Motor RMZ-640: a készülék korszerűsítés

RMZ-640 "BURAN" egy push-pull konfiguráció. Tartalmaz forgattyús kamra tisztító ellátott karburátor. Ez tartalmaz egy kéthengeres motor.

Kinevezése forgattyús mechanizmus, amely alapján a motor, ahhoz, hogy az egyenes vonalú alternáló mozgást a dugattyúk forgásba a főtengely.

Ebben a cikkben minden sebességfokozatban tétel külön kell foglalkozni.

A főtengely készülékek

Tripodális főtengely 46 tartalmaz egy jobb oldali forgócsapokról és csőcsap 23 bal oldalán arcon 8 a forgattyúcsap és a másodlagos tengelyek 49, a kapcsolat, amelynek van rögzítve sajtolt szerelvény. A jogszabály három golyóscsapágy, melyek szerelt középső tengely és csőcsap folyóiratok a mechanizmus támogatását. Gyűrűk a barázdák labirintus típusú ketrecek kívülről csapágyakat úgy tervezték, hogy összehangolják a ható terhelést az axiális csapágyak a főtengely.

Mozgó alkatrészek axiális megtartott ütköző csapágyak megtartását célzó gyűrű. Ezek különösen a ház barázdák. Zárjuk le az összes részletet, amelyet a spirális ujj tavasszal.

hajtókarok

motor hajtórúd szolgál kapcsolatot a dugattyú a főtengely. A fő alkatrész van egy fej fölött elhelyezett, és a hajtókar fej alatt helyezkedik el. Az hajtókar I-szakasz.

motor hajtókar felső és egy alsó szerszám lyukkal ellátott. Ezek szerelt tűgörgős csapágyak. Indikátor sugárirányú rés van 0,012-0,024 mm. A rés biztosítja válogatás átmérője (alapuló különböző méretű viselő görgők, a dugattyú és a hajtókar pin). Címkézés csoportok tartalmazza a tengelyrész a fej alatt. Lyukak alatt rúd, amelyek kenésű csapágyak.

dugattyúgyűrűk

A jelen motor szerkezetét, dugattyúk. Ezek nem felcserélhetők. Ezek vannak szerelve egy pár dugattyúgyűrűk, amelyek alapján kopásálló öntöttvas. Az áramkört lehet használni a zárógyűrűt szakaszt a trapéz alakú, és egy téglalap.

A hátsó része a gyűrű egy termikus rés. A működés során ki van téve terjeszkedését fűtés. A szerelés után, a clearance-átmérőjű gyűrűk keresztmetszetű formájában egy trapéz 0,40-0,55 mm. Erre a méretét a bejelentés végén része a vár.

A különbség a végek és a hornyok a gyűrűt, amikor összenyomott értékre 76 mm átmérőjű legyen egyenlő 0,06-0,15 mm a keresztmetszeti alakja egy trapéz és 0,080-0,115 mm - a keresztmetszet a téglalap alakú.

a zár gyűrű működtethető magas hőmérsékleten. Az olaj, hogy belép a résbe a forró és a dugattyúgyűrű horony van kitéve kokszolás. Más szóval, a formáció iszap és lerakódás kátrányos anyagok okozó ragasztás gyűrű. Ez elősegíti romlása kiindulási teljesítmény és csökkentett egység teljesítményszint

Ha a betét nem lesz eltávolítva egy időben, az eszköz károsodhat. Legmarkánsabb hajlam túlfőzést a felső gyűrű. Sticking általában által kiváltott túlmelegedés a motor, ha visszaélnek, valamint meghibásodása miatt a hengerek és gyűrűk.

Célja a dugattyúcsapszeg

A dugattyúcsapszeg használjuk, hogy csatlakoztassa a csuklópántok a dugattyú és a hajtórúd. Az index alapján a külső átmérője dugattyúcsapszegeket felosztva két méretben. A csoportok jelölése fehér vagy fekete a végrész. Összeállításánál, az ujjak kiválasztott ugyanazon a címkén.

A szerkezet a henger

Henger nem felcserélhetők. A bázis ing alumíniumból készült, amelyet belenyomjuk a hüvelybe öntöttvas. Annak érdekében, hogy biztosítsák a szelektív szerelvény tengelykapcsoló hüvely a dugattyús munkahengerek gyártják három méretben. Indikátorok vannak jelölve a betűk „M”, „C”, „B”. Ezeket alkalmazzák ütős a szalagok henger pereme alatt helyezkedik el. Amikor cseréli a hengert helyezünk része azonos méretű.

A henger van elhelyezve a ház alsó perem. A karima elhelyezve felülről a hengerfej telepítve. Között a hengerfejet és a tömítést fektetik azbeszt. Ha a válaszfal szerelés a tömítés is alkalmazható újra.

A csomópont az alsó övlemez a henger forgattyúház és a referenciasík tömörítjük paronita. Rögzítés minden forgattyúház a henger el van látva négy csap.

A design a hengerfejek

Az alapot a hengerfej alumínium ötvözetből készült. A bázist az égéstér fej ellátott menetes rögzítőfuratok a gyújtógyertya. Annak elkerülése érdekében, alakváltozás a hengerfej és, az összeállítás Stud anyákat kell meghúzni keresztben kétszer. Először van egy előzetes meghúzás, majd a végső 2,0-2,5 KGF-m.

Meg kell jegyezni, hogy elsősorban rögzíteni kell anyát kipufogót. Szigorítása és szorítőanyákkal végzik a hideg gép.

forgattyúház

Carter szerepét játssza a fő szerve a motor alkatrészek. Ez két részből áll, amelyek alumíniumból készülnek. Két fél szerelt útján csapok csavarozva a felső részt. anyákat, hogy a nyomaték jelző a 3,0-3,5 kg-m.

Mindkét rész a burkolat van kitéve párhuzamos feldolgozás, és ezért nem felcserélhetők. Mindegyik hengerfej van rögzítve a forgattyúház útján négy csapok, amelyek be vannak csavarva a menet a támasztóperem. Sík csatlakozó része tömítőanyag hiányzott a jelet.

A végén a főtengely, amely kiterjeszti a gattyúházba, lezárt mozgatható bilincset. Izolálása hajtókar kamrák végre labirinttömítés szerelt mindkét végén a középső csapágy.

Milyen az a motor hűtését?

A motorrendszer, a használat, a fej hőmérséklet kijelzése nem lehet magasabb, mint 200 ° C-on

Mivel a motorháztető szerelvény le van zárva, a hűtőlevegő áramlik keresztül rács elegendő ahhoz, hogy a kívánt hőmérsékletet megtartsuk szintje normális. A probléma megoldására, a levegő-hűtési rendszer, amely egy axiális fúvó és fúj burkolat.

Az alapot a légkerék, amely fel van szerelve egy fix helyzetben az üveglapra. Abban az esetben, a járókerék van szerelve egy pár golyóscsapágy, amelynek van egy kétoldalas tömítés. Gyári tele van munka zsírral.

A járókerék forgási segítségével az ékszíj a hajtókorongra. Ő csatlakozik a három csap. Végén a henger hajtott szíjtárcsa, amely egy pár profilos lemezek polushkivnyh. Meghúzási szíjtárcsa dió végezzük nyomaték 5-6 kgf-m.

A ház fel van szerelve a négy csap a perem a jogot a forgattyúház. A beszívón készülék van rögzítve, hogy a beszívott levegő a műanyag. A ékszíjfeszesség zajlik miatt átültetés mosók beállítani, amelyek között polushkivami.

A csúcsszöge a patak elmozdul a központtól. Így növeli az átmérője a hajtott szíjtárcsa és a szíj feszességének. Amikor a motort folyamatosan ellenőrzi az ékszíj feszességét. Az erő az arány 4 ± 0,5 kgf jelző összecsukható öv egyenlőnek kell lennie 6-15 mm. Nagyon gyenge jelző feszültség következtében szíj csúszását nagy sebességgel. Az elválasztás a hő-és nagyfeszültségű iszapokat járókerék csapágyak. Ott nem engedhető meg behatolását kenőanyag a biztonsági öv, mivel ez hozzájárul a pusztítás és provokál hibajelenség.

Hogyan működik az élelmiszer-rendszer?

Ez magában foglalja a következő elemeket:

• üzemanyagtartály;
• szívószűrő;
• szűrni olajteknő;
• kézi szivattyú;
• karburátor egy üzemanyag-szivattyú;
• légtisztító.

korszerűsítés

RMP-640 motor egy nagy tartalék energiával litrazhnoy. Ha teszünk az építési merev forgattyúház megfelelően szerelt térd tengely támcsapágy és alkatrészeinek a motor kiváló minőségű anyagok, a becslések szakértők, akkor a készülék nem ad kevesebb, mint 62 liter. a.

Melyek a tevékenységet, hogy növelje az erejét a készüléket?

Hogy növelje a hatalom szintjén eszköz, például egy fogaskerék RMZ-640, ajánlott elvégezni a következő módosítások:

• Ahhoz, hogy a csere végrehajtásához térd tengelytömítések más módosítás (vett cseplesz „moszkovita-412”).
• Hogy készítsen az új tömszelence az anyagok használatának D16T vagy analógja.
• Fúró további csatornák a szellőzést.
• Egy extra pár közepes méretű csapágyakat egy helyett a térd tengely közepe közötti lendkerék.
• Set légterelő hengerek közötti a levegő áramlását aljzatba.
• Kiegyensúlyozott dugattyút a súlykülönbséget nem több, mint 1,5 g
• Adjon hőszigetelést a kipufogócsonk keresztül egy azbeszt zsinór.
• Telepítése henger magasságát úgy, hogy a szélén a kimeneti és bemeneti port a henger egybeesnek a széleit a szoknya és a dugattyú alján. Mivel a levegő kisütési fázis mindkét henger egybeesnek.
• Szerelje fel a rezonancia csövet egy zajvédő falat.

Hogyan lehet javítani a funkcionalitás a forgattyúház?

Ennek az az oka, hogy gyenge a ház deformáció merevség és a nagy konzolos térd tengely között a három pillér. Ennek hatására megnő a terhelés a csapágy, ami nem megfelelő kenés hozzájárul a fokozott ellenállás, és a gördülő súrlódás.

Ugyanez a hatás okozza gyűrűkhöz ellátott térd tengely elmozdulása az említett házban. Ebben az esetben a csapágyak nincs különbség. Térd tengely kitágul hevítve, és a clearance nem kívánatos, azonban a csapágy ékek. Térd tengely elkezd túlmelegedhet, és nem képesek fejleszteni a szükséges lendületet. egy pár csapágy telepíteni kell az optimális működéséhez a részleteket, és telepítse a tömítés között.

Rezgés tengely konzolok nélkül kenés a térd okoz elmosódását a tengelytömítés. Túlmelegedés okozza, hogy lezárja. Az eredmény egy olyan áttörés levegőt a mirigy és kiürülését üzemanyag és levegő keveréke a motor forgattyúház. A következmények lesz szörnyű - a dugattyú égett vagy megolvasztott annak alján. Készülék RMZ-640 jam.

Mit lehet tenni, hogy javítsa a habosító?

Található hátsó optimalizálása fúj henger pluszban légterelők amelyek a henger minden fúj a hideg levegő áramlását. Henger található az előlapon, meleg a hátsó. További tekercs kábelt a kipufogócsonk a szilikát azbesztet ragasztó is biztosít kevesebb, a levegő melegítése, hajtott egy ventilátor a hengerek.

Hogyan lehet megoldani a problémát egyensúlytalanság a munka a dugattyúk?

A különbség a tömeg szerinti átlagos dugattyúk 20 g által okozott elégtelen előrelátás szerelési részek. Ez az egyensúlyhiány válik tettes rendellenességek sima és stabil működését a motor, ami erős rezgések. Ahhoz, hogy illeszkedjen a dugattyú súlyát kell távolítani a belsejében a szoknya felesleges fémréteg, hogy állítsa be a méretet az ablak egy bypass hengerben szoknya ablakok (elérendő azok egybeesés). Meg kell végre kerekítési sugarak végein az ablakok, valamint szétszerelés letörés 0,5 mm-es sugárral.

A fontos szerepet játszott az a tény, hogy a zökkenőmentes működését a hengerek és a motor rázkódáscsökkentés befolyásolja a helyes összeszerelése szívó és kipufogó fázisban a keverék a levegő. Ez úgy történik, elég könnyen. Meg kell határozni egy további tömítést a henger alatt, amely az alján. Ez jobb lenne, ha az alján a dugattyú illeszkedik az alsó szélén a henger a kimeneten ablakban. Javasoljuk, hogy telepítse a rezonancia cső és a kipufogódob.

Miután porlasztó kiigazításokat és végre némi javulás az elektronikában és a gyújtás, akkor kap a készülék, amelynek munkája lesz stabil, egységes és gazdaságos üzemanyag-fogyasztást. Kijelző hőmérséklet maximális rpm mellett gyertya henger mögött elrendezett ingadozik repartitions 190 ° C-on Forgalmi térd tengelyszerelvény felszállás közben komponens a 4700 fordulat / perc és 5200 ford / perc.

Hogyan lehet javulást az elektronika területén és a gyújtás?

• Rögzítő csavarok lemezek vas magdino mágnesek kell sárgarézből. Rögzítés őket különböző megbízhatóságát. Abban az esetben, gyengülő legalább egy kis propeller szintén sikertelen lesz.
• Kiegyensúlyozó magdino legyen jó minőségű. Ez elő, és miután a gyári beállítás, mivel elősegíti a lengés optimális. Jó kiegyensúlyozás igények és ventilátor fúj.
• A tekercset kell alávetni forrasztás. Csavarok számukra, hogy rozsdamentes acélból vagy bevonva egy oxid. Előttük megcsavarva a csapot ajánlott állapotának javítása a menet a fix rész magdino. A csapok sokkal port. Ez az oka a gyenge földelés. Kijelölt érintkező csapok tekercsek rögzítőcsavarok is szükség forrasztás.
• Miután a gépet a tekercsek a bázis magdino minden területén kapcsolatok és adagokat kell fedni tömítőanyag.
• Ajánlott levezetéséhez további vezeték földelés a gyújtótekercs gyertya.
• Nagyfeszültségű vezetékek nem veszik a régi autó. Például, egy megfelelő szikra NGK sorozat.
• A gyújtás végre kell hajtani a gyári címkén. Kerékcsavarok jól kell megduplázódik biztonsági gyújtás szög.
• Ha a „Buran” add motor kialakítás a sebességváltó szűkítő átviteli aránya 2,2-2,6 m és kiegészíti egység két pengés propeller 1,65-1,8 m vagy 1,45-1,6 m háromkaréjos modellben lehetőség van hogy minőségi vontatási stabil.

Összetevői az eredeti eszköz

Eredeti egységek RMZ-640 töltött dugattyúk és dugattyúgyűrűk, gyártják a Cseh Köztársaságban. Tű csapágyak Japánban kapható. A hamis egység RMZ-640 alkatrész készül Kínában. Egy ilyen egység nem a magas fokú funkcionalitás.

Persze, szerzés a motor „Buran”, nehéz látni, hogy a mechanizmus össze van állítva, akkor ajánlott figyelni a következőkre:

• A motor, a gyártó a gyárban, szállították a kereskedők és boltok az eredeti karton doboz „RM” logó.
• A csomagoláson fel kell tüntetni a cég logója, a sorozatszámot tartalmazó egység.
• Ahhoz, hogy a készülék adatlap csatolni kell. Száma előírt benne, meg kell egyeznie a számot a készülék maga.
• „Buran 640” tartalmaz logók konvex test „RM”. Márkanevek látható a berántó ház vagy a ventilátor ház.
• Ügyeljen arra, hogy a bázis alatt található a motor. Egységek RMZ-640, ami után készült 2013 februárjában ezt a tételt visszavonták.

Nehézségek a motor működése során

Az egység kifejezetten snowmobile, hogy rendelkezik a magas szintű funkcionalitást. Ez a cikk tárgyalja a főbb jellemzői a motor RMZ-640.

Jelenleg a működési állapotát aggregátumok, amelyek működését, amennyiben a vásárlás alkatrészek és javítás a saját kezét. A nagy hátránya, bonyolítja a készülék használata is tekinthető a hiány alkatrészek. Úgy gyűlnek főleg Rybinsk, mint a sebességváltó használják egy motoros „Buran”. Szintén egy nagy mulasztás, hogy nem tették közzé szakirodalom felhasználására, javítási és karbantartási termékeket.

Használata a készülék kis repülőgép

A módosított berendezés kialakítása „Buran RMZ-640” széles körben használják a kis repülőgép. Sok rajongó lesz „doboz” RMZ az alkatrészek. Az ára hétszer olcsóbb, mint egy dedikált csökkentő „Buran-levegő”. Az olcsó a fő oka az a modell segítségével 640-RMZ.

Természetesen a szint a gyülekezési és korszerűsítése függ az egyén képességeit, de a használata a gép a levegőben nem pozitív trend. Ez vezet a regressziós kérdésének létrehozó különleges berendezések légi járművek elfogadható áron.

Gyenge és ne kövesse a szabályokat Aviation buffok nem fogja használni a speciális motort, amíg ott van a lehetőség, hogy gyűjtsön analóg alacsony áron.