Road of Death Bolíviában. La Paz: Road of Death (fotó)

Mi már régóta megszokott a gondolat, hogy a legvakmerőbb ember a világon - ez az orosz. Sőt, úgy gondoljuk, hogy az utak ebben az országban olyanok, hogy csak a kétségbeesett daredevils ride neki. De a tények nem támasztják alá ezt a verziót. Vannak helyek a Földön, ahol az emberek annyira hozzászokott a napi kockázatok kapcsolódnak, mint egy egyszerű, és bosszantó rutin.

A legrosszabb út

Két legveszélyesebb utak a világon Bangladesben és Bolíviában. Mindkettő fektették a hegyek, ők egy csomó éles kanyarokat, nagyon nehéz terepen és rossz lefedettség, az állam nehéz ellenőrizni, mert a trópusi éghajlat, gyakoriak a záporok, nagy hőmérséklet-ingadozás és a szegénység az Államkincstár. Vélemények az út Banglades „út a halál” nagyon ritka, a turisták szinte nem megy, ez túl kockázatos, még a rajongók az extrém sportok. A szépség a kanyargó ösvények Coroico a bolíviai fővárosban , La Paz látogatók megcsodálhatják a legtöbb, tudván, hogy megölte őt viszonylag kevesen, „csak” száz vagy két évente.

Az érték a pálya Coroico - La Paz, Bolívia

North Road of Death Bolívia létfontosságú szállítás artéria ennek a latin-amerikai országban. Megtiltja annak működése egyszerűen lehetetlen, hogy ez az egyetlen autópálya hogy viszi a város Coroico, közepén az északi tartományban a Yungas, a fővárosba. Teljes hosszában semidesyatikilometrovoy ő hajlik a minimális magasság 330 méter (majdnem 1100 láb), és a maximum nagyobb mint 3600 méter (12.000 láb). Beépített közúti halál Bolíviában volt a 30-as években a huszadik század bevonásával munkaerő foglyok Paraguayans (aztán Chaco háború).

A '70 -es években átépítették az Egyesült Államokban, de korlátozódott aszfaltozás az első 20 km-re. A többi távolság mentes kemény bevonat, és a gép kell menni az agyagos talaj, amely razmokaya rendkívül síkossá válik. A terep, amelyen az út található a közvetlen közelében a völgy a nagy Amazonas folyó, amely súlyosan érinti az állapotát. Átázott talaj gyakran esik közvetlenül a kerekek alá, és nem, még a magasan képzett járművezető nem tudja ebben az esetben, hogy megakadályozzák a katasztrófát. A levegő hőmérséklete is változik trópusi hőségben a nagy hideg, ami növeli a valószínűségét az erózió.

Szabályok az út az „út a halál”

Web szélessége nem haladja meg a 3 méter 20 centiméter, és ez megteremti jelentős problémákat okoz a szemben lévő forgalom. De a mozgás az egyik irányba is nagyon veszélyes, a legtöbb zárt térben futófelület szélességének a fele lóg a mélységbe.

Minden repülés előtt, és ez történik naponta többször, és a vezető és az utasok imádkozunk szorgalmasan. Ez segít, de nem mindig.

A szokásos szabályok az út itt nem alkalmazhatók. Halál Road Bolívia kifejlesztette saját etikett járművezetők által betartandó amikor találkozott vele. Az elsőbbségi jog területén a forgalom halad felfelé. Mindenesetre viták, a két autó leállt, a vezetők menni, és egy ideig beszél egymással, a latin-amerikai hidegvérrel rájönni, ki kell meghátrálni, és hogyan kell átadni egymásnak biztonságosan. A legtöbb közlekedési végzik itt elég régi buszok és teherautók, ezek a járművek mérete meglehetősen nagy, és ha figyelembe vesszük azokat a nem ideális műszaki állapot és a „kopasz” gumiabroncsok, azt a következtetést lehet levonni, hogy a bátorság hajló bolondság rejlő helyi autósok, valamint a szakmaiság.

Honnan a név

By the way, a nevem szörnyű halálos közúti balesetek Bolívia kapott a közelmúltban. Ezt megelőzően 1983-ban, míg a mélységbe esett le a buszról egy száz utas, a hivatalos neve hangzott prózai: «Észak-Yungas út».

Akkor, 1999-ben volt egy másik súlyos katasztrófa, nyolc izraeli vesztette életét a lezuhant a meredek lejtőn a jármű a baleset ismertté vált, hogy a nemzetközi közösség.

csontvázát teherautók, buszok, és tört rájuk, amikor kidőlt fák látható néhány pontot a pálya okoznak vezetők komor érzéseit, emlékeztetve a számos áldozattal.

Grim hírnevét utak kontrasztban áll gyönyörű kilátás nyílik a fordulat. A lázadás a trópusi lombozat, valamint a gazdag színeket inspirálja művészi figyelmetlenség és a helytelen. Néha ez az úgynevezett út rövid, egy szóval: „Halál”.

Turistaparadicsom. Vagy fene ...

De ez nem csak a helyi vezetők megy a pálya körül Coroico - La Paz. halál út jár, hogy a veszély és a szépség, a táj szélsőséges turisták. A legveszélyesebb terület 2006 körbevezet további eljárással szegmense az út, de a forgalom a régi útvonalon nem tiltott.

Szokásos tekinthető egy keresztet egy csoport kerékpárosok egy oktató és egy kisbusz tele kisegítő és vészhelyzeti gyakorlása berendezéseket. Indulás előtt minden résztvevő aláírja a papír útját, amelyben a spanyol állítások hiányában igények esetén egy szerencsétlen kimenetelét. Nem minden csepp végződik végzetesen, de hogy egy helyi kórházba nem könnyű abban az esetben, súlyos sérülést okozhat. Az áldozatok hagyhatja orvosi ellátás gép, de ez lesz leküzdeni mindegy halálos útját, és gyorsan meg lehet csinálni. De az emberek még mindig kialakulásának kockázatát lefelé sebesség 60 kilométer per óra.

Az út a halál, fotók és élmények

Mindenki elhagyja a távoli országokban, abban a reményben, hogy megtalálják a nekik valamit a saját. Néhány hagyja otthon pihenni kényelmesen és nyugodtan ül egy fotellel a pályázati tenger, és élvezi a szolgáltatást, amelyben „all inclusive”. Más érdekelt épületek, múzeumok, kiállítások és gyönyörű építészet. Van még egy kulináris turizmus, amely rabja ínyenceknek. Mindez a bankok az Amazon nem.

Mi vonzza a turistákat, hogy Bolívia? Road of Death, egy fotót a háttérben a festői szakadék vagy elveszett a lényege a gép szünet, egzotikus hangulatot és a halálozás kockázatát -, hogy hozza haza egy utazó egy távoli utazás a dél-amerikai országban.