Road Maikop-Tuapse. A minőség és az út állapotát. A tervezett rekonstrukció

Ha megy az úton, minden autós, először próbálja megtudni a legjövedelmezőbb útvonalon úgy, hogy rövid volt és kényelmes. Nem semmi az interneten igen népszerű fórumok, ahol tapasztalt vezetők, hogy adja át az úton Maikop-Tuapse, megosszák titkok és tanácsokat ad, hogyan lehet leküzdeni a nehézségeket az út, minden gond nélkül.

Highway M-254

Ha úgy döntött, hogy a Fekete-tenger a gépen, meg kell oldani bizonyos kérdéseket. Először is, a legfontosabb: „Melyik út választani?». Ha az elérési út a Krasnodar, akkor a legjobb, ha a szövetségi autópálya M-4 a forró kulcsot, Dzhubga és kiterjedtebb, mint az autópálya M-27, valamint a Fekete-tenger partján, Krasznodar régióban a Szocsiban.

Elvileg az M-254 egy inda a szövetségi autópálya M-27 csatlakozó Szocsi Dzhubga. Ha az elérési út Stavropol, Armavir, akkor kap az azonos Szocsi, akkor a legjobb, ha az út keresztül Maikop a Tuapse, átadva az autópályán M-254 útvonalon Maikop-Tuapse-Guzeripl. Ez segít menteni egy csomó időt, mint a szövetségi autópályák M-4 az üdülési szezon fordul elő sok kilométernyi forgalmi dugó, és a távolság sokkal hosszabb. De csak azt, hogy figyelmeztessen, hogy a minőség az út Maikop-Tuapse szegény.

Az az útvonal hossza

Ez az útvonal mentén fut Krasznodar régió adigeföld Köztársaságban. Hosszúság - 225 km. A legnépszerűbb útvonal, séta ezen a pályán, persze, egy út Maikop-Tuapse. A távolság a két város között - 143 kilométer, ami lehet legyőzni 2 óra 30 perc alatt. Ez ezen pálya Shahumyan Pass, amely a legkényelmetlenebb része a pályán, hanem, hogy ő fog kerülni tétlen a közlekedési dugók az autópályán M-4.

Sok vezetők attól tartanak, hogy az útvonalon halad a lábainál és a hegyvidéki terepen. De hidd el, festői táj kívül az ablakok az autó, megtekintését platformok nyílik a hegyekre és a környező vidékre viszi sok móka és változatos, hogy a nyaralás.

Állapota az út egy szegmens Shaumyan Majkop

Útviszonyokat Tuapse, Maikop értékelések járművezetők kielégítő. A szélessége a szokásos - 8 méter. Azt, összehasonlítva más autópályák vezető a Fekete-tenger, két előnye van. Először is, mint már említettük, a hiányzó forgalmi dugók. Másodszor, egy kis közlekedési rendőrök hozzászólás.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Az út ezen a ponton az út jó. Komplex akkor tekinthető egy szegmens Hadyzhensk-Shaumyan. A gyakorlatban, míg a pálya M-4, nincs közlekedés. Amíg a Shahumyan át az úton megy a hegyekbe egy nagy hurkot. Akár a pass, véleménye szerint sok vezető van ömlesztve kavicsos úton Maikop-Tuapse. A gép lassul 20-30 km / óra, és lassan, a por, lépjen a labdát. Van egy olyan érzésem, hogy a gép lesz sokkal több. Bár szerint a vezetők, a helyi autósok halad át a nagy sebességgel haladnak át.

Shahumyan menetben

Valójában Shahumyan menetben út nincs szegélyek és kerítések. Ráteszi a pajzs sziklák és szakadékok. A kavicsos út lemegy a falu Shahumyan. A pass egy megfigyelő fedélzeten néző hegyek és sziklák. A kilátás neki, hogy lélegzetelállító.

Road Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-hegy-pulyka-Krivenkovskoe-Tuapse. Miután a falu Shahumyan aszfaltozott út véget ér, és van egy több mint nyolc kilométeres kavicsos úton. Ezt követően útszakaszon lesz sokkal jobb. Meg kell jegyezni, hogy az autópálya-Maikop Tuapse közelít a vasúti pálya. A pass, közel a pulyka állomás, meg lehet nézni, ahogy a vonat belép egy különleges alagút és kimászik a hegy magassága több mint 30 méter.

A falu után ösvény elhalad egy nagy öreg ívelt hídon, ahol az aszfalt véget ér és kezdődik a kavicsos úton. Miután áthaladt, hogy egy tucat kilométerre, látni fogja, hogy az aszfalt kezdődik, amely addig tart, amíg a Tuapse.

Vélemények

Hogy vannak a vezetők, hogy az út Tuapse, Maikop? Vélemények az út rendkívül ellentmondásos. Azok a versenyzők, akik rendszeresen használják ezt az utat, azt írja, hogy a nehézség nem olyan nehéz, és meg lehet szokni mindent. Azok, akik szembesülnek a közúti először oszlik két részre. Először is, egyetértenek abban, hogy minden nehézség, csak azért, hogy időt takarítson meg. Második szilárdan elhatározta magamnak, hogy én soha nem fog menni ezen az úton.

Vannak között szerelmesei vezetők vezetni ezen az úton. Úgy vélik, hogy a pass, ami mozog 10 perc alatt, nem érdemes sokat aggódni, de az érintetlen szépségét itt, és a friss hegyi levegőt. A szépség ezeken a helyeken figyelni sok felhasználó az út, akik vállalják, hogy előre nem látott nehézségek, csak látogasson el ide újra.

újjáépítési terv

Rekonstrukciója az út nem olcsó. A kérdés továbbra is az, hogy az M-254 nem egy szövetségi és forrásokat a javítási kellene áldoznia a helyi költségvetések, hogy a pénzt nem számít. Road Maikop-Tuapse fut a Krasznodar terület és a Köztársaság adigeföld. Útfelújítás és építése egy alagutat a hágó Shahumyan (épült rovására a szövetségi költségvetés) végezzük 2000 óta. Hét évvel később, az építési megállt, mert megállítani finanszírozás 2007-ben.

Forgalmi helyzet alakult ki oly módon, hogy több kilométeres forgalmi dugók az szövetségi autópálya M-4 „Don” nem fog részesülni a fejlesztés a Fekete-tenger partján Krasznodar régióban. Közlekedési Minisztérium és a Polgári Törvénykönyv „Avtodor” tervezett rekonstrukció az út Maikop-Tuapse, és ez tekinthető alternatívájaként autópálya M-4 „Don”. A felhasználók azonban ez az út nem ér sokat örvendezni, mint az út tervét nem fizetett.