„Suzuki Jimny”: Beszámoló a modell

Japán autók mindig is egy különleges megtiszteltetés az orosz autósok. Van SUV „Suzuki” - akkor úgy érzi, az utak királya. Company fejlesztők remélik, hogy az új teremtés - terepjáró „Suzuki Jimny” - vonzó lesz a szerelmesek az orosz utazás. Mint minden terepjáró osztályban, ez a modell - egy erőteljes összkerékhajtás autó egy erős motor és a megerősített keret. Annak ellenére, hogy szerény méretű, „Jimny” nyugodtan fogadni a terep olyan neves SUV a „Grand Cherokki” és a „Pajero”.

Külső japán dzsip

SUV nem dicsekedhet feltűnő megjelenést. A külső a gép egyszerű, de elegáns. Ha ránézünk a „Suzuki Jimny” az első dolog, ami meglepett - ez egy harmonikus testet. Semmi több. Diszkrét kialakítás, de ugyanakkor fülbemászó. „Suzuki Jimny”, fotók, amelyek már értékelik a szurkolók terepjárók, továbbra is gyakorlatilag változatlan 1998 óta, mióta először látta meg a napvilágot. Mindezen idő alatt került megállapításra, csak egy kisebb facelift, ami a SUV megszerezte a végleges alakját.

Kifelé, „Suzdzuki Jimny” éles ellentétben a modern modell a SUV-ok. Ott maradt vázszerkezete, amely gyakorlatilag eltűnt a legtöbb az osztálytársai. Spar frame „Jimny” támaszkodik menetes tengelyek. A felfüggesztés azonban ő nem tavasszal, de a tavaszi megküzdési jól minden „meglepetés” az off-road életet.

Belső "Suzuki Jimny"

Amikor eljut a szalon japán dzsip, úgy tűnik, hogy a mérnökök nem adott sokat gondoltam, egy ilyen dolog, mint a kényelem. Belső „Jimny” Spartan egyszerű és tömör. A kormányoszlop nem szabályos iruetsya sem magasság, sem a repülés. Ágyéki párna az ülés hiányzik. Kartámasz sem. Az egyetlen dolog, ami nem felejti el az alkotók, hogy fűtött ülések, amely által ellenőrzött csak egy gombot. Ha megpróbálja használni a szellőzés, itt azonnal analógiát vonhatunk a hazai autóiparban: az összes irányadó normál szelepet. És annak érdekében, hogy hallgatni a rádiót, meg kell, hogy tegyen egy teleszkópos antenna. Igen! Nem business class!

Műszaki adatok SUV

Az egyetlen módosítás a háromajtós felszerelt terepjáró teljesítmény az egységnyi térfogatú 1,3 liter és a tápegység 85 „ló”. De az átviteli felkínálja a két típusa van: quad „gép”, és egy öt lépésből álló „mechanika”. Egyértelmű, hogy nem szükséges megvárni ezzel a motorral egy lenyűgöző dinamika. Annak ellenére, hogy az összes trükköt mérnökök razgonochnye erőfeszítések jeep hagy sok kívánnivalót maga után. Bár az autósok végzett technikai tuning „Suzuki Jimny” kezelni 15-20 „lovak”, hogy növelje a tapadást motor képességeit.

Tesztvezetés Oroszországot yskih utak

Tesztelt és fut egy SUV elemében, azaz hiányában utakon. Az első dolog, amit észre azonnal, vezetés közben - ez a teljes hiánya a felfüggesztés, hogy megbirkózzanak a szabálytalanságok a bevonat. A törött országúton a feldobás és reszketés dühös adunk kereszt lengő.

De a járdán és az ápolt földút „Suzuki Jimny” fut nagyon élénken. Ha nem legyőzni a gödrök és szakadékok, a kirándulások gép igen alkalmas. Igen és domborzati aligha versenytársa: sáros szakadék legyőzi a szél. Összehasonlítva off-road képességek merevebb felfüggesztés jeep tűnik, nem több, mint egy szerencsétlen félreértés.