym és BG Kostygova.

A jellegzetessége az állomás

Az objektum igen érdekes építészeti szempontból. Az a tény, hogy az épület föld előszoba beépített szokatlan alakja egy téglalapot, amelynek portál hagyva benne. Ez üvegezett minden oldalán. A kompozíció az épület mellett számos lámpák helyezkednek el, és a világítás labdák.

Metró építése metró „Tavak” kifejezés magában foglalja a mély alapjait boltozat (körülbelül 59 m mély) kötény szoba csak közvetlen sziget platform. A díszített márvány diabaze narancssárga színárnyalat és a gránit, és a befejező metró pálya falak használt mészkő. Metróállomás padló és a fal vége díszített mozaik képeket, amelyek egyfajta természetes magány és a pihenés egy csendes sarokban a földi részének legtöbb ilyen tavak.

A mozaik díszítéssel állomás tett híressé idején az építési művészek VV Sukhov, NP Fomin SN Repin. Project Manager készült IG Ural teherautók. Egyébként meg kell jegyezni, hogy szokatlan, de ugyanakkor nagyon szép megjelenés megvilágítás a kötény. Ezek létre a vegyületek formájában molekulák.

Kilépés az állomás és a város az úgynevezett ferde pálya található, az északi végén az építőiparban és a három mozgólépcső a mai napig. Az ő utasok azonnal kap a kereszteződés Engels Avenue, a főút a város, és a Viborg autópályán. Ez a hely annyira felismerhető, hogy a metró „Ozerki” - egy címet, amelyről ismert, hogy ne csak az egyes Petrograders, de a vendégek az északi fővárosban.

Meg kell jegyezni, hogy az állomás közelében egy csodálatos erdei park nevű Sosnovka, amely a gazdag történetében. Nem mindenki tudja, hogy a napokban a Nagy Honvédő Háború, speciális repülőtér volt található itt.

A terület a modern flotta 302 hektár.