Miért a hajó nem süllyed: fizika

Gondolkozott már azon, hogy miért a hajó nem süllyed? Ha készítesz egy tutajt a fa, akkor nyugodtan úszni a vízben. De ha teszik ki a fém vagy kő, akkor aljára. Ahhoz, hogy ezt a jelenséget nem nehéz. Mivel a sűrűsége a kő és a fém eltér a fa sűrűsége. Ezt mondták a fizika órákon. Az a tény, hogy a fa sűrűsége sokkal kisebb a sűrűsége a fém. A mutató a kilépő erő a víz lényegesen magasabb, mint az arány a gravitáció, amely hat a tutajt. Fém minden kicsit más. A sűrűsége elég nagy, és a felhajtóerő nem képes legyőzni a gravitációs erő. Ennek eredményeként az úszó süllyed. De miért a hajó nem süllyed most, amikor ez sikerült is fémből?

Ha védőburkolattal ellát fa

A régi időkben, hajók épültek csak fából. De a dolgok változnak. Most a hajóépítés egy megbízható és robusztus anyag - fém. De miért a hajó nem süllyed? Ő rosszul? Mi ennek az oka? Talán a hajó belsejében több fát, mint a fém?

Ha veszel egy fára, és hüvelyébe a nagyon vékony fémlemezt, a tervezés ne süllyedjen. Ez a jelenség azzal magyarázható, hogy a kiadások egyes számítások. Így az átlagos sűrűsége a szerkezet kisebb, mint a víz sűrűsége. Íme a számok. Ha az előírtnál a fa tömege 100 kilogramm sűrűségben 600 kilogramm per köbméter, és a fém burkolat, súlya 20 kg, és a sűrűsége 7800 kilogramm per köbméter, a teljes súlya a hajó lesz csak 120 kg, és a hangerő - 0168 köbméter. Továbbra is megtalálja azt az átlagos sűrűsége a design. Ehhez osszuk el a súlyt a hangerőt. Az eredmény körülbelül 714 kilogramm per köbméter. Ez a szám kevesebb, mint a vízé. Ez arra utal, hogy a fából készült tartály, előre burkolt fémlemez, nem fog süllyedni. Mivel a víz sűrűsége 1,000 kilogramm per köbméter.

modern design

hajó kialakítása meglehetősen egyszerű. Nem lehet kötni egy fém-fa. Elég maradt a szerkezet üres üreget, amelybe a víz nem fog esni. Persze, ez a kifejezés kissé rossz. Az üreget megtöltjük levegővel. Mivel a sűrűsége a anyagkeverék csak 1,29 kilogramm per köbméter.

Ezért a hajó nem süllyedt, hogy a nagy mélységben. Valójában a szerkezeten belül, vannak nagy üregek, melyek tele vannak levegővel. Emiatt a sűrűség az egész hajó sokkal kevésbé víz sűrűsége. Ennek eredményeként a felhajtó szerkezet tartja felszínen.

Miért a víz nem fog a hajó belsejében

Természetesen, ha víz kerül az üregbe, a hajó elkerülhetetlenül süllyedni. Ennek elkerülése érdekében, hogy a szerkezet részét, amely alatt található víz, amely válaszfalak. Ennek eredményeként alakult rekeszek. Ugyanakkor anyaguk vízzáró. Ennek köszönhetően, a víz csapdába az egyik rekeszben nem tud bejutni a második. Ha volt egy lyuk a hajótest, a hajó mosogató nem fog működni. Elárasztott csak egy rekeszbe, ahol a víz folyik. A többi levegővel töltve marad.

Hogyan áruszállítást

A hajó általában súlya van. És ez egyenlő a víz tömege, térfogata, amely elfoglalja a hajó a tengeren. Persze, az óceán hajó nem valószínű, hogy lebegnek üres. Általában hajóval közlekedés nem csak az emberek, hanem a nagy terhelést. Üres hajó súlya sokkal kisebb. Ezért, arccal lefelé a vízben ez lesz sekély. Ha betölti a csónakot, hogy rendezi tovább. De miért a hajó nem süllyed, még nagy terhelés?

Általában a hajótestet a határ - a vízvonal. A hajó nem kell víz alá az ez alatti mutatót. Ellenkező esetben, akkor túlterhelődik, és bármilyen nagy hullám lehet árvíz design.