Specialty vezető a nemzetközi ügyek: az oktatás, a bizonyítvány, munkaköri leírás és a munka

A tehergépkocsi-vezetők (külügyi) - ez nem könnyű, de nagyon érdekes szakma. Úgy tűnhet, hogy „fordítsuk el a kormánykereket”, melyen a különböző rengeteg közeli és távoli külföldön országokban sok móka, és nem megterhelő. Tény, hogy nem mindenki képes ellenállni egy ilyen ritmust a munka. Kínálunk ma jobban megismerjék ezt a szakmát, megérteni a maga előnye és hátránya. Továbbá, azt találjuk, hogy mi kell ahhoz, hogy legyen egy teherautó-sofőr.

A vezető nemzetközi - ki az?

A szakma képviselői - a vezetők nagy teherautók, repülő hosszú távokon. Ez a tevékenység lehet gyakorolni függetlenül regisztráció, mint egy egyéni vállalkozó (ebben az esetben meg kell keresni az ügyfelek), és hogy végre egy munkavállaló végző teherautó utasításai alapján a munkáltató cég.

Története a szakma

Szállításának szükségessége a különböző rakomány a távoli települések megjelentek az emberiség sokáig. Foglalkozás, mint a vezető nemzetközi jelenlegi formájában kezdett formát ölteni az elején a múlt század, a megjelenése egy haszonjármű.

A társadalmi jelentősége a szakma

Az áruszállítás nagy távolságokon keresztül (és még más országokban) egy nagyon népszerű szolgáltatás bármely típusú gazdaságban. Ennek eredményeként, a kis és közepes vállalkozások számára ma tapasztalt kamionosok kereslet elég magas, mert a kis mennyiségű áru sokkal jobb, hogy nem küld a vasúti, azaz a gépjárművekkel. Egy további kényelem az üzleti ügyfelek rugalmas és nemzetközi vezetők. Ez lehetővé teszi, hogy küldje el az árut, ha szükség van rá, ne várjanak által beállított idő hajózási társaságok.

Az emberi méltóság a szakma nemzetközi

Kétségtelen, hogy a fő előnye a munka kamionosok a lehetőséget, hogy látogassa meg más országokban. Így, miközben a sofőr megáll a nemzetközi sétálni a környéken, hogy a látnivalók. By the way, a legtöbb embert szállító külföldi áru, utazott minden európai fővárosokban. A másik előnye ennek a munkának lehet nevezni egy tisztességes bért. Így átlagosan attól függően, hogy éppen dolgozik magán- vagy munkavállalóként, ez változhat 2-5000 euró.

ellenérvek

Az egyik fő hátránya lehet nevezni egy hosszú elszakadás szeretteit és a család. Tehát, néha a nemzetközi vezetők kell otthonról három hétig vagy még tovább. Ez a tény pedig kedvezőtlen hatással van a családi kapcsolatokat. Így többek között a szakma képviselői elég sok elvált ember, mert nem minden nő készen áll várni férje visszatérve az út három vagy négy hétig egyhuzamban.

Ezen felül, a munka nemzetközi vezetők hátrányosan befolyásolja az egészséget. A legtöbb probléma merül fel a teherautó, hogy a gerinc és az emésztőrendszer. Az ok igen egyszerű: az a szakma képviselői tölteni az egész napot ülő helyzetben van, és az alapján, hogy az élelmiszer az élelmiszer gyorsételek és az út menti kávézó, ami nem mindig jellemzi közüzemi és a minőség. Mindezek a tényezők végső soron az, hogy néhány éven belül egy személy kell menni az orvoshoz, és komolyan zavarba az egészségüket.

Másik hátránya, ezt a szakmát is lehet nevezni elég nagy felelősség. Leggyakrabban, az áru a kocsiban, drágák, és károk miatt a gondatlanság vagy gondatlanság okozhatja a vezető, hogy díjköteles a károkat okozott a cég-ügyfél.

Hogyan válhat egy vezető nemzetközi

A fő követelmény kívánó szentelik magukat, hogy ezt a szakmát az, hogy a jogosítványt a megfelelő kategória és a vezetési élmény túlméretes járművek (lehetőleg nem kevesebb, mint öt év). Ezen kívül vannak olyan kurzusok a nemzetközi vezetők. Általános szabály, hogy szervezetük a nagy autósiskolák. A végső kell átadni a szükséges vizsgálatokat, amelyek bizonyítják a vezető nemzetközi ügyekben. By the way, azt gondoljuk, hogy a dokumentum nem annyira szükséges, és Európában a kamion nem igényel. Azonban, ha azt akarjuk, hogy egy cég, akkor valószínű, nem lesz szükség az ilyen bizonyítékokat.

Emellett kérjük, vegye figyelembe, hogy az út az autó is megtörténhet. Ezért a vezető nemzetközi ügyek képesnek kell lennie arra, hogy megjavítja az autót. Azt is meg kell érteni a dokumentumok továbbításának, hogy meg kell mutatni, hogyan átlépésekor a nemzeti határokon, és abban az esetben az ellenőrzés által felhatalmazott szervek más országokban.

Minőségi vezetőire külföldi

Mivel ez a művelet igényli a megfelelő vezetési élmény és a felelősségérzet a szállított áruk általában kamionosok nemzetközi helyek felüliek harminc év. Tekintettel arra, hogy a tevékenység fizikailag nehéz, ez a legalkalmasabb a férfiak. Természetesen egy nő egy nagy vágy válhat a nemzetközi vezetők azonban vannak kivételek az általános szabály rendkívül ritkák. Hosszú is kell a fizikai állóképességet, mert néha meg kell dolgozni a nehéz körülmények között. De, persze, a legfontosabb tényező az a szeretet munkáját. Ha nem tudja elképzelni az életem nélkül elkerülni távol kerekei alá az út öv, akkor ezt a munkát az Ön számára!

Job Description

Mint más szakmák nemzetközi vezetők végzik tevékenységüket megfelelően a munkaköri leírás. Így szerint ez a dokumentum, a traktoros kell megfelelően kezelni autó, töltse meg az üzemanyag, hűtés és kenő folyadékok; ellenőrizze a helyességét a fuvarlevél és a szállítási dokumentumok a rakomány indulás előtt annak biztosítása érdekében, használhatósági a jármű, amennyire csak lehetséges, hogy megszüntesse során felmerülő jármű működéséhez meghibásodását; ahhoz, hogy a közlekedési szabályok és ellenőrzési szabályok és a jármű biztonságát. Ami a jogokat a vezető, nemzetközi ügyek, előírhatja, hogy az ügyfél számára, hogy biztosítsa az üzemanyag autó és a megfelelő eszköz. Ezen túlmenően, a traktoros joga van abba a munkát, ha a kocsi egy megfelelő műszaki állapotban. Munkaköri leírás és a felelősség biztosítja a járművezető-külföldi. Szóval, ő a felelős a időszerűségét és minőségét a ráruházott feladatokat, biztonságát rakomány és betartása munkafegyelem.