Szállítás: a hangerő és a kapacitás a kocsik

A területen a korszerű áruszállítás az egyik leginkább elérhető és kényelmes módja a rakomány szállítás. A „kocsi” származik egy régi német neve egy nagy kocsi szállítására különböző dolgokat. A mai értelemben vett - borítja rakomány pótkocsi, félpótkocsi vagy pótkocsi történő szállítása áruk vannak besorolva volumene és kapacitását. Tömeg kocsik különböző paraméterektől függ, mint például a tervezés, a tengelyek száma, méretei.

Pótkocsi és félpótkocsi

Trailer - meghajtású jármű szállítandó gépjármű (vontató jármű). Vannak három osztályba sorolhatók: trailer tengelyek 1-6, anélkül, hogy az első tengely és pótkocsik feloszlatás komoly terhelést. Ennek alapján a cél, hogy a különböző típusú, pótkocsi és félpótkocsi: belső, külső, tábla, platform, hűtőszekrény, lerakó, mélybölcsős és mások.

Általában kialakítása vontatott járművek áll egy keret, amelynek teste, a felfüggesztés, fékek és a tengelykapcsoló. Rögzítés a pótkocsi, hogy a vonóeszköz az utánfutó jármű hordozza a vízszintes kar (tengely) a különböző formák. Félpótkocsi által szállított speciális jármű fel van szerelve a nyerges vontató mechanizmus (ülések). Innen a neve a járművek - traktort. Ha egy pótkocsi vagy félpótkocsi csatlakozik egy vontatókötél jármű, a teljes építési hívják közúti járműszerelvény (kocsi).

A főbb típusai a teherautó és pótkocsi

Mennyiségére és kapacitására kocsik függ a márka és a cél:

• Félpótkocsi. A leggyakoribb típus. Alkalmas a legtöbb típusú rakomány szállítására. Attól függően, hogy a test szerkezet lehetővé teszi a be- és kirakodás a felső, oldalsó és hátsó. Hasznos térfogat 60-92 m ^3. Lorry Súly - 20 tonna, de lehet 25 m és a magasabb, attól függően, hogy a traktor, a vázszerkezet és a tengelyek száma.
• Hűtőszekrény. Félpótkocsi a romlandó áruk szállítása, amelyek előírják, hőmérséklet-szabályozás. Felszerelt telepítése fenntartására alkalmas stabil hőmérséklet-tartományban ⁰ C-tól +25 ⁰ -25 C-on A kapcsolat a további tüzelőanyag-fogyasztás, amely szükséges a hűtőegységek működési hűtött félpótkocsi drágább 10-25%, mint más típusú teherautók. A hazai rakomány térfogata 60-92 m ^3. Hasznos teher kamion hűtött 12-22 tonna.
• Csuklós jármű pótkocsi (k) - frame teherautó egy vagy több pótkocsit. Hasznos térfogat ilyen teherautó-csatoló lehet 60-160 m ^3. Tengelykapcsolók nem szállítására alkalmas járművekkel, az előny a kényelmes be- és kirakodást. Maximális terhelés tehergépkocsi rántás 25 m, de a leggyakoribb kvadratúra- kapcsolási vonatok térfogata 115-120 m ^3, ez az érték nem több, mint 18 m véve tervezési jellemzők.
• Platformok nehéz és túlméretes rakományok, és építőipari gépek. Tehergépkocsi Tömeg 40 tonna felett. Bizonyos fajta platformok képesek ellenállni a súlya 200 tonna.

ponyva

Evrotenty, evrofury - félpótkocsi, a legpraktikusabb fajta közúti járművek áruszállításra. A fő előnye - az egyetemes test szerkezetét. Ha szükséges, el lehet távolítani napellenző keret oldalsó, amely lehetővé teszi a töltés / ürítés teteje, oldala révén speciális daruk és emelők. A rastentovannom formában, és eltávolítjuk a keretből lehet használni, mint egy nyitott tér. Mélysége 30-50 cm. A méretek és alak evrofury szabványosítottak rakodási raklap (a raklap megrakott) két sor széles. Hasznos összeget, attól függően, hogy a keret magassága 92 m ^3. Mozgó eurowaggon, nagyrészt köszönhetően a sokoldalúság, a legnépszerűbb szolgáltatás fuvarozási vállalatok. Súly kocsi 25 m.

Izoterma és hűtőgépek

Ajánlott a szállítás élelmiszer-ipari termékek, gyógyászati termékek és egyéb áruk, amelyek megkövetelik a fenntartása egy bizonyos hőmérséklet, a hőszigetelés a külső környezet. Izoterma és hűtőszekrény is félpótkocsi és egyetlen autó keretben. Tömeg kocsik kialakításától függ a pótkocsi (félpótkocsi), azaz a saját súlya, és elérheti a 25 m.

Izotermikus pótkocsik nincs saját hűtőegység, de mivel a szigetelés képes hosszú ideig fenntartani a meglévő belső hőmérséklete a raktér. Hűtött teherautók vannak felszerelve hőszigetelés mellett saját önálló hűtési rendszer. Tény, hogy a hűtőszekrény - egy mobil hűtő (hideg) kamrába. Szállításra alkalmas mélyhűtött termékek.

Tehergépkocsi nagy kapacitású

Maximális kapacitás kocsik nagy kapacitású alacsonyabb, mint a normál evrofury, de sokkal nagyobb tárolókapacitás.

Ez a típus a következőket tartalmazza:

• Autotrains-csatoló mennyiség 110-125 ^m3.
• Autotrains MEGA - félpótkocsi egyenes padlóval és egy nagy magasság (3,0-3,1 m).
• Semi-nagy volumenű Jumbo. Kapacitás emelkedett egy L-alakú emeleten. Ezen a módon az összes raktere el követően az ötödik kerék kocsi alatt elhelyezett RV csökkentett átmérőjű. Térfogat: 96-125 ^m3, töltse akár 20 tonna.

Korlátozások mérete és súlya a vonatok a világon

A legnagyobb megengedett hossza és súlya teherautók tette a skandináv országokban (az első volt a Finnország és Svédország). Elfogadható paraméterek 60 m üres tömeg (+ pótkocsi terhelés) és legfeljebb 25,25 m hosszú, míg a térfogat 160 ^m3. Ezekben az országokban működtetett vonatok, amelyek egy autó-vontató, félig normál és opcionális 2 tengelyes pótkocsi.

Legnagyobb megengedett menetkész tömege 6 tengelyes tehergépkocsi CIS 38 m az EU-ban - 44 m hosszú félpótkocsi az észak-amerikai ország legyen kevesebb, mint 16,15 m, szélesség -. 2.6. Hasonló korlátozások vonatkoznak a szélesség és Európában, de nem több megengedett hossza 13,6 m.